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Tout ce qui a été posté par Beetlemaniac
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Salut, - Écartement de vis platinée (rupteur) : 0.4mm - 7° d'avance à l'allumage (vérifie que tu mesures bien sur le cylindre 1 et pas le 3) - Jeu aux culbuteurs (à froid) : 0.15mm serré. - Vérifie également le réglage complet du carbu, et l'état du filtre à air (à vidanger si c'est celui d'origine). A+
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Que pensez vous du kit ez coilovers de red9?
Beetlemaniac a répondu à un(e) sujet de gus081 dans Modifications
Ça risque d'être sacrément raide si tu cumules ressort hélicoïdaux + lames ! Par contre, c'est bien ces amortisseurs à ressort, mais au départ, les cornes du train avant sont simplement prévues pour y fixer de simples amortisseurs, pas pour supporter tout le poids du bus comme ça va être le cas avec les combinés... A+ -
Stop au probleme d'axe de frein a main
Beetlemaniac a répondu à un(e) sujet de Charlie111 dans Modifications
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Salut, Vu l'état de ton levier de frein à main, pas étonnant qu'il ne fonctionne plus. Le pliage a dû coincer la tringle à l'intérieur... Pour sortir le levier de frein à main, il faut chasser l'axe qui est sous le plancher de cabine. Et vu l'état, bon courage ! Tu peux faire une recherche, on en a déjà parlé sur le forum... A+
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Salut, Tiens, cette photo me dit quelque chose... Je n'en ai jamais vu en repro. Mais on en trouve de temps en temps en occas', sur theSamba par exemple. Dans l'absolu, tu peux t'en passer et les remplacer par un simple tuyau. A l'intérieur il n'y a qu'un grillage qui maintient une sorte de laine d'isolation sur les parois. La section de passage est la même que celle des tuyaux. Je crois que c'est sensé faire office de silencieux, mais je ne vois pas trop pourquoi. Il n'y en as pas sur les Cox par exemple, et le chauffage ne fait aucun bruit... Si quelqu'un pouvait nous expliquer à quoi ça sert vraiment... A+
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Pollux427 se représente : combi 61'
Beetlemaniac a répondu à un(e) sujet de pollux427 dans Bus driver
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Salut, Effectivement le joint est assez costaud, mais y'a que ça qui tient l'entourage sur le vitre. J'avais essayé avec une lame de cutter, mais le joint est très dur. Du coup j'ai laissé tombé par manque de temps, mais faudra que je le fasse pour changer mes 2 loqueteaux qui sont HS. Le remontage est lui aussi assez "sportif" : Comment vous fixez votre vitre dans le cadre de déflecteur ? Voilà pour ma modeste contribution... Bon courage, et mets nous des photos et explications étape par étape. A+
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Salut Félix, Beau boulot. Sympa la tubulure en cuivre. Tu ne serait pas un peu plombier toi des fois ? La remarque de Mich est pertinente, il te faut une liaison souple pour encaisser les vibrations et soubresauts du moteur. Ça bouge pas mal quand t'embrayes un peu sec. C'est quoi la config' du moteur ? A+
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Salut, Ah ouais, ce serait sympa qu'on se croise sur la route Félix ! Bon, alors sinon, la suite... il reste pas mal de choses à faire. - Faut que je fasse réparer le bas de caisse gauche pour pouvoir repeindre le flanc. - Il faut poncer toutes les taches d'anti-rouille gris qui se trouvent un peu partout sur la carrosserie. D'ailleurs le petit ange peint sur la face avant à déjà disparu, comme vous pouvez le voir. - Faut que je traite les gouttières contre la corrosion. - Je dois aussi solutionner des fuites d'eau : j'en ai une importante au niveau de la baie de par-brise, l'eau sort de sous le joint. Ça suinte également sous les joints qui sont sous les cadre de vitres des portes, et enfin j'ai une petite fuite au niveau du cache-rail de la porte coulissante. Tant que ça fuira, je ne pourrait pas faire mes habillages intérieurs... - Et puis un tas de bricoles par ci par là, comme le tapis de sol à réparer, la gâche de porte coulissante qui manque, le joint de cette même porte qui est un modèle de Bay et qui empêche la porte de fermer comme il faut, les pare-soleils à remettre en état, etc... Bref, encore du taf en perspective, mais ça roule ! A+
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Salut, Sur certains maîtres-cylindres pour freins à tambours, il y un un clapet de pression résiduelle. Cela permet de maintenir en permanence une légère pression dans tout le circuit et ainsi avoir des freins plus réactifs avec moins de course à la pédale. Sur les freins à tambours il y a de puissants ressorts de rappel qui compensent cette pression. Mais i tu montes des pinces de frein à disque, elles n'ont aucun ressort de rappel et les freins se mettent donc à freiner légèrement en permanence. Il faut donc remplacer le maître-cylindre par un modèle sans clapet, ou l'ouvrir pour virer le clapet en question. Je pense que c'est ce à quoi faisait allusion ToN_FrErE... A+
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Help Problème d'alternateur
Beetlemaniac a répondu à un(e) sujet de dormobile64 dans Technique/Restauration
Salut, Si l'excitation de l'alternateur passe par le témoin, possible que le problème vienne effectivement de là... Sinon il y a souvent une vis de masse sur l'alternateur, est-elle correctement branchée...? Pour ce qui est du test de débrancher la batterie moteur tournant, c'est bien pour une dynamo, mais faites très attention avec l'alternateur il n'aime pas du tout, vous risquez de le cramer ! A+ -
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..Volkswagen Tarif Septembre 1966...
Beetlemaniac a répondu à un sujet dans Photos et document Original Style
Salut, Très intéressant, effectivement. Ce qui est marrant, c'est qu'on pourrait presque appliquer ce tarif aujourd'hui, sauf que les prix sont maintenant en euro et pour des véhicules d'occasion ! Le prix du Karman Type 34 est assez hallucinant, on comprend pourquoi VW en a vendu si peu, c'était plus cher qu'un Bus DeLuxe ! A+ -
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Hop, une petite photo de saison : Le Kombi sert très régulièrement, par tous les temps (la preuve ci-dessus), en alternance avec la Cox. Ce sont mes deux seuls véhicules roulants, donc mes deux "daily". J'évite juste de sortir le Kombi quand il pleut trop car j'ai une belle fuite sur la baie de pare-brise passager... Petit bilan en ce début d'année : depuis qu'il à repris la route le 24 Juillet dernier, il avait parcouru 5822Km au 1er Janvier, et bu près de 630L de Sans plomb... Il consomme moins que ma Cox qui a exactement le même moteur ! A+
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Comment poser un ciel de toit sur un 11 fenêtres ???
Beetlemaniac a répondu à un(e) sujet de felix 10 dans Technique/Restauration