kri1
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MRS R26 (juste pour les ti curieux!!)
kri1 a répondu à un(e) sujet de crystal1 dans Galerie/labo des sportives non subaru
he ben ca farte dur ici. Avec l'age Flo tu apprendras peut etre a etre un peu plus humble dans tes propos... -
MRS R26 (juste pour les ti curieux!!)
kri1 a répondu à un(e) sujet de crystal1 dans Galerie/labo des sportives non subaru
assez d'accord avec Cedric. -
Carbotech, DBA et sillon dans le disque
kri1 a répondu à un(e) sujet de Carlito1111 dans Chassis/freins/transmission
pour etre honete ca me choque pas un petit sillon comme tu le decrit, j'ai deja eut ca plusieurs fois apres des seances pistes... -
pas plus de lag avec un 20G? -
Sujet: Re: STI-9 Crystal Grey (multi photos) - MàJ 20/04/09 Hier à 22:52 -------------------------------------------------------------------------------- Ca me paraît énorme quand même, surtout si je compare avec mon ex STI 8 : 321 hp - 45 mkg Et là 346 hp - 57 mkg ? C'est à dire 23% de puissance en plus par rapport à l'origine (346 vs 280), mais en augmentant le couple de 46% (57 vs 39). M'enfin je veux bien c'est toi le boss. Bon soit rassuré la mienne a deja fait environ 25000 kms depuis la remap de XNWRX ca fait deja un peu de recul, en sachant qu'elle fait un peu de piste... -
Carbotech, DBA et sillon dans le disque
kri1 a répondu à un(e) sujet de Carlito1111 dans Chassis/freins/transmission
Bah si tu as commandé chez Xtrem parts, il clame haut et fort que ces plaquettes sont top de chez top et qu'il est a l'ecoute de ses clients , telephone, il va surement resoudre le probleme -
je trouve que les modifs necessaire pour obtenir 380cv sont assez consequente par rapport au gain. Une simple ligne, pompe, remap fournit 350cv et > a 50mkgs.
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Disons surtout que ca semble pas coherent, tu achetes les pieces et apres tu demandes ce que tu dois faire avec... La bonne demarche me semble plutot : voila mon objectif, mon budget , vous me conseillez quoi?
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Tu as raison , et jusement comme tu demandes conseils, il y a ici des personnes qui connaissent bien ta voiture et te signale que certaine piece ne t'apporteront rien de plus.
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"1.3b a 3-4000", le mano doit etre un poil faux Et attends qu'il refasse frais et tu verras un beau fuel cut Sutotu si tu tentes en 6e. Sans parler des avances qui doivent etre a la rue, Si XNWRX veut bien nous en parler...
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moi j'ai le 3e (catasport) -
Le DP si tu veux liberer la ligne va forcement augmenter un peu le bruit, ca cogne un peu plus vers 4000 tr Mais c'est surtout ton catback qui a le plus d'influence
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pas de creep avec le Nvidia catasport sur STI2006 pour moi non plus pompe walbro et une remap ca et la ligne ca suffit pour 350cv et 55Nm fiable
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J'ai testé les pole position, ils sont vraiment bien fini, on est boen calé, meme si ce ne sont pas des baquet compet quand meme Le confort semble satisfaisant C'est une coque en fibre donc il n'y a pas de raison que ca se fracture pas au meme titre que l'articulation d'un siege normal en cas de tonneau. Pour moi je n'ai pas sauté le pas pour 2 raisons, pas d'homologuation, mais bon comme le reste et on va pas te reprocher ca pour un domage au tiers. D'autre part le prix, faut compter presque 2000e 2 sieges plus toutes les fixations Recaro. -
Demande de conseil pour achat de combinés filetées....
kri1 a répondu à un(e) sujet de shko dans Chassis/freins/transmission
a 1200e des PSS9 tu m'interresse -
Ok désolé j'avais aps bien lu, effectivement ca ne ressemble pas a du fading. Par contre je n'ai jamais eut de pedale molle avec du fading -
pour moi c'est deja le 2e, vais passer a autre chose, mais si je peux ne changer que le capteur ca m'arrange -
la pedale ne s'enfonce pas avec du fading, la pedale s'enfonce si le liquide boue, ou si pb de roulement.
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un capteur de pression d huile de chez VDO La conectique est la meme? Il est sur une plaque sandwich, pas si pres du collecteur que ca?
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le probleme c'est les plaquettes , fading. les xp10 semblent bonnes , sinon les carbone lorraine si tu ne crains pas la poussiers difficile a enlever
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Faut esperer que le capteur de p° d'huile soit plus fiable que ceux vendu par la meme boite (les Prosport) En plus pour faire marcher la garantie, on peut toujours courir.
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Bon Bruno si tu as pas compris, evite ce genre de nid a emmerde, tu trouveras ton bonheur sur ce forum pour plus sur et plus efficace. -
pareil pour ecutek les disques rainurés n'apportent pas grand chose Pour le reste c'est parfait. Le downpipe a été changé? -
je les ai essayé, c'est tres sympa, finitions top. Mais le probleme c'est le prix 650 e de fixations pour les 2 sieges, et 1400 les 2 sieges... et pas de fiche d'homologuation car pas d'accord avec Sub pour les 2 airbag
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c'est bcp quand meme 1.6b non?