doomastor
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Tout ce qui a été posté par doomastor
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Bien sûr que l'univers de la carto interesse Mais il faut avouer que c'est un milieu peu accessible sans avoir accumulé quelques connaissances au préalable (disons qu'il vaut mieux éviter de jouer aux apprentis sorciers, un moteur de 300 ne se trouve pas sous le pied d'un cheval ). Pour ce qui est de la carto JWT que tu proposes, c'est interessant mais difficile de te laisser cautionner sa redistribution. Fais toi ta propre carto, et propose la. Ce sera plus gratifiant pour toi et le club. -
C'est qu'ils doivent être en pression positive
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Comme je t'avais dit le bruit est normal avec le kit d'admission. Le bruit qu'on entend provient des dumps à recirculation. Lorsque la pression dans le système atteint 0 PSI, les soupapes "bagotent" entre ouverture et fermeture ==> on les entend vibrer.
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La puce que tu as récupérée est préparée pour quelle taille d'injecteurs ? Elle est faite pour les normes fédérales ou californiennes ? et enfin, pour quel indice d'octane est elle optimisée ?
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C'est une très bonne solution, et la remarque l'est aussi. Dans ce cas, il faudrait conserver la plaque de plastique découpée, visser une petite paumelle italienne sur la partie haute, et faire comme pour la plaque de visite du dessous, agrafer du velcro balaise sur la partie basse. -
tu as vraiment du courage, j'ai tenu 6 mois sans pouvoir y toucher, faute de pièces bloquées en douane... -
oui le liquide doit effleurer le niveau max (noté H) du vase d'expansion, moteur froid (pour ça, regarder par le passage de roue, ne pas utiliser la jauge en plastique c'est de la daube..)
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AVCR boost controller reste allumé [RESOLU]
doomastor a répondu à un(e) sujet de gregof45 dans Z32 - Techniques
ça sent le blow by ça Tu es sûr de ta carto ? Vérifie également si tes PCV ne sont pas HS ou bouchées. -
AVCR boost controller reste allumé [RESOLU]
doomastor a répondu à un(e) sujet de gregof45 dans Z32 - Techniques
Voilà le brochage qu'il faut avoir respecté : IG Power est le câble d'alimentation après contact de l'ECU. -
AVCR boost controller reste allumé [RESOLU]
doomastor a répondu à un(e) sujet de gregof45 dans Z32 - Techniques
Tu peux nous expliquer quels sont les fils que tu as pris ? Car normalement, il s'éteint en même temps que l'ECU. (il y a un petit délais de quelques secondes après arrêt du moteur) -
Encore une synchro de plus -
Tu la trouveras côté conducteur, sous la prise diag (il y a une petite trappe à soulever en tirant). PS : Arrête de fumer Bon aller. ....... je sors....
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des robinets infaillibles, malheureusement, ça n'existe pas. Tu devrais vérifier si tu n'aurais pas une petite fuite de ce côté. Tu peux aussi regarder du côté de tes dumps, elle peuvent également avoir un peu de mal à se refermer (crasse, usure ...) -
Ou est la soupape de maintien de la pression d'essence
doomastor a répondu à un(e) sujet de didier_g dans Z32 - Techniques
J'ai commandé ma soupape de décharge essence hier chez Nissan : 47 euros (contre 18$ aux States....) -
Emetteur / Récepteur d'embrayage
doomastor a répondu à un(e) sujet de doomastor dans Z32 - Techniques
Ne t'inquiètes pas tu en auras certainement que nous n'aurons jamais non plus ..... -
Parfois vaut mieux entendre ça que d'être sourd .... -
Emetteur / Récepteur d'embrayage
doomastor a répondu à un(e) sujet de doomastor dans Z32 - Techniques
L'émetteur des modèles 90 pose souvent problème. (phénomène hydroscopique) Il faut le remplacer par un modèle plus récent. Lorsque l'on remplace l'embrayage par un renforcé, le récepteur doit forcer un peu plus et il s'use plus rapidement. -
Emetteur / Récepteur d'embrayage
doomastor a répondu à un(e) sujet de doomastor dans Z32 - Techniques
Le récepteur c'est le petit piston qui pousse sur la base de la fourchette d'embrayage. Il est placé sous la boite, à côté du démarreur. -
Un destockage de Ionicdynamics sur ebay -
Et bien voilà, j'ai décidé de m'y mettre. Vu que ma 300 a besoin d'une intervention carrosserie, je vais la faire repeindre entièrement et en profiter pour lui donner un petit coup de jeune Vu le tarif de certaines pièces carrosserie j'ai commencé petit, et je pare au plus urgent, l'aileron. Je viens de recevoir aujoud'hui mon aileron, réplique d'un JDM '99, ainsi que la bande plastifiée contenant le 3eme feu stop pour moins de 300 euros frais de port compris (le tout, neuf). Prochaine étape, la face avant.
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J'avais eu la flemme de respecter les conseils habituels lorsque l'on change son embrayage d'origine par quelquechose de plus costaud, à savoir mettre un récepteur d'embrayage neuf. Et bien voilà ça a fini par arriver. Hier plus d'embrayage, la pédale toute molle : Adieu le récepteur d'embrayage Résultat il fait beau et je me retrouve sans pouvoir profiter de ma 300 jusqu'à mercredi...ça m'apprendra, lol.
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Une 300 très célèbre à vendre...
doomastor a répondu à un(e) sujet de didier_g dans A vendre \ A échanger
Hormis le fait que ce soit la voiture du film. ça reste une atmo, sans le cuir, de 93 ... -
Test d'accélération avec une Renault 25 V6 turbo ph2 205cv
doomastor a répondu à un(e) sujet de gregof45 dans Discussions générales
Vraiment bizarre ce comportement. Normalement ça marche un tout petit peu moins bien qu'une M3 3.0l d'origine. Donc ça devrait bouffer tout cru une 25 V6 turbo. -
bah juste 4euros -
Catastrophe. Liquide de refroidissement par terre via bocal
doomastor a répondu à un(e) sujet de gregof45 dans Z32 - Techniques
ça arrive souvent, il fait chaud, trop de liquide de refroidissement (ou trop d'eau ) la pression monte, ça se dilate et heureusement que les ingés nippon ont pensé au pire