escobreak

moi je dit bravo du beau taf y' a rien a dire

bienvenu sur le forum

Bienvenu sur le forum .

j' en ai vue une et j' ai flashé les s max en 18" ça éclate tout surtout que la mienne est pas a hauteur camion ça va le faire . je me suis garé a coté d' une autre ( une trend aussi ) il etais bien 5 cm plus haut que moi ... avec le contour de calandre chrome et les feux de la 2005 elle va bien claquer ma mondy . Mais je doit y allez mollo j' ai ma maison a finire aussi , et ma capri . le cuir je vai pas le monter tout de suite tant que je suis encore dans la poussiére , ça risque de flinguer l' alcantara ....

je vai le chercher demain aprés midi avec mon gros schtroumpfs . oui question argent ça va , je travail beaucoups ça paye mes envies de luxe a bas prix le luxe mais luxe quand même . je vai demander au garage pour les siéges avant je doute qu' il y' ai des pretentionneur mais bon si jamais je lui demanderai si en debranchant la batterie ça passe . je vai pas le monter maintenant le cuir car avec mes travaux poussiéreux je vai le degeulasser direct ...... mes siéges en tissus sont percé de clope et le siége conducteur est plus réglable en hauteur ( pignions du moteur cassé ) ceux la sont nickel pas de trous et le reglage hauteur fonctionne .... facile a verifier si le pignions a toute ces dents c' est bon si le moteur est grillé je n' aurais qu' a remettre le mien . bon je lui fait confiance , il me dit qu' il va ... puis y' a les panneaux de portes aussi a monter .... elle va etre belle ma mondy , avec son cuir et son par choc arriére neuf . l' année prochaine je change les deux ailes avant ( pliée dans l' arc ) et je la fait repeindre . je vai lui mettre des 18" Smax , les feux de la 2005 et la calandre contour chrome . restera le GPS multimédia aprés ça et elle seras full options .

je suis sur un interieur complet cuir alcantara de mondéo 5 portes 2005 . Le gars me le laisse a 300€ il est nickel et le moteur fonctionne trés bien ( sur la mienne il est cassé ) . vous en pensez quois ? je pense l' acheter .

oui mais y' a arrondis et arrondis aussi .

oui faut en prendre soins surtout si elle te le rend bien .

ton break a bien evolué depuis son achat . je suis pas fan des rétro M3 , mais pour le reste j' aime bien . bonne continuation et felicitation pour tout le boulôt accompli bien l' idée de mettre le thermométre/ horloge de bmw .

la clés de plombier s' appel une sthilson . pour debloquer quand c ' est arrondi une douille 6 pan un marteau et tu tape dés qu' elle tient bien tu dessere . ça débloque en tapant et la douille 6 pan accroche plus que les autres , ou les clés . éviter de debloquer avec une clés même de bonne qualité , rien ne vaut la bonne douille a 6 pans directement sur sur son cliquet . les ralonges diminue la force et on tendance a nous devié , la douille se met donc de travers et c' est pire .

il prend une sale tournure ce topic . Je plaisante bien sure , quand je dit que j' aime pas les opel , faut juste comprendre que je n' en acheterai jamais tout simplement . avant j' aimais les vw , j' etais fan puis a force d' en avoir il ne m' en faut plus , trop d' emmerdes etc . Puis je suis revenu a mes premiers amours d' enfance , les ford et je doit dire que je suis peinard depuis . Même ma sierra dont j' ai remplacer pas mal de piéces usée , etais plus fiable en 10.000km que ma golf 1 sur 2000km a peine ...... et je parle même pas de ma cox . Seul mon caddy pick up de 1982 1600cc diesel etais assez fiable le moteur nickel , par contre l' electricité pour le peu de cablage qui avait dessus et jamais bidouillé en plus j' en ai eu des emmerdes . Opel j' ai jamais eu car les modéles ne me plaisent pas et l' intérieur est a chiez dans la plus part des modéles courant . hors HS , alors cette taunus ça roule ?

oui je suis d' accord pour le look .

Comme dirais le schtroumpfs grognion , MOI J' AIME PAS LES OPEL .

rien de tel que ce bon vieux pinto incassable et increvable . pour la puissance tu peut toujours en ajouter pour pas chére .

c' est vrai que ces vieilles ford on un coté americaine . La capri c' est pas mal aussi dans le style . la granada , taunus et capri c' est la même histoire , une conduite souple , un confort digne de ce nom .

un petit réglage soupapes suivis d' un reglage carbu 0.20 adm et 0.25 echap . les bougies sont degeu mais elle sont encore potable . tu en profitera pour mettre un nouveau joint de cache culbu ( et repeindre celui ci aussi ) le joint se sert en plusieur passe de l' arriére a l' avant .

juste les retouche et la tôlerie ( y' a une tôle sur l' arc d' aile ) compte 500€ , perso je le ferait moi même sauf la tôle si t' a pas de semi mais dans un petit garage il te feront ça pour 100€ max . compte 800€ voir 1000€ pour la tôlerie et un rafraichissement peinture complete , en gros un voile de peinture et un revernissage complet . ça peut varier du simple au double en carosserie mais les prix indiqué sont des prix correct . sachant qu' un carossier m' a demander 5000€ pour peindre ma capri en me disant en plus " je ne soude pas" comme quois y' en a des timbrés aussi . la carosserie c' est long et fastidieux c' est pas fait pour les nerveux , moi perso je trouve ça d' un chiant a toute epreuve mais je trouve ça moins chiant que de payer une fortune . et pour les peintures dejas faite j' ai pas vu de différence avec celle d' un carossier , ah si la mienne elle tient ! ( si si j' ai dejas eu le cas , aprés 2 semaine la peinture se barrer comme une epluchure ) . Y' en a qui ponce pas bien , y' en a même qui pulverise un accrocheur et ne ponce plus ni ne depolisse l' auto par contre la facture ne diminue pas .

met quand même l' hinibiteur de rouille car le carossier le feras pas , la plus part pense que c' est inutile . Pour ma part j' ai jamais eu de retour de rouille aprés en avoir mis .

bon elle est refaisable pour pas trop chére . en premier lieu gratte la couleur qui tient pas et met de l' hinibiteur de rouille ( rustol ou frameto ) , passe le servo aussi . aprés suffit d' allez chercher le mastique de finition , la couleur et le vernis . pour les siéges met des houses , et enleve le couvre volant .

a la main ou a la clés en y allant leger de toute façon c' est a toi a sentir le filet , sur ngk c' est noté .

pour les bougies prend plutot des ngk ap6fs . un peu de graisse cuivrée sur les filets de bougies . c' est des filet coniques donc faut pas serrer aussi fort que les classique et faire gaffe au demontage . d' ou l' interêt de mettre de la graisse cuivrée . pour le serrage c' est contre plus un quart de tour . c' est noté sur la boite .

motomobil a du descendre ces prix alors , tant mieux ils on pas mal de piéces interessantes et introuvable .

oui y' a des piéces qui coûte chére car a part chez eux ou motomobil ( ou c' est 2 fois le prix ) on les trouve plus .