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lapinlov1

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Tout ce qui a été posté par lapinlov1

  1. lapinlov1
    Pour la mienne : Californie - Boston par camion, puis Boston le Havre par bateau : 1 900 € Grosso merdo, vu la surcote maxi qu'il y a en Europe sur ce genre de bagnole, j'pense que c'est bien rentable A condition d'être sur place ou d'avoir des contacts
  2. lapinlov1
  3. lapinlov1
    Ca coute combien un acheminement par conteneur si c'est pas indiscret ?
  4. lapinlov1
    C'est dommage de la desosser rien que pour ces détails Sinon il peut la remonter RST en noir comme ça elle serait unique
  5. lapinlov1
    Ma préférée c'est la Hertz Tu peux bombarder le forum de photos, personne ne t'en voudra, bienvenue
  6. lapinlov1
    Je vire déjà régulièrement tout nouveau membre inscrit qui n'a rien posté en 2 mois
  7. lapinlov1
    Ben la XR3 il n'y avait que le maitre cylindre et l'intérieur à refaire (carrosserie nickelle et moteur réglé au poil) et la Calibra il n'y avait que le silencieux et un point d'ancrage de la barre stab Sinon le coffre de la calibra est plutot grand (300L) mais je regarde quand même ailleurs car une 3 portes ça va vite nous gaver je pense
  8. lapinlov1
    600€ si elle roule on va se la chercher hein tonton
  9. lapinlov1
    Pour ça que tu rapliques
  10. lapinlov1
    Disons que les jeunes tunes ce qu'ils ont sous la main... et en général on commence rarement avec une caisse de fou Et puis je préfères qu'ils "s'exercent" sur des clio diesel que sur des Focus RS
  11. lapinlov1
    Mouais, m'enfin l'XR3 j'ai du aller la chercher sur un plateau (plus de freins ) et la Calibra j'ai eu 2-3 bricoles à faire dessus quand même
  12. lapinlov1
    C'est pour ça que j'ai marqué que le vendeur le précisait sur le papier de vente mais si il barre la CG en marquant pour destruction ou autre chose c'est mort effectivement
  13. lapinlov1
    Ya une voiture qui fait peur sur ton affiche
  14. lapinlov1
    +1 c'est vraiment pas cher Pour info c'est ce que mon carrossier m'a pris pour découper/souder une aile sur la calibra (et sans peinture encore en plus )
  15. lapinlov1
    L'Admin c'est moi (aussi) C'est juste le pseudo par défaut pour créer le forum c'est pourquoi il ne poste jamais
  16. lapinlov1
    Ouais mais il a des longues portées jaunes.... Mouais c'est vrai.... dire que l'ancien proprio avait les jaunes et qu'il les a changé avant de me la vendre
  17. lapinlov1
    Nan pas forcemment, les gens rajoutent juste la mention "pour pièce" sur le certificat de session J'ai acheté mon XR3 (200€) et mon ex Calibra 16S (750€) comme ça
  18. lapinlov1
    je dois comprendre quoi??? Que c'est une blague
  19. lapinlov1
    Pas d'annonces sur le forum J'édite
  20. lapinlov1
    Nan, beaucoup de gens ont pas envie de se faire chier et ont peur qu'un acheteur revienne les voir parceque la voiture ne marche pas bien. En précisant qu'elle est vendue pour pièce, ils pensent que tu ne te retourneras pas contre eux en cas de problème (en pratique je crois que la mention "pour pièces" n'a aucune valeur ) De plus, ce genre de bagnole se négocie autour de 200 ou 300€ à tout péter alors il a surement pas envie de claquer 50€ (1/4 de prix de la voiture) en contrôle technique
  21. lapinlov1
    Pourquoi, il ne faut pas vider son cata ? Autre question, est-ce compliqué de mettre un tube afrique ? Pour le cata tout dépend de ta voiture : - voiture conçue sans cata mais catalysée par la legislation => gain - voiture conçue avec cata => gain quasi nul voir perte de puissance
  22. lapinlov1
    De toutes façons, la modif seule d'un calculo t'apporte une conso majorée et des perfs quasi identiques (à peine une légère sensation de mieux)
  23. lapinlov1
    L'année dernière il y a même Dric-c qui a dormis dans sa caisse sur le parking
  24. lapinlov1
    Vais les mettre sur ma S1
  25. lapinlov1
    Vouais sans problème mais le capot de RS2000 Mk6/7 n'a rien de particulier

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