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Megatorus

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Tout ce qui a été posté par Megatorus

  1. Bravo, chouette site et beaucoup de travail en arrière plan pour créer un tel ensemble de qualité. Je constate que jolie voiture rime toujours avec jolie fille
  2. En tout cas bonne aquisition, tu veux en faire quoi de ta belle RSI bien sympatique
  3. Franchement dit, je vais faire de mon RSI une restauration parfaite. En tous cas je vais essayer. De manière que l'auto se raproche le plus possible de l'état d'origine. Alors faut faire gaff aux détails, les yeux des spécialistes sont à l'affus de ce genre de trucs.Donc ne négligeons rien, au risque de déplaire. Personnellement, j'aurais bien donné un peu exotisme à cette bonne veille RSI "Genre mon ancienne ERT1" mais je resiste à la tentation de ne pas le faire, croyais moi. On verra bien une fois fini le resultat...
  4. Tellement beau que l'on n'ose même plus mettre la main dessus pour ouvrir les portes, de peur d'abîmer la peinture. Bravo chouette résultat...
  5. Bon, vue la meteo pas fait grand chose...Alors préparation des petits détails... Recherche des différentes sondes et remise en état de leurs aspect. Remise en état du bocal de lave glace, avec la pompe version en acier ( Assez dur à trouver ) Le petit bouchon qui va bien presque neuf, ainsi que le flotteur... Resultat... Faut soigner les petits détails
  6. C'est sûr qu'elle va t'être bien entre tes deux autos. Dommage que la caisse de cette RSI, n'est pas l'original...Longeur de gouttière de toit, entourage de vitre en noir mat, et serrure de coffre version aprés mai 83. Donc, je pense que la base de cette auto doit être d'une XR3i...comme la mienne
  7. Merci, pour les photos... Détail qui tue... Peut être une histoire de poids...
  8. Bienvenue à toi sur ce forum, en espérant que tu trouves toutes les réponses à tes questions sur celui-ci:bien:
  9. Je crois que l'on va tous s'apeller "Gregory" dans ces conditions là
  10. Merci,JP.Tiens moi au courant quand tu passeras...
  11. Je confirme aussi cette modification, que j'ai du faire sur mon escort de 82, pour mettre la boite cinq vitesse
  12. Depuis peut, j'ai modifier mon contract de facon à pouvoir rouler avec n'importe là quelle en payant l'assurance des deux plus cher.Comme, il ma dit... de toute manière, on ne peux pas rouler avec 2 autos en même temps, de plus avec le même conducteur
  13. Personnellement, je pense pas que cela pose un problème au niveau fonctionnement.Faudra faire un bon réglage c'est tout...J'ai déjà montés toutes sortes de carbu sur mais Ford, et je n'ais jamais eu de soucis particuliers techniquement parlant.Sauf bien sûr l'adatation des embases.Pour ce qui est de ta fuite sur l'embase de ton carburateur, cela provient souvant d'un serrage excessive de celui-ci.Là par contre si celle-ci est déformée, il faudra lui faire une planéité sur machine outil (Fraiseuse).A condition que la surface ne soit pas trop concave.Bon courage pour la suite de tes modifications
  14. Super propre ta voiture. La peinture est t'elle d'origine ou elle à était repeinte?
  15. 2 Escort 2 Sierra 1 Fiesta 1 tigra 1 405 et bientôt un cabrio MK4 de 90 et ça , c'est les voitures roulantes
  16. Et tu connais le nom du produit? Tu as mis quoi finalement comme rapports dans ta boite?
  17. Non, il n'a jamais était ouvert...Toujours ton problème de liquide dans le DGL.En faite, il te faut juste le liquide si je comprends bien
  18. Tu branches le retour sur l'alimentation principal avec un té et tu rajoute entre les deux un clapet anti retour (sur le tuyau de retour d'essence). Si non tu tires un autre tuyau de retour, et tu change ton puit de jauge du réservoir pour le connecter(puit de jauge à 2 entrées). C'est ce que j'ai fait sur mon escort qui n'avait qu'un tuyau comme toi.
  19. Je dois aussi en avoir, et avec les bouchons...chose plus rare et plus disponnible chez Ford
  20. Il n'y a pas à dire...ils savent y faire ces anglais avec leurs belles autos...
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