lapinlov1

C'était donc une Escort XR3 de 1982 qui fêtera ses 24 printemps en juin prochain. C'est une voiture relativement rare vu qu'elle n'a été produite que de 81 à 82 (en 83 viendra la version "i" avec une sellerie différente) Quelques spécifications : C'est un 4 cylindres en ligne 1.6 alimenté par un carburateur double corps Weber (le même que celui de Powel dans sa XR2) La puissance est de 96 chevaux à 6000 tours/minutes (et oui c'est une version carbu : la XR3i en fait 10 de plus) et le couple de 13.5 mkg à 4000 tours/minutes Alors 96cv ça peut sembler court mais avec un poids de 895kg les perfs sont loin d'être ridicules Rapport Poids/Puissance 9.32 Vitesse max 182 0 à 100 km/h 9.7 1000 mètres DA 31.5 Pour comparaison, les premières Golf GTI 1.6 faisaient : Vitesse max 183 0 à 100 km/h 9.6 1000 mètres DA 31.3 Pour 15cv de plus et avec un ratio Poids/Puissance plus avantageux de 7.36 Kg/Ch Pour la petite histoire j'avais vendu mon ex-fiesta à cause du boulot (Paris en bagnole c'est l'enfer) et je cherchais depuis une voiture (ancienne) qui me procurerais des sensations, qui me couterais pas trop cher en entretien et qui serais assez rare/exclusive pour ne pas en croiser une autre à tous les coins de rue C'est en regardant avidemment les annonces de Gazoline (miam une Capri 2.6RS ou une Mustang 65 ) que je suis tombé sur une annonce pour le moins étrange : Vds XR3, 83, 20000km... :ptdr: 20000km en 21ans. Bref je contacte le vendeur car le prix semble... dérisoire : 300€ pour une voiture complète avec pour seuls frais à prévoir, un maitre cylindre, des flexibles de freins et des ceintures de sécurités. Petit échange de mails (j'en profite pour lui faire remarquer que la voiture risque d'avoir plutot 120 voir 220Mkm :W ) et hop après un envoi de photo, sur un coup de tête je me décide à aller la voir. Elle est au Mans (soit 250km de chez moi mais quand on aime...) Ma copine aime pas trop : c'est moche et c'est vieux (même quand je lui fait subtilement remarquer que c'est quasiment la même que la sienne à un restyling pret ) Quelques heures/km après, on arrive dans un corps de ferme avec des bagnoles partout car monsieur bricole à ses heures perdues (pour ne pas dire dès qu'ils sort de son taf de... mécano ) et son truc c'est de réccupérer des bagnoles cassées pour les revendre réparées... il n'y a pas a dire, quand on a le don de la mécanique.... L'Escort trône au fond de la cours : magnifique dans sa robe bleue. Déjà je sens que je vais craquer, il n'y aura plus qu'à convaincre ma copine de l'utilité d'une deuxième voiture Les points positifs : - c'est une Ford - c'est un coupé sportif - la mécanique est entièrement révisée (tous les fluides, mise au point de la carburation et de l'allumage et surtout l'embrayage tout neuf !!! ) - la couleur me plait (ça change des sempiternels gris/blanc/noir :q ) - la peinture est nickelle mais l'historique étant inconnu elle a peut-être été refaite.. - la voiture démarre au 1/4 de tour... tout simplement impressionnant !!! - le bruit envouteur et rauque de la ligne d'échappement à peine bridée :lover: Les points négatifs : - les freins sont à refaire : je vais donc être obligé de louer un plateau pour la ramener - l'intérieur a été saccagé par le chien de l'ancien proprio (levier de vitesse, ceintures de sécurité, manivelle de TO... tout ça bouffé) - la sellerie est passée et pour la nettoyer des poils de chiens et de la terre (l'ex proprio était chasseur et le chien rentrait dans la voiture sans essuyer ses pattes sur le paillasson :W ) elle a été passée au karsher - le tdb est mort : troutrous de ausse_diodes_d'alarme_qui_fait_peur, fissuré, cassé... bref, irreccupérable Allez, hop, ma copine fait le tour du propriétaire pendant que je discute chiffons avec le vendeur. Elle ouvre toutes les portes, appui sur tous les boutons, s'assoie sur tous les sièges, se penche sous la voiture pour estimer la rouille... bref, elle est conquise Rendez-vous pris, avec l'APN et le plateau... c'est parti ! Comme vous pouvez le voir, la voiture est super propre : peinture, jantes... J'ai pu l'examiner sous toutes les coutures en rentrant chez moi et j'en sais un peu plus maintenant : J'ai retrouvé une facture de fin 2001 annoncant 109Mkm. sachant qu'elle n'a pas roulé du tout en 2003, elle aurait bien 120Mkm : première bonne nouvelle C'est une toutes options : j'ai les vitres électriques et les semi-bas de caisse et le chronomètre (sisi ) Par contre le coffre a bel et bien été repeint (avant il était rouge ) mais ça a été fait comme une merde :colere: : - la peinture est dégueu, ils n'ont pas pris la peine de poncer avant - la teinte n'est pas la même... forcemment une peinture évolue dans le temps - le logo XR3 n'est pas un autocollant mais a été fait au pochoir je vous laisse imaginer la "finition" Globalement je suis très satisfait de mon achat. SUrtout que je l'ai eu à 200€ finalement Le plateau, le péage et l'essence m'auront couté plus cher au final J'espère que j'ai pu vous transmettre ma joie de posseder cette voiture : une voiture typiquement 80 avec un look rétro plein de charme et une philosophie de la voiture à l'extrème opposé de la voiture récente et aseptisée.

Bon, ben voilà : je suis Lapinlov, 27ans et j'aime bien les Escort. J'ai eu successivement dans les mains : une Mk6 1.3 break, une Mk7 1.6 16S, une Mk4 1.8D, une Mk3 XR3 et maintenant je me traine avec une Mk3 RS Turbo Accessoirement, je suis l'initiateur du forum

Les photos, les photos.... Ben on va tester A bah ouais alors EDIT : ca marche

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