badman

si tu as la patience et un peut de temps c'est tjrs realisable, quand le moteur est hors de la caisse c'est un jeux d'enfant,et les tete c'est par ce qu'il existe 2 type, ceux avec 2 boulons sur le roulement pour la fixation et l'autre sans ses 2 boulons, directement boulonner sur l'axe de l'amortisseur entre 2 silent bloc SANS: et AVEC

voici 2 lien qui sont utile de temps en temps -http://perso.orange.fr/escort.mk3/ -http://rcma.free.fr/escort/ et si vous connaisser par hazard l'heureux posseseur d'une escort mk3 rs1700turbo ou d'une rs 200 je suis prenneur...

si tu sais m'envoyer ca sur ma boite,j'ai 2giga de libre car je vais rarement sur messenger

salut, j'ai deja vu des modifs pareil chez nos voisins engl'ais en rassemblement, esthetique tu as deja toute la face avant a remplacer, pour les pare choque ca va ce n'est que des trous a replacer au bon endroit, la face arriere est aussi a remplacer pour y placer les feux mk3, sinon en gros c'est la meme base mais pour le moteur, les fixation du coter boite sont differantes, pour le model mk4 ,cela se fait sur une traverse où tu place tes supports avec les silents bloc, hors que sur le model mk3 ce sont des genre de triangle monter dans les coint du compartiment qui assure la fixation, donc conserve bien tes supports de boite mk3 c'est de cette facon: si tu as d'autre question je reste dispo

tu peux c'est tjrs sympa de voir des modifs faite hors usine

pas de probleme

je dois ce w-e aller chercher une 1600 de 83, j'en profiterais pour faire des photos du transport, je vais la chercher en allemagne, sinon je dois aussi aller chercher une xr2 pour le coeur et le metre en reserve chez moi,ma copine va me dire "encore un... lol" dans 2 semaine celle là

je fais des photos au plus tot, car j'ai eu qlq soucis nivo pc que j'ai du formater sans sauvegarde because virus donc je n'ai plus aucune photos des mes belles... la cosworth a été preparer par le team kronos racing en belgique, il n'y a que le moteur et 2-3 detail pour la tenue de route qui ont été modifier, elle est passer au dyno il y a 2 ans juste apres la preparation avec 316ch. c'est ma monture des w-e ensoleiler. pour la cab, l'esthetique complet est celui d'un rs turbo, c'est le moteur qui provient d'une rs2000 mk6

salut, tout est dans le titre, un noobs de plus... lol je m'appelle patrick, je suis de belgique, la louviere plus precisement, c'est à 20min de bruxelles, je possede 2 mk3 et 3 mk4. -mk3 1300 de 82 replique rs1600i, je dois encore passer un 1600 dedans cela ne va pas tarder -mk3 1600 ghia de 85, full origine sauf un bequet arriere -mk4 1600i orion moteur rx3i 105 ch mecanique impecable que je garde pour pieces -mk4 1400 cabrio esthetique rs turbo avec un rs2000 de dans, je suis en train d'addapter une rampe de 4 carburateur mikuni dessus -mk4 rs turbo de 1990, full origine je ferais suivre le photo. hors sujet mais je possede aussi une sierra cosworth saphire de 1992 preparer et monter à 316ch. je suis fordiste mais je roule tout les jours en volvo s40 turbo... lol ford c'est plus ma passion et si je peux vous aider avec ma contibution,j'en serais heureux, je possede bcp de pieces mecanique aussi doc au cas ou... a+