escobreak

ouais bho moi dés que ça glisse je prend d' office une propuls , faut dire je course qu' avec ça . Tu te met au tas plus vite avec une traction , quand ça glisse tu file tout droit dans le fossé en pleins tournant . Aprend a freiner avant toute chose surtout apprend les évitement en freinage appuyer , c' est souvent ça qui méne les bleu au fossé . pour le slalom vaut mieux une traction , et faut revoir le systéme de refroidissement parce que ça chauffe suffit de mettre le ventilo en direct avec un interupteur dans l' auto et avant le slalom tu l' enclenche . Sans ça tu finis pas le parcour que ton vase deborde ....

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une traction , c' est pas marrant ça

tu compte partire sur quel voiture pour le rallye ?

elle ressemble a une voiture maintenant beau boulôt .

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quand t' auras passer toutes tes bagues d' etanchéité au travers le niveau va redescendre tout seul arrête de rouler avec 2 litres de trop et pas loin de 2 bar de pression en trop aussi ! vidange la fait ce que tu veut mais fait le et ce coup ci sert toi de ta jauge ..... l' huile est toujours noir c' est un diesel c' est normal .

va chez norautoto achete une pompe a huile electrique ( 15€ ) , c' est super simple , placer le tuyaux fin par le puit de jauge jusqu' au bout et l' autre tuyaux dans un bidon met la pince rouge sur le plus batterie et la pince noir sur le moins puis met en route et attend que les deux litre soit dans le bidon . t' emmerde pas a refaire vidange , ton moteur n' a surement aucune sequelle , y' a pas de raison .

oui volant moteur , pompe de da , poulie damper etc etc etc c' est dejas du neuf . j' ai l' over boost mais avec le silencieux walker je le ressent moins faut changer le silencieux , bho avec sa une reprog qui va bien et pis c' est tout . bon allez les photo de la focus .....

je vai rouler avec une ( 3 portes ) a partir de jeudi . elle avait 239.000km la derniére fois que je l' ai conduit ( pour mon pare choc arriére ) a part un ressort cassé et un roulement elle va bien . Mais bon c' est la voiture du garage ford ça aide . j' ai un pote qui en a une elle a 380.000km et elle fait toujours 5 litres en villes voir moins il livre des pizza alors il a pas trop la conduite eco mais elle consome rien . j' aurais du prendre une focus plutot que ma mondéo qui tute 7 litres en ville et pourtant moi je conduit éco . sauf que je doit ecrasé si je tient a mes injos delphy de merde et de faire l' economie d' un cata et du curage de l' egr et du colec en prime !!!! voiture a problême les tdci 130cv de 2003 . je suis tombé sur la serie noire des mondéo et je confirme .

c' est une ford avant tout, je fait aucune distinctions moi . moteur , interieur etc quois une visite en photos comme d' hab .

elle est bien , manque de photo detaillée mais elle a dejas l' air propre .

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si je vois une voiture noire avec du silver mondust sur l' arrête de sa porte je lui met un gros coup de pompe dans la porte et pas de bol pour lui quand je vai chez mon pote , j' ai les godasses de securité ...

c' est vrai oui c' est une voiture avec la quel j' ai pas de bol .

voila la flotte dans l' auto , rendez vous jeudi prochain au garage elle va rester la quelques jours . je vai chez un pote et en sortant je remarque qu' un ******* ou une ******** m' a defoncé ma porte avant droite !!!!! ça continue ............. la je commence a saturer !

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clair qu' a ce prix la avec ces perf la y' a rien . en plus ça te feras une sacrée pub

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en Belgique aussi suffit de repasser au contrôle technique normale .

je respecte ton choix y' a rien avec ça

moi j' aime que la saphire ( comme la tienne ) dans les sierra . ça sent la belle prepa tu vise quel puissance ? beau boulôt j' ai hâte de voir la suite .

tient t' a une capri aussi ? pareil j' aime pas les immatriculation ancêtre , on a ça aussi en Belgique mais je reste en immatriculation normale .

soit ça se dessere soit ca reste galére dans les deux cas tu sait toujours roulé avec , mais si tes silent bloc sont trop usé tes cardan peuvent se deboiter coté boite si tu monte une bordure , experience vécue trois fois !!!! je lui avait dit de plus se garer a cheval sur le trottoire elle a refait la même connerie a trois reprise . bon rien de grave suffit de lever l' auto guider l' arbre du cardan dans sa rotule et un gros de pompe au centre de la roue et c' est repartis .