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Megatorus

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Tout ce qui a été posté par Megatorus

  1. Je vois que tu as aussi du boulot sur la planche, question restauration. Belle brochette de Ford. J'ai l'impression de voir la collection de Voiture à Papy...Génial
  2. Le seul problème que tu peux avoir avec ce genre d'alternateur, c'est qu'il te tire un peu trop de puissance mécanique au ralenti. Faut aussi vérifier que la circonférence de la poulie soit identique.Pour la tension, faut comme même faire attention que l'électroniques embarqués qu'elles supportent bien les 2 Volts supplèmentaire.Si, le constructeur monte ce type d'alternateur en 12 V, c'est qu'il doit y avoir surement une bonne raison. Dans le pire des cas, il faut mettre un transistor de régulation à la sortie de celui-ci.Allez bon courage
  3. Alors, je recherche deux caches tige d'ammorto arrière d'origine Ford Motorcraft. Pour des ammortisseurs à grosses tiges de type "Bidltein" montés de serie sur certaines XR3 et RSI...
  4. Si, cela intéresse quelqu'un, j'ai aussi le programme pour adapter des carburateur Weber 40/40
  5. Il est encore fourni par Ford, car j'ai un ami qui en à acheté un ,il y a 6 mois
  6. J'y ai pensé t'inquiètes, je suis en train d'en refaire une => Megatorus : t'aurais pas une 85 à me vendre par hasard ? Faut, que je regarde...je les aient dans un sous verre quelque part dans la maison...Je crois que je commence la collection à partir de 77, il me semble.
  7. Pas de soucis, celle là, je la garde.J'ai plein de place maintenant et en plus elle aura son garage rien que pour elle, de plus chauffé.
  8. Comme tu dis, vraiment super les conduits chromés.Cela fait vraiment sport et trés signé par Alfa
  9. Petit joueur, peut être En tout cas tu possédes déjà une belle brochette de Ford
  10. Si cela intéresse quelqu'un...je vend ma collection complète de GTI Mag et de Boost Tunning depuis les 1er N°
  11. En tous cas tu n'es pas loin du bon papy, dans la course de celui qui a eu le plus D'escort.Impressionnant le nombre d'autos à ton actif. Il y a une raison à tant à cela
  12. Il manque plus qu'un joli vase expension neuf, à 50€ chez Ford, et elle sera comme neuve ta ERST2. En tout cas le rouge ca jette bien sur cette version
  13. Elle provient, d'une RST2 qui avait fait une sortie de route suite à un pneu éclaté sur une autoroute. Mise à part le moteur et l'intérieur pas grand chose d'autre à récupérer dessus.Même la ligne d'échappement était HS.Dommage, parce qu'elle avait l'air d'être super bien entretenue
  14. Exact, elle à moins que 30000 kms et elle est complète.Si cela t'intéresse je peux te faire des photos. Elle est dans l'état ou je l'ai demonté et trés propre sans l'avoir nettoyée .Pour le prix, je pense que 150 € ne me parait pas exorbitant.A toi de voir
  15. :coucou:Salut et bienvenue à toi sur ce forum.Magnifique ta cossie
  16. Yes D'ailleurs je crois que c'est même pas un CVH, ce doit être un ZVH de mémoire, c'est une voiture préparée par Oddkid et ça balance quelques watts J'ai l'article, j'essaierais de vous le scanner à l'occaz (mais rien avant la semain prochaine car je pars en séminaire demain ) N'hésitez pas à me le rappeler Pas de soucis, cela doit être un sujet trés intéressant.Donc je te le rappelerais...si tu oublies.
  17. Alors tombe bien sur ton cul, car moi je les collectionnes, ou pluôt...je les eus collectionnées.Bonne idée du détail, mais comme je trouvais cela moche à l'époque.Je ne sais pas si je vais remettre cette horreur sur ma RSI...
  18. Pour ma part, j'en posséde 3 assurées en permanence, histoire de pas être embêté.Et 3 en cours de restauration. Dans tout les cas, nous sommes des petits joueurs à coté de notre papy national
  19. Le bord poli cela fait toujours bien sur une auto...Bon choix. Par contre, il va falloir que tu casse la tilire pour les pneus. Cela doit coûter cher les pneus dans cet dimmension Tu connais cette adresse pour l'achat des pneus... http://www.123pneus.com/
  20. J'ai un principe de base. Ce qui à était crée par l'homme, se démonte par l'homme. Conclusion.Je suis comme beaucoup sur ce forum, je connais bien les Escort et la peur de démonter quelque chose de nouveau ne m'inquiète pas du tout.Pour moi, c'est la seul façon de progresser et de d'auguementer son capital connaissance en mécanique.De plus, une bonne restauration et toujours fait de petits détails qui font la différence à la fin.
  21. Beaucoup de travail en perspective, je vois. Alors bon courage dans ton fibrage en puissance...
  22. J'aurai bien jeté un petit oeil sous le capot de ces belles RS, histoire de voir les modifs et les préparations moteur.
  23. Ne m'en parle pas, le principal comme tu dits...c'est de reussir grace à tes photos. Encore merci.
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