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Megatorus

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Tout ce qui a été posté par Megatorus

  1. Megatorus
    Super nickel ton ciel de toit.Bon courage pour la suite...
  2. Megatorus
    Tu l'as acheté ou ton radiateur sans trop indiscrétion
  3. Megatorus
  4. Megatorus
    A mon avis tu as une prise d'air sur ton carburateur ou sur ton circuit de dépression. Il peut aussi avoir un problème sur la sonde à trois voies qui est sur le collecteur d'admission. Pour pouvoir plus t'aider mais nous une photo de ton carburateur, se sera ainsi plus facile pour trouver une solution éventuel
  5. Megatorus
    Pourrais-tu être un peu plus clair dans tes explications STP, car je ne comprend pas bien ton problème de"cable de tension"
  6. Megatorus
    Il est pas mal...Je pense que tu vas aussi mettre le pare choc arriere et les bas de caisse qui vont bien...
  7. Megatorus
    Magnifique auto, on n'en voit plus beaucoup de ce modèle. C'est toi qui les a prises ces photos
  8. Megatorus
    Bienvenue à toi sur le forum
  9. Megatorus
    Beaucoup moins bien au niveau des perfs pour la cossie, que dans la premiére video, mais sympathique comme même...
  10. Megatorus
    Exellent choix, j'ai les même sur la Cosworth. Tu as un ET de combien sur les jantes
  11. Megatorus
    Sur les versions MK4, il est sur le commodo.Relais de couleur noir avec 3 broches. Sauf erreur de ma part. D'ailleur, c'est pour cela que l'on entend bien les clignotants quand ils sont en marche. Pas comme sur les MK3
  12. Megatorus
    Oh là cela sent la magouille et les problèmes pour le CT. De plus tu risques aussi d'avoir des problèmes avec l'assurance en cas d'accident
  13. Megatorus
    Que dire de mieux, que c'est magnifique comme boulot. Quand aux soudures, c'est du grand t'art. Un grand bravo au créateur de ce projet
  14. Megatorus
    Bienvenue à toi sur le forum 700€ pour une ERST2 en bonne état, je trouve cela pas trop cher
  15. Megatorus
    cacher les plaques c'est simple, des personnes mal intentionnées ont souvent bcp de relation (même dans le milieu de la police), et il est facile à partir d'une plaque d'immat de savoir ton adresse exact, ensuite un matin tu peux te reveiller accroché au bareaux du lit et le garage vide...!!! Et quand tu roules... tu caches aussi tes plaques. Pour ce qui est d'avoir une correspondance entre le n° d'immatriculation et ton adresse, cela reduit de beaucoup le nombres de personnes pouvant y avoir accées. C'est comme même pas des autos qui valent des millions d'euros à la revente. Mais bon, ce soir je démonte les barreaux de mon lit, histoire de foutre dans la geule de celui qui voudra essayer de me piquer une de mes caisses
  16. Megatorus
    Et un moteur de cossie dans une bonne veille escort comme les notres c'est pas mal non plus et dans un Cab de sur croit...
  17. Megatorus
    Des longues portées de Xr2 ou d'Escort
  18. Megatorus
    "merci megatrous"
  19. Megatorus
    Il y a une petite question que je me pose souvant...Pourquoi masquer les plaques d'immatriculation des voitures sur les photos. Quel est l'intérêt de cette opération à part gâcher l'originalité de la photo. Quand aux visages... là je ne vois pas du tout.Alors , si quelqu'un peut me répondre J'aurai l'impression d'en savoir plus sur cette pratique.
  20. Megatorus
    Petite question sur ton ERST1 MK3. Elle posséde ABS comme sur les MK4...Daprés ce que je vois sur les photos. C'est toi qui l'a mis ou l'ancien proprio...
  21. Megatorus
    Un conseille d'ami...Mets pûtôt des ecrous cage sur le bord de l'aile et aprés tu fixes celle-ci avec des vis. Au pire, mets des vis tôle, cela a l'avantage de ne pas se cisailler comme les rivets et de prendre du jeu. Des ailes bolonnées font toujours plus pro qu'un rivetage aussi bien fait soit-il.
  22. Megatorus
    Il y a un avantage dans ton aventure de remplacement de moteur, c'est que les vis n'ont pas eux de temps de rouiller depuis ta dernière modif sur ton XR2.En tout cas topic riche en photos et en commentaires. Bonne continuation Petite question...Ton ton stock de pièce, il te resterait pas des longues portées à vendre
  23. Megatorus
    L'accés au moteur est nettement plus facile sans la face avant Combien de temps tu as mis pour démonter la face avant Tu as encore beaucoup de taff à faire, alors bon courage
  24. Megatorus
    Tu parlés que ton moteur chauffait assez vite, c'est pour cela que je t'ais soulevé le problème du thermostat. Donc, c'est plutôt un soucis de contact...Mais, c'est bizzard...car en général quand la cosse fait mauvais contact, l'aiguille a tendance à tomber et pas l'inverse.La sonde joue le rôle de resistance variable.Si, tu touches la cosse sur la culasse...L'aiguille monte au maxi de la tempèrature.Faut voir une fois la cosse changée...
  25. Megatorus
    je ne demande qu"a conaitre l"astuce' pour mettre plusieur photos dans le post je ne fait pas un concour et en plus c"est plus long Il suffit de copier chaque lien sur la même page du post bout à bout, et le tour est joué...Pas de quoi se facher pour cela... Je pensais que avec le nombre de post à ton actf, c'était une chose aquise. Désolé que tu l'ais pris de haut y"a pas de souci je suis pas vexé je vais éssayer Alors c'est le plus important...Bon essais bingo merci sa va gagner du temps Tu m'étonnes que tu vas gagner du temps...

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