badman

Salut, jolie aquisition La transmission arrive a passer le couple au sol? Car je suppose que c'est une bonne traction comme toutes les mondeos. Je te pose cette question car pour ma part, je vien de gonflé la volvo pour sa fin de vie, +-250ch sur le train avant et c'est pratiquement inroulable, ca patine a chaque raport sauf 4-5 sur sec, je te parle meme pas du mouiller, idem sur la TT 08 d'un amis 2lT (GTi) reprogrammer à +- aussi 250 bourins avec boite dsg et ce n'est meme pas amusant de rouler avec telement c'est la prise de tete pour trouver l'adherance. Donc, ok tu n'as pas un moteur pointu il faut l'avouer part rapport à un 4 en ligne de meme puissance mais ton couple est décupler et c'est pour savoir quand tu mets la gomme si ca a été etudier pour ou pas. (C'est juste a tritre d'info et pour satisfaire ma curiositer)

chapeau les gars, au fait ta sableuse à l'aire de tourner du tonner... c'est surement de l'industrielle?

+1 l'une des solutions que tu aurais du utiliser c'est de metre du "surfacer" de carosserie(en bombe chez brico) avant de goudroner,ca te fait un isolant entre les 2 couches, tester et aprouver par moi en plus ton blanc ressort mieux avec une couche clair en dessous

-Soit les guides dans les glissiéres sont morts simplement, ce sont eux qui guide ton careau, si ils sont usé, ton careau se met de travers lors de la remontée et donc une vitesse lente, pour verrifier c'est simple, deja si il descent rapidement c'est deja un premier signe, puis tu demandes a quelqu'un d'actionner le bouton pendant que toi tu essayes de guider soit plus a gauche soit plus a droite le careau, si il remonte normalement c'est bien ca, n'importe quelles marque, n'importe quel model peut avoir se probleme du moment que ca soit des vitres electrique

sinon tu as aussi les refroidisseurs mais a eau que l'on vis sur le support de filtre à huile, j'en ai installer un sur la voiturez d'un client avec un circuit d'eau appart du circuit de refroidissement, donc un radiateur petit calibre style radiateur de karting monté en face avant, le refroidisseur,une pompe à eau electrique de R21, un vase d'expension et quelques durites, le tout te revient à max 100€ en casse auto, l'avantage de se circuit fermer c'est qu'il est toujours plus froid que le circuit de refroidissement, l'inconveignant c'est que tu a 2 circuit de refroidissement, des durites en + et ca fait tres racing, donc aucun esthetique attendu

non il n'y a pas de soucis, c'est juste que je mets en avant le niveau fiabiliter par connaissance de cause, regarde une audi A2 à des pneus de 165/65/15 sur des jantes alu de 6.5/15, ca passe pas de soucis, ca se monte,pas de soucis (enfin il faut un peut chipoter), j'explique juste le probleme que tu pourais eventuelement rencontrer en utilisation sportive avec un tel montage """ simplement """ que personne ne le prends personelement mais "de toute facon,il n'y a pas plus tétu qu'un baudet"

ce n'est pas une comparaison a faire car tu peux rouler à 190 et tourner à 80 dans un virrage, fait le comparatif avec mle meme pneu en taille normale et tu verras les vitesse de passages ...

ou vernis ht pour garder l'effet acier neuf

ou simplement, sur le tuyau qui sort de ton cache souppape, retire le et regarde si il n'est pas encombrer, si il l'est je te conseil un bon netoyage de l'ensemble

c'est normal qu'il y ai un peut d'huile dans les durites, elle passe par le tuyau de degazage, d'ailleur si tu a une perte de pression par un raccord ou une durite, là où il y a cette perte il y a de l'huile tout autour

German look c'est beau mes tes pneus ne tienne plus que par pression... car les flancs de pneus sont fait pour soutenir le tout, si t'as un eclatement avec un pneu "german look" tu auras une jantes "yougoslavia look" apres ...tenue de route 0 avec ce look, le pneu n'est pas prevu pour... et puis c'est beau mais je ne vois pas l'interet d'avoir des jantes large avec des pneus ridiculement petit, perso, si je fait du large c'est pour avoir un meilleur grip...

pas de probleme en france c'est juste la carte grise et l'assurance qui peut faire chere mais bon c'est un kiffe et voila , j'ai toujours eu envie d'au moins 200cv Sorry, j'avais pas vu le departement (91) a coter de ta ville, j'avais uniquement tilter sur le "mons"

en fait, repar.be, c'est technicar Mons (Cuesmes), les pieces qu'ils vendent vienent de chez vanwezel, c'est un fabrican de pieces adaptable belge, les baies de pare brise sont en BO (back order) chez vanwezel, donc a mon avis ils ont arreter de produire cette piece et tu n'es pas pres de l'avoir en belgique, heureusment j'ai fait mon stock quand c'etait encore possible de les avoirs Sinon en angleterre tu les trouves encore sans probleme

n'oublie pas nos belles taxes belge... a chaque fois que tombe la mienne pour ma volvo, ca soulage un peut plus ton porte feuille... et comme bientot je passe a autre chose (V12) ca va encore me faire plus mal...

