AIR-S_mike1

Tu as envie d'avoir un rail de 250cv

Super travail tout ça mais est ce que tu vas refaire la boite (je parle de peinture) ?

J'ai fais cette modif principalement pour diminuer légèrement la température d'admission vu que la tubulure ne passe plus au dessus du turbo Et apres pour avoir motorsport d'écrit sur le moteur Ah ok, bonne idée. J'avais déjà vu cette modif chez mon préparateur moteur. Mais avec une admission de XR3i. Belle réalisation Merci

240 000 kms pour 2000 euros et avec de la corrosion perforante sur les bas de portes ça fait mal

Zut alors

Elle est là

Les Bilstein sont de la super came

A cause de la pluie j'ai pu le monter mais pas le raccorder, je doit attendre le week end prochain

J'ai fais cette modif principalement pour diminuer légèrement la température d'admission vu que la tubulure ne passe plus au dessus du turbo Et apres pour avoir motorsport d'écrit sur le moteur

Merci, pour la sonde j'avais pris des mesures et croisé les doigts pour que ça passe et finallement pile poil Sinon j'ai pas encore essayé pleine bourre

La n°2

Du même avis pour les "Spax". Bon rapport qualité/prix... +2 du meme avis

Bon courage

voici les nouveautées Mon turbo cooler déja monté Mes silent blocs de train arr pas encore montés Et aussi la nouvelle apparence de mon moteur

La xr3i aussi pas tres chere

Je précise qu'au test d'amortissement (la plaque au sol qui secous les roues) la voiture ne rebondit pas et la machine indiquait correct

Surtout quand ils sont en bon état de fonctionnement comme sur ma rhino

Il ya 1 mois et demi j'ai passé ma renault 19 au controle technique (celui où j'emmene les ambulances de mon boulot) ils me disent, on vous fait un prix :45euros au lieu de 50euros pas donné mais bon; Et là surprise le controleur me montre que la coupelle de ressort d'amoto droit tourne autour de la jambe d'amortisseur et me le met en contre visite Je lui demande si il est possible de la ressouder, il me dit oui au semi en regardant la jambe de suspension. Ce soir je vais chez un pote pour réparer ça, on démonte les roues av et mon pote me dit "tu tes fait enc****!" Il part me chercher deux jambes d'amortisseur de r11, me les montre et me dit "si tu soude les coupelles, tu fais comment pour tourner les roues après ?" Et effectivement, coté gauche de ma rhino ça faisait la meme chose ! Lundi dernier, j'ai emmené mon ambulance au meme centre pour lui faire son controle technique et là elle est passée sans problemes avec un parebrise fissuré de haut en bas et le phare droit qui éclaire la cime des arbres ! Là je suis en train de peter un cable car il s'est bien foutu de moi, et j'aimerai vos conseil pour leur botter le derrière Merci à tous pour vos futures réponses

J'aime bien le parechoc de xr2i sur mk3

Merci à tous, promis pour les tofs Je mettrai demain celles de mes achat: silent blocs pour train arr et de mon turbo cooler

Trop loin pour moi aussi

Sympa tout ça Bruno