berry536

Pas mal mais elle me paraît bien haute sur patte là !

Bienvenue, c'est cool un cab mk4

Merci de vos réponses Dès que je la mettrai en vente, je vous le ferai savoir. On ne sait jamais que ça interesse quelqu'un ici et je ferai un prix pour un du forum ( celui qui me la prendra 850-900 €, elle sera pour lui ) . Sinon, je l'afficherai 1250 € sur d'autre supports. Un prix juste je crois .

En effet mk7 et non pas mk6. Pour le kilomètrage, elle a 168000 km . la distri a été faite à 120 ou 130000 km, faut que je regarde sur le carnet d'entretient qui était à jour jusqu'à 150000 km moi je ne l'ai que depuis 1 an et je n'ai fait que 5000 km sans soucis et l'interieur est nickel et elle a aussi un radio-cassette .

Salut tout le monde, Pourriez-vous me donner une tranche de prix de ce que vaut une escort mk6 1.6L GT de 1996 ? Coté mécanique, elle est nickel. Coté carrosserie quelques traces de rouille mais voiture passée au controle technique ok (Belgique) ce 12 février. Elle a des bas de caisse RS, une calandre de ghia, un contour de plaque arrière chromé aussi, 5 jantes 15" ,un toit-ouvrant et une attache remorque.

je n'ai eu qu'une seule voiture avec un ABS sur les 19 voitures que j'ai déjà eu et c'était sur une opel astra GSI16V. le fait de ne pas avoir d'ABS n'est qu'une question d'habitude ( de dosage sur la pédale de frein ) et je dirais même plus qu'un ABS sur la neige est encore moins efficace que de ne pas en avoir Pour ma part: ford taunus auto 1.6L de 1982 ( ma première voiture ) ford taunus manuelle 2.0L S de 1983 ford taunus 2.0L V6 manuelle de 1979 ford taunus 2.0L ghia auto de 1981 ford granada 2.0L auto de 1982 ford escort mk5 de 1990 1.3L manuelle( la seule achetée neuve et rendue au garage après 10 mois) ford escort mk3 1.6L manuelle de 1981 ford escort mk4 cabrio 1.6 EFI manuelle de 1989 et l'actuelle ford escort 1.6L GT manuelle de 1996 qui vient juste de passer au contrôle technique ce 12 février.

Salut, Je ne saurais pas t'aider niveau prix car j'ai jamais changé de pièces venant de la casse sur une escort ( je les tiens pas assé longtemps ) mais à mon avis, faut compter 25 € .(ça dépend si c'est un electrique ou pas aussi ) mon escort sera à vendre en juin au plus tard ( sa remplaçante sera en principe déjà dans mon garage en avril ) Et oui, je suis fordiste ( déjà eu 4 taunus, 1 granada et pour l'instant ma 4ème escort ) mais je suis aussi audiste. ( la remplaçante de l'escort sera une audi coupé GT )

ah bon, génial ça. Je suis de Chatelet pour être plus précis. Pas mal les autres photos. Elle est vraiment belle.( à part un rétro à changer ) L'attelage, tiens le bien car les pare-choc sont très fragiles.

bienvenue à toi compatriote. Elle a l'air chouette ton escort. Je dis l'air car les photos sont pas top . Coté tuning , je verrais bien des bas de caisse RS tu es d'où en Belgique ? ( moi région de Charleroi )

ma première escort (mk5) fut aussi un 1.3L

Salut et bienvenue à toi. il y en qui sauront surement t'aider pour ton problème en expliquant bien ce qui lui est arrivé à ce petit cab

Salut, je suis pratiquement sûr que c'est le thermostat ( calorstat ) qui est mort et resté en position fermé ). N'ayant pas encore du le faire sur mon escort, je ne sais pas où il se trouve exactement mais en générale, ça se trouve en démontant la durite du haut coté moteur

Salut, un car-jacking est bien ce que tu dis. En Belgique aussi Mais je vois pas où est le problème car le titre du post c'est "tentative de vol"

Slt, Les pare-choc couleur carrosserie, un aileron de GT et des bas de caisse RS changerait déjà pas mal non ? et là, pas besoin de jantes extra-large

Slt, moi j'ai pas vu la fiche "mobile" mais j'ai des anti-brouillard. Par contre, la fiche qui est fixe, je l'ai et elle n'est pas branchée ( j'ai pas de clim )