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Megatorus

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Tout ce qui a été posté par Megatorus

  1. En tout cas , tu ne minimise pas sur le matos, ni sur les moyens...Faut voir une fois fini.Avis personnelle:Dommage de prendre XR3i pour faire du tunning, je la préfére comme même nature...Bonne continuation
  2. Tu compte mettre quoi comme dimension de pneu, vue le super déport que tu es entrain de créer
  3. Il y a du matos sur cette aile Tu as pas peur que cela se fissure avec les vibrations de la route
  4. Bienvenue à toi sur ce forum Tu as quoi comme matos dans ton coffre
  5. Elle est au prix de 2000 €....je pense que c'est négiciable avec le gars
  6. J'ai retrouvé des photos de la restauration de mon Ex RST qui date du 06/96 alors désolé pour la qualité et en plus je les ai scanner... Ma 1er motorisation...un bon vieux XR3... La version originale avant restauration... Et pour finir...Mon ex XR3i Mod 89 qui avait 9 mois sur la photo et que j'ai gardé 9 ans avant de la revendre à un copain dans le même état avec 93000 kms réelle...Je l'avait juste rabaissée entre temps, aprés la garantie ford...
  7. des que j ai un moment je fais un brin causette au tel avec toi Ok ça marche...
  8. megapropus de retour Nettoyage des culbuteurs, des ressorts, des balanciers, et divers...Faut pas que le reste du matos fasse tache avec ma culasse... et le meilleur reste à venir...
  9. Le diamètre nominale est de 44 mm, mais vaut mieux prévoir un peu de jeu selon le mode d'usinage...
  10. La suite...pas grand chose, car j'attend les roulements du différenciel. Les synchros qui vont bien... Assemblage de l'arbre secondaire avec le pigon de la 1er Montage des synchros et anneaux de la 1 et 2 dans le baladeur du pignon de marche arrière... Mise en place du pignon de 2eme... Préparation des composants de synchro pour le baladeur de la 3 et 4... Pignon de la 3eme... Mise en place du baladeur de la 3 et 4 le pigon de la 4eme Une petite vérification dans le carter, histoire de voir si tout est bien monté... Mise en place du roulement... Préparation des synchros et de l'anneau dans le baladeur pour la 5eme Et un dernier nettoyage de finition, histoire de parfaire la chose...
  11. Moi, je connais quelqu'un qui en vend une en 3 portes, moins de 130000 kms, bequet,bas de caisse ford, je crois ceux de la rs 2000.Jantes en 15" identique à celle de l'escort cosworth.Full option sauf la clim. Couleur gris métal. Demain je mets les photos...Motorisation 1600 16V en 8 cv
  12. Possible que se soit le flasch qui donne cette illusion...Bon courage pour la suite
  13. Je reconnais en avoir déjà demonté un bon paquets...pour moi c'est comme du lego.Le plus dur c'est le nettoyage ...le reste c'est du pipo à faire.Vivement samedi que je puisse la remonter dans des carters tout propre De toute manière une boite reste une boite quelque soit la marque.Le principe est toujours le même. J'ai fait cet été la boite de ma sierra, là je reconnais qu'elle était plus compliquée.Surtout en 4x4.Mais bon, rien de insurmontable.Une fois qu'elle est en bouts, plus choix...Faut la remonter
  14. Au faite, "RSinjector" Je t'ai mis de coté les têtes d'ammortisseur à fixation deux trous pour le 1 er mai
  15. Exacte...trop belle...je t'ais même emprunté la photo pour ma collection perso.Merci
  16. Je trouve l'idée bonne, faut voir une fois réalisée.Je pense que de loin cela coupera un peu de tout ce blanc et rapellera la ligne d'origine...A suivre
  17. Tout cela ma l'air bien intéressant, mais c'est quoi la dernière photo...On dirait que la tôle est bombée...
  18. Que du beau tout cela...J'adore...Merci "RSinjector" pour ces magnifiques images
  19. Les disques à glissement limité on du chauffer, car il y a des marques et ils sont déformés
  20. Non , il n'y en a pas sur les RSI, et celui que j'ai de la boite de RST est HS...
  21. C'est une bonne idéé de peindre les butoirs en noir.Il faudra que tu fasses les contours nickel, si non cela risque de faire moche " En tout cas cela va être dur pour toi de trouver des extensions avant...A première vue ,il y à de la demande...Alors bon courage pour la suite de ton projet
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