escobreak

évite les expressions de ce genre si tu sait . merci je sait bien que c' est pas méchant mais c' est punissable sur le net je dit ça pour toi . si les joint de queue de soupape sont a faire , il le veront en testant la culasse , c' est compris dans les 150€ d' épreuves culasse en générale .

soit t' a ecraser la ligne d' échapement , soit soit le choc une sonde est debranchée ou un fil de capteur quelques choses . je pensait aussi a un tuyaux de carburant mais ils sont souples sur ton escort donc oublie ça .

oui c' est parce que je voulais la refaire depuis longtemps ça me fait mal et ma soeur et mon pére aussi de la voir comme ça cette titine . on a pratiquement grandi dedans , ma mére etais puéricultrice a l' école primaire ou on etais on allais et revenez tout les jours avec cette volvo 66 . enfin jusqu' en 94 ou elle a etais hospitalisée pour nous quitté en 95 . je la refait , mais je ne la repeint pas , chaque bosses ou griffes fait partie du passé , je peut pas effacer ça d' un coup de pistolet . la malle arriére faut la changer j' ai pas le choix , d' ou la difficulté de trouver la même teinte pour ne pas peindre pour rien . l' avantage est que plus tard si mon pére a un petit accrochage avec on a des piéces de même teintes .

voila la volvo 66 DL de ma mére ( décédée en 95 ) la voiture ne roule plus depuis 1996 , et est dehors depuis 10 ans a peu prés . un peu verte mais assez propre ( vous verrez une fois nettoyée c' est surprenant ) . les flexibles de freins sont hs et l' allumage aussi , je l' ai mis en route y' a pas longtemps aprés de nombreuses années de silence , sans le moindre mal mais le charbons centrale de la tête d' allumage est partis en morceau , faut juste remplacer la tête et le rotor et elle retournera sans soucis . calandre 4 phares marathon et jantes alu ( dans le garage ) le moteur est aussi un marathon ( 10cv de plus a peut prés 65cv quois ) . le coffre etais mastiqué a l' achat ( vers fin 80" ) ça na pas tenu ......... aujourd' hui je voit la même en annonce pour une bouchée de pain a quelques km de chez mon pére , il est d' accord donc on est partis la cherchée et la voila : le coffre est nickel , elle est propre presque pas de rouille , mais pas de clés ni de papiers bho c' est pour piéces je m' en fout . comme ça je sait qu' on a les piéces pour refaire celle de maman , maintenant quand ??? ça c' est une autre question . en tout cas moi je ne sait plus pour l' instant mais si je sait je bricolerai quelques heures dessus de temps a autres .

oui sauf le colecteur car j' ai déjas un 4/2/1 d' origine .

merci bien . voila la ligne ashley en place quel bruit

atrophie musculaire de la cuisse gauche et tendinites aux deux genoux , je doit refaire de la kiné .

nettoie le avec de l' essuie tout ou un vieux chiffons , puis roule avec quelques km , si y' a encore de la graisse qui ressort c' est qu' il est craqueler dans les pli et la graisse sort . c' est coté roue ou boite ? si y' a pas de graisse qui sort tu le nettoie avec du produit vaisselle dans de l' eau chaude et une éponge douce .

la ligne est montée , le gars en a chiez mais bon c' etais de leur faute aussi . je sait rien faire de la partie centrale elle est massacrée ......... la ligne ashley frotte contre le pneus et l' attache de remorque , ben oui les voiture de sport on rarement l' attelage . va falloir demonter et adapter l' attelage mais j' en ai un autre donc y' a moyen de les decaller et allonger les fixations et ça devrait passé . mais pas moi qui le feras j' ai rien pour souder et j' ai pas envie . j' ai plus la force pour ça .

elle est pas mal oui , couleur feux etc mais les autocollants c' est pas mon truc non plus . par contre elle serait un peu plus basse ce serait mieux .

mauvaise tension , courroie seche ou petite perte d' huile qui coule dessus faut voir de prés . je sait déjas pas ce que c' est comme moteur .

change la ainsi que le tendeur , au moins tu risque rien . y' a pas de main d' oeuvre en plus car il doit quand même demonter et remonter la distrib pour deposer la culasse .

