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Megatorus

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Tout ce qui a été posté par Megatorus

  1. C'est clair...Tu as déjà pu voir pour les retros et le tarif...
  2. C'est super, mais cela prend beaucoup de temps pour les décaper. La buse ne faisant que 8mm de diamètre, imagine toi le temps qu'il faut pour faire le carter d'huile... par exemple...
  3. Reste plus cas leurs mettrent un petit coups de peinture tous en même temp,s quand il fera beau un de ces jours...
  4. Ok...Super sympas de ta part. J'aime bien voir les modifs qui change de l'ordinaire
  5. Encore beaucoup de taff, mais c'est en bonne voie...Aller courage, se sera bientôt la tienne qui sera sur le forum en photo. Magnifique la couleur de l'Escort anglaise
  6. Je voudrais pas abuser, mais tu n'aurais pas des photos des trains roulant et du moteur...Histoire de complèter ma collection de photos...
  7. Bon, de retour ce matin du boulot aprés encore un décrassage en force de pièces vraiment bien rouillées...
  8. Donc, sous la caisse, il n'y a plus rien sauf la ligne échappement.Toutes les canalisations passent aussi à l'intérieur de la caisse ou entre les plaques que tu as rajouté
  9. Une RS 2000 à 300€ c'est vraiement pas cher, même avec une boite HS
  10. Donc, il à fallu de bien entendu modifier les tringles de commande et rajouter des biellettes de commande supplèmentaire vu que le selecteur est plus haut...
  11. Toujours dans les bon coups notre papy nationnal. Il porte vraiement bien son surnom. Maintenant, il ne lui reste plus cas faire un étage dans sa propriété pour doubler sa surface au sol...Vive J.P
  12. A quoi sert le tunnel au niveau du passage du selecteur...
  13. Pour le tableau de bord, comme beaucoup d'entre nous, je me croyais seul isolé dans mon coin à vénérer ma mk3, donc j'ai merdé par ignorance!!! Pas de soucis pour les retros, je dois les avoir encore. Alors tien moi au courant...Merci
  14. Voilà la référence Ford...pour les moteurs 1600 de type LPA
  15. Excellent reportage...un peu dommage pour le tableau de bord . Par contre tu as encore les retros de ta RSI que tu as abandonné pour d'autre je pense.Dans le cas ou tu les auraient encore...Je voudrais savoir si tu voudrais pas me les vendres, à condition aussi que se soit les authentiques d'origine.Fait le moi savoir en MP...Merci
  16. Trop sympas de ta part, merci pour ton topic...Génial
  17. Je suis aussi de même avis que toi, à se sujet là. Sur ma cosworth, l'admission direct ne ma rien apporté de signifiant à part le bruit. Aprés cela dépend du moteur, je pense...
  18. C'est quoi comme moteur ou est monté l'allumage?...En tout cas cela ressemble à l'allumage que j'ai sur mon XR2 de 88 Tu veux quoi comme infos sur cet allumeur ?
  19. Alors on n'a plus cas parler de la pluie et du beau temps...Je rigole bien sûr
  20. Il y a des gars qui n'ont pas au yeux d'afficher de tel prix, même pour des autos d'exceptions. Maic comme on dit: Il y a toujours un pigeon qui se lève le matin pour acheter une voiture à 15 000 €
  21. Il a du faire un ptit rupteur à l'arrêt ! Ou une accélération tellement violente, que le pare choc arrière n'a pas supporté les "G" de la puissance du moteur
  22. C'est l'allumeur avec le tête de delco Noir?
  23. Bien entretenue cette petite "Manhattan" et trés propre le moteur.Bravo. Dommage pour la petite bosse sur l'aile avant gauche
  24. On s'éloigne un peu, mais c'est pas grave, du moment que l'on échange des idées sur le remorquage...
  25. Attention pour le réglage de grille !!! En revanche garde bien ton carter découpé, ça c'est un outil bien précieux! ça marche aussi pour les boîtes Quaife? Tu as pas des photos de ta RSI de course, je serai curieux de voir les modifs que tu as apporté sur celle-ci...
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