lapinlov1

Cool, on peut dire que t'as fait quasiment le plus dur

Il y a des jours on ferait mieux de rester coucher Ben moi j'ai rien branlé ce week end Samedi au rassemblement chez tonton, le soir au match France-Pays de Galle et dimanche dodo + vidéos

Ouais, normalement c'est ça

Elle a l'air très bien conservée Elle a déjà subit une resto ?

Hop 2 tites photos de l'abominable homme des compartiments moteurs ( ) et une de la tablée (manque Super tonton Gus parti acheter du ravitaillement

Arf nan c'est pas ça alors, le zetec est un type de moteur essence

Problème connu sur les Zetec

Tout de suite ça fait plaiz

où tu trouves les nouveaux supports de batterie, car moi je n'en trouve plus, on a un fournisseur qui est vanwezel, un des plus gros du pays mais il n'a aucun support de batterie ni specifique et encore moin adaptable. T'en trouve régulièrement sur ebay et je crois qu'il y en a sur www.repar.be

Tu confond peut être avec les versions S2 dotés du 5cyl turbo Bienvenue ici

Sisi c'est un montage

Tiens c'est marrant cette reflexion, Tonton était justemment en train de refaire un faisceau de S1 hier

T'as encore le temps de courir avec tous tes chantiers ?

Un jour je la racheterais

Je crois que le résultat est sans appel

Ah ouais quand même Il a perdu de son agressivité le SRT10 dans ses dernières versions je trouve

1- non elle n'est pas fragile, c'est juste que Ford était un peu optimiste dans ses intervales de changement de courroie 2- je sais plus mais pas plus de 40 ou 50Mkm (préconisés 80Mkm il me semble) 3- vu le kilométrage que doit avoir ta voiture une huile synthèse pas trop fluide 4- du 15" ça va encore mais t'atomise les roulements. De toutes façons le 1.8D est fait pour être économique et pas performant 5- ressorts courts oui, au pire ça se fait faire sur mesure si t'es en Région Parisienne 6- le code couleur de la voiture se trouve sur la place riveté sur la traverse avant de la voiture (color/farbe) 7- tu n'as que les avant ? Dans ce cas les 2 autres fils doivent déboucher pas trop loin des tablettes arrières mais faudra peut être démonter les garnitures pour suivre les fils

Nickel ton tdb J'adore ton autoradio

J'ai des problèmes de connexion avec mon fournisseur accés actuellement...le débit est si bas que j'ai l'impression que le 56 k c'est de la bombe. Normalement demain tout devrait rentré dans l'ordre Donc la suite bientôt... Un coup de sablage dans la gueule à celui là

J'ai rajouté sous forme de sondage, ça sera mieux pour comptabiliser les réponses

Quand tu veux

A la limite en signature je préfèrerais

On a ça mais en général ça dépasse pas la première main Les mecs en BM font leur entretien/vidange chez BM parcequ'il faut réinitialiser l'ODB mais les mecs en Ford ils font leur vidange chez Feu Vert et là, pas de tampon sur le carnet

NON NON C'est pas du X et pour la peine et ben tu saura pas sauf si tu viens ce week-end. Tu prends pas trop de risques, l'ami John habite plutot pas tout pret

Bienvenue