kri1

les RC6 suffiront mais a quel prix, 2 sorties pistes m'ont bouffé les joints cache poussiere (avec des ecopes je precise), un jeu de disque pour 1 jeu de plaquette voire moins si les disques sont tendres. Bref vu la qualité du matos a coté, je ne me poserais pas trop de question et prendrait un kit brembo en 355. plus des rc6 derriere. ca coute dans les 2500-3000e

Les concession Subaru sont rarement les mieux a meme de comprendre une voiture qui a été modifiée Si le CE est allumé ca peut etre effectivement la sonde qui merde ou un fil debranché, mais ca peut etre bcp d'autre chose. Le voyant CE ne sert aucunement qu'a la pollution. Il faut connaitre le code erreur. De toute facon il aura bien du mal a vendre une voiture avec un voyant CE allumé, alors prend ton temps , va la voir avec qq1 du forum qui fera un diag ODB

je tenterais pas , tu as besoin d'etre sur de tes sondes pour du AFR et EGT, et la frnachement c pas top.

DP Nvidia catasport Et borla Hush, tres bon compromis en 76 pas de BC sur 2.5 et 84 dB a 4000trs

Et bien bon courage

Tu as trouvé ton bonheur finalement. Ne m'avais tu pas dis que tu avais pris une STI9 de 21000e?

les plaquettes m'ont toujours fait ce symptome a partir de 2/3 a 3/4 d'usure, faut alors les changer.

joli matos reste plus qu'a s'en servir maintenant car tes etriers avant n'ont meme pas surchauffé un peu ,les autocolants sont tout beau tout neuf

est ce que ca pourrait pas etre des plaquettes qui ont besoin d'etre chaude pour freiner correctement tout simplement, c quoi la marque?

Il est ruiné ton pc ! je te confirme, la photo etait la pour l'objectiver initialment

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84 Db a 4000 le Borla hush, avec un Cabback nvidia catalysé en 76 Autant dire que ca passe partout

Désolé

La dernière fois que j'ai eu conduit des CL, c'était des RC6 et à froid, fallait taper très fort pour que ça ralentisse à peu près... Donc pas bonne à froid (enfin pour moi) Qu'est ce que tu racontes comme conneries J'ai testé un paquet de truc, y a rien de plus mordant a froid que des RC6, ni a chaud d'ailleurs Je viens d'user 2 jeux de carbotech xp12, apres deja des RC6, et la je viens de repasser aux RC6. Les RC6 sont bcp bcp plus mordante a froid et a chaud, c incomparable

On m'avait proposé la 02 je crois, c quoi la difference? Je ne savais pas qu'il existait déjà une plaquette bonne à chaud ET à froid... D'habitude, ou c'est bon à froid et à chaud pas grand dia ; ou nul à froid et bon à chaud... Je serais curieux de connaître les matériaux de cette plaquette "panacée".... Tu n'as jamais essayé les carbone lorraine, ca freine a froid et a tres tres chaud, mais ce n'est pas la panacée pour le reste.

Si c equivalent a du DS2500 ca me fait pas tres envie.

Mais oui sub 75 tu as raison les DBA ne sont pas mieux que les origines. on me les avait vendu pour de tres bons disques mais en fait bof bof., mais ils ont enormement baissé en tarif, alors a 260e le jeu avant, pour monter avec des RC6 ca va. Si ISA avait eut les PFC en stock je lui aurait pris mais ct urgent j'ai une sortie Samedi, et les miens sont raides. Ca sera mes prochains donc d'ici octobre novembre vu a quelle vitesse les RC6 les boufent. Par contre les plaquettes faut prendre quoi pour la piste chez PFC?

on est d'accord.

oui ca doit etre kif kif avec des RC6, les disques etaient rincé aussi?

tes disques et plaquettes avaient tenu cb de temps? Je n'ai jamais testé ces rc8

surtout avec 500+

le "ca change quand meme" ne m'inspire pas trop

c quoi ton kit? Tu peux quantifier ce gain?

ben ouais c ce que je me demandais au debut., mais bon faudrait etre sur que ca va suffire, c coute quand meme 3500e. Faut voir aussi ca que ca implique en cout de consommable, ca ca doit pas etre des reference classique. A magny j'avais pas trop surchauffé je trouve, le probleme c les petit tracé surtout

Fait chier ils avaient pas en stock, et vu que je viens de finir mes disques a ma derniere sorties, obligé de commander en urgence . J'ai donc repris des RC6 et DBA 4000 en attendant, 480e l'ensemble chez Stef, une valeur sure pour le freinage, pour la longevité a ce prix c pas trop grave. Pour info les carbotech XP12 m'ont fait 2 sorties piste +un Nurb, elles sont a 1/3 donc bonne a changer, les disques ont fait 2 jeux de plaquettes et 5 sorties piste (DBA4000) ils sont fissurés de partout, et quand je dis fissure ce sont les microfissures classique qui se sont bien epaissies pour traverser toute lbande de friction, la tranche est fissurée. Les etriers sont plus dorés mais plutot orangé, les joinyts cache poussiere ont fait un jeu de plaquettes. Sinon qq1 a deja testé les plaquettes perf. friction?, il y en a des typés piste exclu des "02" si j'ai bien compris. Bon sinon presque 800e les disques sur bol PF (ca vient d'augmenter avec la baisse de l'euro)