bon aprés 5 heures de dur lutte la ligne est toujours coincée ....... il y' a deux ans j' avais remplacé la partie centrale par une plus grosse et le silencieux lui etais d' origine car j' en avais pas d' autre , problême le silencieux etais ovalisé a l' emboitement impossible de le rentrer dans le centrale , mon pére a donc etais chez midas ou ils on massacré mon centrale , il on bien sur remplacer le collier que je venais de mettre par un autre et il l' on serrer a fond ovalisant le centrale et la sortie du colecteur , bref pas moyen de l' enlever j' ai tout essayer mais avec mes soucis de santé et le peut de place pour travailler aprés 5 heures de rage et d' epuisement je renonce et demain elle ira chez midas et ils se demerderons , au final ça me coute un centrale et 3 silent bloc neuf ( acheter pour ma capri et que mon pére m' a emprunter comme a son habitude ) . la j' en ai marre , je ne fait plus rien sur les voitures j' ai plus la patience ni la santé . je m' enerve car je suis vite a bout de force ( problême de tendons ) .

bon aprés midi montage de la ligne ashley et puis je vai faire un tour pour entendre ça .

soit tu trouve des jantes de fiesta xr2i en 185 /13 ou des jantes escort style rsi en 185/14 ça ne changera presque pas ta conso . le 195/50/15 va surement te faire tuter 1 litres en plus , mais question tenue de route c' est le top .

bienvenu sur le forum , pour la photo je pense qu' y a un soucis .

j' ai peut etre dejas trouver sa remplacante , une ford oui fiesta 5 portes blanche 1800d ( 60cv ) de 98 avec VC DA et radio cd . elle a 120000km 500€ , elle plafonne a 50km/h faut voir ce qu' elle a . 144grco/km donc pas d' eco taxe et taxe reduite car 1800d , assurance reduite etc etc donc tout benef . je doit voir pour la passée au CT et si elle passe , je ferait la distrib , l' embrayage etc etc . Pour le soucis moteur si c' etais la pompe elle devrait pas tournée je penche pour une connerie style filtre colmaté .

oui , si non j' ai etais au garage tout a l' heure et il m' a certifié que je pouvais toujours la vendre 4000€ . il a pris mon numéro si un client en cherche une .

la fiesta est revenue a la charge , le gars ne voulais pas la vendre a ce prix la ( 500€ ) mais depuis le temps il a pas eu meilleurs offre . soit la pompe est hs et la ça vaut pas le coup , sauf que je connait un bloc 18d complet pour rien , soit la caisse est pourrie . faut voir sur place .

ouais fait pas bon vivre en belgique de ces temps ci ........

aujourd' hui j' ai reçus la douloureuse , la taxe auto 396€ ça va être dur cette fin de mois surtout les 30 derniers jours ............ bien sure a payer avant le 17 decembre si non 50€ d' amendes et la police peut faire saisire ma mondéo .

sur mon break , la copine de ma femme a qui je l' avais preté m' a appelé au moins 20fois pour le bouchon grippé et m' a pétée un clés ( juste le plastique ) j' allais je lui montrer comme faire et en deux seconde il s' ouvrais une petite pression vers le bas sur le bouchon et il s' ouvrais nickel . je l' ai demonté , limer et graisser 4 fois en 1 ans et il bloquer toujours autant , c' etais pas le barrilet mais le systéme de blocage en plastique qui se dilate . je l' ai limer pour eviter qu' il ne frotte de trop et graisser pour aider mais rien a faire ....

j' ai adoré mon break mk4 1300cc carbu dbl corp de 1990 , en conso en ville j' etais a 5.6litres / 100km , le moteur est increvable et peu couteux en taxe et entretient . l' idéal en belgique , quand j' y repense elle etais plus économique que mon octavia tdi 90 qui consomer 4litres / cent en ville si on inclu taxes et assurance . mis a part la chasse a la rouille et les contrôle technique pénible car les inspecteur n' aime pas les escort , c' est une trés bonne voiture comme on en feras plus .

oui , bha quand on est payé mais pas taxé on en profite , on ferait pareil a leur place .

Pour ceux qui on pas suivis ( ou j' aurais oublier de le dire ) la blanche est partie vendredi , elle etais déjas payée depuis 2 mois . elle est partie en Pologne faire peau neuve pour une bouchée de pain , son nouveau proprio est Polonais .