Polochon_77

Je réponds un peu tard a ce sujet. Désolé. J'ai eu le même soucis sur ma Escort TD. Il s'agissait de la vanne EGR. Après avoir condamné cette vanne, il n'y a plus eu aucun soucis. Donc si tu n'as pas trouvé ton problème, oriente toi de ce coté la.

Moi j'étais prêt à l'aider mais vu que l'initiateur du topic ne répond pas. bah tanpis lol.

Quel type de probleme as tu avec ta sono ?

Au niveau confort avec du -40mm, il n'y a plus grand chose. On se retrouve avec une planche de bois lol. Mais quand on veut s'amuser un peu avec la voiture, on sent tout de suite la différence.

Merci pour le conseil. Je vais essayer de trouver de la gaine thermoretractable alors. Même si ca chauffe, elle supportera sans problème lol.

On a trouvé une solution au problème il me semble lol. En fait le cable d'alimentation des bougies faisait masse avec la culasse car il est en contact avec. Normalement il y a un morceau de plastique qui empeche cela mais il a légèrement fondu avec la chaleur du moteur. On a tout isolé avec du chatterton (pas sur de l'orthographe) mais ca n'a pas tenu comme il faut. Que pourrais-je mettre pour isoler correctement ce fil ?

J'avais déjà vu ce kit dave, mais il ne m'inspire pas confiance du tout. Pour Nak Muay, je souhaite la rabaisser plus à l'avant car lors de la pose des JR -40mm, l'arrière se trouve pile poil comme il faut. Les roues remplissent bien les passages de roues ( ). Mais à l'avant, ça ne se voit pas autant. Il reste un écart entre la roue et l'aile qui est assez important. Je vous ferais une photo pour vous montrer ça.

Je suis intéressé aussi par ces bas de caisses. Donc si quelqu'un a une info pour les trouver ca serait top . Moi je cherche de mon côté. Si je trouve un truc je vous le dis. Cependant, les bas de caisses de RS2000 MK VII ne sont pas comme cela normalement. Ou alors ceux de berry sont des adaptables ou bien je me trompe.

Voilà ma jambe de force a été redressée. Le mécano me ramène ma voiture tout à l'heure. Il m'a dit que ce n'était pas parfait et que je devrais changer l'amortisseur, mais au moins mon volant est presque droit maintenant et je peux rouler avec la voiture. Personnellement, mes amortisseurs JR en -40mm avec un tarage 40% plus ferme que celui d'origine me convenaient très bien. J'ai regardé le lien de dave42170 mais le prix pour 2 combinés filetés, bah euh comment dire... C'est assez cher. J'ai vu 879€ pour 2 amortisseurs avec les ressorts. Ce n'est pas donné. Pourtant cela m'intéresse fortement. Sinon vous connaissez des kits pour l'avant pour rabaisser la titine de 50 ou 55mm ?

Les JR me convenaient bien lol. Mais là je vais essayer de m'orienter vers autre chose pour le train avant. Des combinés filetés ça seraient pas mal. En plus ça permet un réglage au poil

Non je n'ai jamais vu le film shérif fais moi peur . En fait j'hésite a reprendre un train avant JR car le rabaissement en -40mm n'était pas assez important à mon goût. Donc je voulais en profiter pour la descendre un peu plus.

Merci pour la réponse. Effectivement, quand je suis tombé ça a fait un bruit pas possible lol. Le parechoc avant n'a rien. Je pense que je peux dire merci aux amortos qui sont tarés 40% plus ferme que l'origine. Ils ont limité les dégâts. Sinon ,je suis rabaissé en -40mm avec des amortisseurs et ressorts JR. La tenue de route me convient parfaitement. Petite question : pourquoi vous voulez m'appelez bo DUKE ?

Bonjour à tous, j'ai une question à vous poser. Tout d'abord, je vous explique rapidement ce qu'il s'est passé. J'ai fait un peu le malin avec ma voiture. J'ai vu un espèce de petit pont qui ressemble plutôt à une rampe de saut qu'à un pont. Enfin bref je suis passé assez vite dessus, et la voiture a décollé d'environ 80cm du sol . J'ai fait un joli vol qui a duré tout au plus 1s . Le soucis quand on vole avec une voiture, bah c'est l'atterrissage Quand je suis retombé, j'ai continué à rouler tout droit sans soucis mais mon volant avait fait environ 1/4 de tour vers la gauche. Il y a seulement ma roue avant côté conducteur qui a un peu bougé. Vu la violence quand la voiture est retombée, ce n'est pas trop grave. Donc j'ai emmené la voiture à mon mécano pour qu'il regarde ce qu'il s'est passé. Il m'a dit que j'avais tordu la jambe de force de l'amortisseur côté conducteur. Il va donc me remettre ça à peu près pour que je puisse rouler avec ma voiture quand meme. Mais il m'a dit que le mieux sera de changer l'amortisseur. Ma voiture étant rabaissée, je me demandais donc si je pouvais prendre une marque d'amortisseurs différentes entre l'avant et l'arrière ? Cela posera-t-il un problème ou pas ? Merci pour vos réponses.

Oui c'est la meme chose. C'est seulement un fil qui envoie du 12V lorsque ton poste est sous tension.

Tu nous mets des photos une fois que tu l'auras fait pour que l'on se rende compte de ce que ça donne.