escobreak

oui je devrait avoir les carbu fin de semaines voir debut semaine prochaine . elle tournais a l' achat mais j' aimerai la faire tourner plus de dix minutes et surtout qu' elle tienne le ralenti .

ça y' est j' ai trouvé une rampe refaite a neuve pour rien en plus . le plus y' en a une deuxiéme avec , donc je vai pouvoir faire tourner ma bol d' or et a coté adapter la rampe de CBR 900 fireblade a mon aise avec les rampes donneuse . j' ai aussi trouver un echapement rouillé mais entier pour rien aussi donc ça va bien me dépanner .

fumée blanche et moteur qui démarre mais ratatouille pas mal , verifie ta distrib . si aprés chaque démarrage tu doit pomper plusieur fois ( au moins 10 fois ) sur la pompe d' amorçage c' est que t' a une prise d' air .

binvenu sur le forum

Bonsoir , tout d' abord ce n' est pas vraiment la bonne méthode , donc voici la marche a suivre sur ce forum : étape 1 : se presenter personelement dans la rubrique presentation . étape 2 : presenter son vehicule dans la rubrique adéquate ( mk ... ) . étape 3 : parler de ses soucis mécanique et attendre les réponses .

si elle est alimentée en permanence même quand tu actionne le démareur c' est que la coupure ne se fait pas , et donc c' est surement le capteur effet hall . si pas de coupure alim bobine pas de haute tenssion et donc pas d' allumage .

sur mon roion 1600i ( cvh aussi ) c' etais le capteur effet hall qui avait lacher ( equivalent des vis platinée ) ça se mesure mais en serie avec un ampermétre sur le fil de coupure ( a trouver ) si mes souvenir sont bon , maintenant ça peut etre autre chose car le k jetronic est sequentiel il me semble , pas sure non plus . en gros si tu trouve un cvh en casse tu peut prendre le capteur effet hall et essayer tu verra bien .

pas de soucis

bienvenu sur le forum a part le décés , c' est sympa comme histoire .

une fois je vois une taunus coupé TC3 une peut loin mais sauvable disont dans son jus quois , sur le bord de la route je m' arrête et je fait le tour tranquil . un gars sort et me dit elle est a vendre si ça t' interesse , c' est a moi je l' ai heriter et elle me prend de la place , elle doit partire vite . il rajoute , elle tourne pas et y' a pas de clés . je lui demande ce que c' est comme moteur , un 1300cc bha tient toujours des 1300cc ! bon un moteur ça se change . je lui demande combien il en veut , il me répond 800€ !!!! je lui dit que je la prend de suite mais a 500€ et c' est bien payé sans clés etc en plus elle est pas mal rouillée elle roule pas etc . le type se retourne et me dit ( me hurle ) a ce prix la je prefere la broyée ! et c' est ce qu' il a fait , sauf que le ferailleur l' a vendu a un gars qui la retape j' etais partis dans une casse pas loins de chez moi , et le gars etais occupè de la chargée .

oui j' ai hesiter a parler du fauteuil moi j' aime bien c' est confortable mais ça glisse ......... j' ai belgacom aussi , c' est le top le reste c' est chére et ça déconne a mort . j' ai une super ness , une 64 et une game cube j' aime bien nintendo et leur jeux de plate forme surtout mario . sur la game cube je joue surtout a medal of honnor . enfin la j' ai plus jouer depuis 4 ans ..........

belgacom TV en plus .

ah ouais ça c' est de l' entretient . trop fort la 64

c' est assez simple tu va sur la page d' acceuil du forum , clique sur acceuil en dessous du logo ford a gauche , ensuite clique sur presentation , puis nouveau et la tu créer un nouveau sujet donc tu choisi le titre par exemple : presentation de jakvabre . puis tu te presente , nom , age , travail , famille etc etc et ta voiture modéle années km etc etc ensuite tu peut presenter ton vehicule dans ce post avec photos , impressions etc etc . voila avec ça tu sait déjas te débrouiller la suite viendra a force de le faire .

bonjour , en premier lieu il est d' usage de ce presenter dans la rubrique presentation . bien que tu te soit presenter ( un peut leger mais presenter ) ce serait bien de le faire dans les régles . ton soucis seras regler facilement par la suite , via les pros de l' xr3i present sur ce forum . au plaisir de te lire , ami motard . je te souhaite une bonne et heureuse année ainsi que la binevenue sur le forum .