en fait, ce qu'il est possible de faire c'est de retirer le bord exterrieur de jante actuel,de souder à sa place une laize l'alu ,du deport que tu auras choisis(+10mm,+20mm,...plus c'est large,plus c'est cher et moin c'est solide) puis seulement d'y recréé un bord ou de resouder le tien, a savoir de la finition du travail se limite au degrossisage des soudure et au lissage du travail (finition au tour), tout ce qui est de la mise en peinture et du ponssage, on te laisse faire ca toi meme. tu peux compter un bon 100€ par jante, n'oublie pas que c'est bien d'avoir la jante unique mais surtout de trouver chaussure a son pied... et dis toi que sur ton escort, avec du 205 c'est deja fort limite avec les ailles... ha oui pour te donner une idée , si tu ajoutes 2cmn tu pourras metre du 215/45/15 par exemple, le dernier constructeur de pneus qui fait cette taille est dunlop avec son sp sport 900 à qd meme 207€/ pneus

bas achet toi un nouveau cerveau car ça existe j avais juste pas l adresse voici un lien http://www.toninox.be/jantes-toninox.html donc ca ce fais maintenant la seule inconnue ce st le prix mais des jantes d'rst a deport moi j aimerais bien voir ça ca doit etre terrible Compte 100€/jantes pour augmenter la largeur de ta jante (l'alu n''est pas bon marché du tout...) Pour toutes question sur Toninox (societé, reparation, transformation, finition, ...) Vous pouvez vous adressez à moi

perso, j'adore... et vous?

t'es gendarme? on dirait un discourt de flic ou autre : ha non c'est pas bien, si vous etiez presser falait partir plus tot... MAIS LOL t un grand comique toi tu sais je vais te dire, je roule vite dans ton pays et que ca te plaise ou non ca me fait ni chaud ni froid, si tu trouves que c'es debile, tant mieux pour toi je suis content pour toi que ca fait ton bonheur mais arrete que tout le monde doit penser comme toi, perso j'en ai rien a foutre de ton avis, et je crois qu'on est plusieur a penser de la meme facon, t'as ton avis tant mieux mais garde ca pour toi et evite de pourrir le poste car on ta rien demander surtout que tu es hors sujet

j'aime bien, c'est une belle trouvaille, chez nous on a eu que des blancs sur nos escort donc me balader avec, sa denaturerais (compliquer ce mot lol) un peut mes escorts sinon c'est good

un vieil homme s'installe dans une forest americaine, dans cette foret se trouve un chaman percher sur une hauteur, le vieil homme commence a couper du bois pour l'hiver puis va trouver le chaman en lui demandant : ho grand chaman, sais-tu comment sera cette hiver ci? le chanaman repond : il sera rude... le petit vieux descend chez lui et continue a couper du bois puis remonte voir le chaman : ho grand chaman, sais-tu comment sera cette hiver ci? le chanaman repond : il sera rude... tres rude le petit vieux descend chez lui et continue a couper du bois puis remonte voir le chaman : ho grand chaman, sais-tu comment sera cette hiver ci? le chanaman repond : il sera rude... tres tres rude et le vieil lui demande: quelle signe te pousse a croire ca? le chaman repond : Car homme blanc dans la valée coupe beaucoup de bois...

Et tu en es fière? Perso je trouve ton comportement déplorable. Ou que je sois je respecte les limitations de vitesses. Ce n'est pas parce qu'on part dans un pays étrangé qu'on peut se croire tout permis. tu te permets de juger les gens mais es ce que tu roules tout le temps à la bonne vitesse, as tu une conduite exemplaire??? je crois pas car personne ne conduit et respecte le code de la route à la lettre, on essaye de le respecter mais on fait des fautes, je fais des exes de vitesse sur vos route car plus je roule vite(pas de gros exes), plus vite je suis rentré, j'ai pour habitude d'aller deposer des voitures à nantes pour un ami, on ramene 2 voitures et on revient en tgv, aussi je sais quand et où rouler plus vite, c'est pas moi qui ferra le cowboy devant une ecole, un centre ville ou en pleine heure de pointe, je ne mets la vie de personne en danger, vous considerez vos gendarmes trop exigent... pas tant que ca apparement

c est bien ce que je dit comme il est en descente c est dans le sens de la descente qu il flash je vois pas l utilité ni la rentabilité du radar en montée donc il flash sur les deux file et en descente on est tous les 2 d'accord la dessus lol Belgique: Radar de la E411 placer dans le sens Luxembourg/Bruxelles dans la montée de wavre a été et est encore le plus rentable chaque année car souvent les gens prennent leur elan avant la montée et en plein effort c'est la photo, les gars du gumball 3000 ont aprecier je vous le promet

Tout a fait possible !!! on a que ca chez nous, des radars qui couvre le 2 bandes de circulation, meme en 3 bande sur autoroute, 1 seul radar sufit c'est peut etre seulement le flash qui a fonctionner et peut etre pas la pelicule, ca arrive souvent chez vous, uniquement pour faire peur et insiter a lever le pied, et si ca tombe il a été regler pour ceux qui descende nb: l'avantage que l'on a c'est que lorsque je me fait flasher en france le PV n'arrive pas chez moi c'est degueulasse pour vous mais j'aprecie les exes sur le perif a paris pendant que vous rouler tous à 90km/h et que l'on passe "pied au plancher" (facon de parler). fo juste faire gaffe au brigade volante qui sont bien rependue chez vous ainsi que les fameuses jumelle car là c'est passer par la banque directe

bordeau "new red" de ford, celui que l'on retrouve sur les sierras saphire entre 90 et 92, c'est une teinte d'origine mais je trouve que c'est l'une des plus belle sinon ailleur il y a en plus flash e orange salamanque (le nacre est super dans cette couleur) et le gris dolomite, idem que l'autre le nacre est bien doser, les 2 ref sont des couleurs psa

la combustion reste la meme, plus tu aspires d'air plus il y aura d'essence ,le calculateur est prevu pour donc aucune reporgarmmation il me semble