kri1
-
Compteur de contenus
1 105 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par kri1
-
a l'occase je demanderais a mon garagiste en Belgique mais apparement c aussi plus cher que ce que je paye chez I-S-A -
ouais ouais les gars je me suis evidement renseigné mais bon pour passer en 350 et 6p de quailté faut 3500 pour l'avant et faudrait passer au 4p a l'arriere, soit encore 1500-2000. Ben ca fait un peu chier quand meme D'autant plus que finalement ca me coute 950e livre en express depuis l'italie pour les 2 etriers neufs, alors ca va finalement Paulo ton tarif visiblement c'est du vol car dans mon tarif l'importateur se fait deja une marge. Si vous connaissez qq1 qui veut des etriers avec un filletage a revoir ou pour mettre un insert, en plus il aura des joints cache poussiere neufs (il y en a pour un peu moins de 100e) faire offre j'en ferai rien donc...
-
bon apparament les specialiste de la pose de ce genre de fillé sont pas tres chaud ! De plus attention au probleme d'assurance, en plus du reste cela dit.
-
oui faut voir...
-
ouch!! 3200chf j'attends le tarif de chez ISA, mais tu me fais peur la... vais peut etre me renseigner plus avant sur les helicoil a ce tarif!
-
1640 les 2 etriers avant? car on les trouve a environ 500e *2 chez ISA en france j'ai pas encore appelé mon garagiste
-
http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_BB-1E46002A-BB1E56002A_407/Kit-gros-freins-GRAN-TURISMO-de-BREMBO-le-must-du-freinage-sportif-qualite-irreprochable-choix-du-type-de-disque-realise-sur-co-mmade-uniquement.html
-
certains deconseillent l'helicoil qui peut lacher avec les vibrations et l'echauffement... en plus je suppose qu'il faut retarauder ca affaiblit pas l'etrier?
-
Paulo on trouve des kit complet origine STi disques, etrier, plaquettes et durites a 1700e, alors 1 etrier doit pas couter 1500e
-
oui mais est ce prevu pour resister a ce genre de contrainte, car y en a un peu quand tu utilise ta caisse sur piste, des etriers a plus de 7-800C°, des freinage a plus de 200, repetés les contraintes sur les vis sont en cisaillement, mais ca vibre un max, ca chauffe, donc... Enfin si ca tente qq1 mes etriers vont etre dispo, en plus les cache poussieres sont neufs.
-
Mouais je le sens pas trop quand meme les manip du genre file rapporté..., si ca lache ca craint un peu quand meme c'est des helicoil c'est ca? Il y en a qui ont trouvé bizarre que la voiture tir d'un cote au freinage, a plus de 180 ca s'est fini pas plusieurs tonneaux au VDV, Vasim confirmera. cb ca coute 2 etriers neufs?
-
Quels disques de freins pour STi
kri1 a répondu à un(e) sujet de solo71 dans Chassis/freins/transmission
bon les disques Brembo sport associé a des RC6 ca se bouffe bien aussi 1 a 2 mm de bouffé de chaque coté du disque, les plaquettes etaient a 2/3 d'usure, les rainures avaient presque disparue d'un coté !! t Tout ca avec 3 sorties piste, par contre ca freine incroyablement bien Je passe au DBA4000 avec carbotech XP12 -
Un nouveau probleme avec ma titine Au demaontage des etriers, tout le pas de vis en alu de l'etrier est venu avec la vis!! Apparement ce n'est pas un cas isolé, faut quand meme etre con pour concevoir ce systeme de serrage, en general le pas de vis est sur la fusée et l'etrier est coince entre la vis et la fusée, donc pas de risque vis acier et pas de vis acier Bref j'imagine ne pas etre le seul a qui c'est arrivé sur le forum, quels solutions avait vous trouvé. Je m'aprete a commander 2 etrier neufs car je ne sens pas trop le taraudage plus gros qui implique aussi de percer la fusée un poil plus arge aussi et pour percer ca j'imagine que ca va pas etre du gateau comme l'alu de l'etrier...
-
Le point sur roulement / moyeu
kri1 a répondu à un(e) sujet de JapanLio dans Chassis/freins/transmission
des soucis sur les STI9? car moi RAS avec la mienne et 75000kms -
et fais verifier ta crepine visuellement tous les 20-30000 car un mano de P° n'est valable que si la fracture se fait progressivement, et surtout s'il est fiable. -
t'inquiete pas de soucis -
en mode auto aen braquage a fond ca sacade un peu quand meme...
-
direction assistée et nouveau volant/moyeu
kri1 a répondu à un(e) sujet de kri1 dans Problèmes et pannes
bizarre ce truc, en condition normale il n'y a pas vraiment de bruit, juste la DA qui semble un poil plus bruyante -
direction assistée et nouveau volant/moyeu
kri1 a répondu à un(e) sujet de kri1 dans Problèmes et pannes
tu as le dccd? -
direction assistée et nouveau volant/moyeu
kri1 a répondu à un(e) sujet de kri1 dans Problèmes et pannes
pas d'idee? -
J'ai monté un nouveau volant moyeu sur ma sti2006, donc moyeu respectant le capteur d'angulaton du volant pour le dccd. Depuis j'ai l'impression que ma direction assistée siffle plus, surtout a chaud De plus apres qq session sur piste, bien chaud j'au un bruit suspect relativement leger sur les virages serre avec gros appui, genre "flap flap" j'ai l'impression que ca vient de derriere le tdb. c pourquoi j'ai pensé a la DA. Est ce qu'il pourrait y avoir defaillance d'un capteur qui regule l'intensité de la DA et qui la fasse siffler... Mon niveau de liquide semble etre au mini mais pas en dessous.
-
bah oui mais le radia d'huile est cote conducteur de toute facon ca me gene pas -
ben oui forcement, elle prend le chaud maintenant...
-
oups En fait je l'ai fait monter par mon mecano habituel, donc pas de tofs pendant le montage il est en bas a gauche du radia d'eau , et on a mis un grille juste devant qui rempli tout l'espace vide et non protegé
-
pourquoi des tofs?