ça a deux utilité , prefiltre et ça evite de huiler le filtre a air , si tu le vire tu n' auras que des ennuis .

bon les 4 vis de richesses pétée net donc rampe HS ! ça démarre bien .... malgrés un trempage intempestif dans le WD40 pendant une semaine , un coup de marteau pour décoller et le décapeur pour dillater la tête a casser comme du verre sur les 4 .......... je vai regarder a adapter un jeux de carbu de cbr 900rr a menbranes et pas a clôches comme d' origine ( de la merde ) .

ça me rappel mon break , brun et noir .

bha personne ne prendra le risque de te dire va y tu risque rien , sans savoir t' a une chance sur deux .

bon le ralenti yoyo fait son grand retour combiné a une conso excessive , je pense que le débimétre doit deconner . aucuns code defaut , donc je vai le nettoyer dans un premier temps . y' en a qui sont heureux de pas avoir de codes defaut moi c' est le contraire .

oui le code barre correspond a un tdci 130cv ça y' a pas de soucis reste a voir le bloc .

oui je pense aussi , en faite c' est une janvier 2002 vendue en avril 2003 si j' ai bien lu le cretif de conformité . j' arrive pas a trouver le code moteur FMBA sur le bloc , c' est ou ?

j' ai fait une recherche sur ETIS Caractéristiques primaires Date de production : 23.04.2002 Gamme de véhicules : Mondeo 2001-2007 Carrosserie : Berline 5 Portes Version : Series 40 Moteur : 2.0L Duratorq DI CR (130PS) Transmission : Boîte manuelle 5 rapports - MTX75 Type d'entraînement : LHD FWD Rapport de pont : 3.56 Norme antipollution : 2000 EEC (EEC 7) Climatisation : Contrôle Automatique de Température Secteur : (+)"B" Peinture : Gris Opale (Métallisée) Teinte de l'habitacle : Habitacle Midnight Black Tissu de l'habitacle : Mars equipement : Caractéristiques secondaires Usine de Construction Genk Pack 5 prép. marketing adaptable Marketing Niveau 1 Sans équipement RSO (-) SVP Etiquette pour utilisation VP Vitres Av Elect A Impuls. Descente Vitr Ar Elect A Impulsion Mont/Desc Avec Pare-Brise Chauffant Sans Gallerie de Toit Avec Rétroviseur Deux Positions Rétro ext élec chauffants doubles Avec rétro ext. couleur carr. Sans Cde de Temp. Siège Conducteur Sans Cde de Temp. Siège Passager Sans siège enfant intégré Avec Régl Manu 2 Voies Siège Pass Moins siège cond. programmable Sauf attelage remorque Avec Télécommande Porte Avec Essuie-Glace/Lave-Glace De Lunette Ar Avec Gicleur D'eau Chauffée Sans nettoyage de phares Sans Toit Ouvrant Air Crtn Rstrnt LH Rideau gonflable droit Deployable Anti-W'Lash Restr Avec sys. ret. airbag cond. intell. Avec airbag pass. intelligent Avec airbag lat. - Côté conduct. Avec airbag latéral - Côté passager Avec Roue de Secours Acier Avec amortisseur arrière standard Jante de roue en acier 6.5 X 16" 205/55VR-16 BSW Tyre With Conventional Spare Tyre Avec Suspension Standard Avec Assist Frein D'urgence Système ABS sur les 4 roues Admission auvent filtre - Odour Av chauff renforcé électroniquement Sans Commande De La Vitesse Sans Ordinateur Pour Consommation De Combustible Sans capt de proximité marche ar Sans lecteur de CD auxiliaire Syst audio 6000ND antenne diversif Pack multimédia 6 Ice Feature Pack 81 Avec antenne diversifiée CD Storage Box Avec 4 Haut-Parleurs Sans Ensemble De Préparation Pour Téléphone Sans syst. audiovisuel familial Avec Comande De Radio Montée Sur Colonne Avec projecteur halogène Avec Phares Antibrouillard Avec régl. niveau phares manuel

ouais vaut mieux se faire confiance si non ou va t' on . je vient d' allez faire un tour sur autoroute bha ça fume plus , ça roule quois . je vai lui claquer du nettoyant injection aussi elle claque a bas régime et puis quand on voit ce qu' elle boit ce seras pas du luxe .

ouais bizare et gonflant parce que si c' est pas le moulin d' origine je peut me marier avec ce brole , impossible a revendre . je verrai si elle fait un effort j' en ferais un aussi , si non export .