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doomastor

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Tout ce qui a été posté par doomastor

  1. doomastor

    debut du chantier

    doomastor a répondu à un(e) sujet de 300zx35 dans Discussions générales

    Mais tu es un grand malade ! Va falloir bien viser lorsque tu vas la redescendre
  2. doomastor
    Bien sûr c'est possible. On peut la virer.
  3. doomastor
    D'ailleurs, au passage, je serai présent le WE prochain aux runs des Ardennes avec mon petit 1.4 turbo de chez Renault
  4. doomastor
    Tu ne risques pas de la voir beaucoup, c'est une auto qui a couru au mans en 1971, 1972 et 1973 Un 12 cylindres suralimenté refroidi par air ... et pour te faire plaisir, comme si tu y étais : porsche 917 le mans - wideo
  5. doomastor
    Tu as le choix soit : De prendre une licence FFSA à l'année et tu payes uniquement les droits d'entrée sur la piste. De prendre une licence pour chaque évènement que tu as choisis. (tu payes également les droits d'entrée)
  6. doomastor
    et pour le fun ...un tite qui fait péter les 7sec au 400m D.A http://www.escort-us.com/files/racecar.html voici quelques infos sur les modifs : http://www.turbomagazine.com/features/0204tur_escort_drag_racing_nissan_300zx
  7. doomastor
    http://www.zeperfs.com Pour des vrais temps de drag (certains mettent même leurs modifs) : http://www.dragtimes.com et pour nos petites 300 : http://www.dragtimes.com/Nissan--300ZX-Drag-Racing.html
  8. doomastor
    Possible mais le mieux est de faire tomber la boite de vitesse. (la vanne est juste au dessus ...)
  9. doomastor
    je ne sais pas Les runs FFSA sont en perte de vitesse, organisation de merde la plupart du temps, pistes pourries ...et ce n'est que du 200m D.A. Pour nos autos ça ne vaut vraiment pas le coup. Mieux vaut le trophée FFD (c'est du 400m D.A)
  10. doomastor

    Jantes et Prép 300ZX 1991

    doomastor a répondu à un(e) sujet de gege2 dans Z32 - Techniques

    lol, ça c'est pour 1 PSI
  11. doomastor
    Vérifie le voltage à ta pompe à essence. Vérifie également le FCPU.
  12. doomastor
    alors pour prevoir si turbo pas stock alors plutot RPS max street ? Oui effectivement.
  13. doomastor
    Oui et surtout sur les couples embrayage / volant moteur. J'ai eu pas mal de mauvaises surprises surtout avec les fidanza. Par contre RPS a une très bonne réputation de ce côté (surtout en drag avec du disque 6 patins)
  14. doomastor
    Concernant le RPS Sport Street, il est suffisant si tu n'est pas un inconditionnel du drag avec 800kg de pression il tiendra bien la capacité des turbos d'origine. Avec une conduite sportive mais non outrancière, il devrait tenir 70000km.
  15. doomastor
    Je possède le JWT, il tient super bien la puissance, et est aussi facile d'emploi que celui d'origine pour rouler tous les jours (surtout en ville). (1150kg de pression) Le RPS est beaucoup plus "rustique" un peu moins facile à gérer pour la vie de tous les jours:)
  16. doomastor

    quelle aubaine!!

    doomastor a répondu à un(e) sujet de jadegrafic dans Discussions générales

    Ouaip sauf que c'était pas encore le 1er avril quand tu as posté !
  17. doomastor
    on gagne pas mal de lag aussi ok je sors ....
  18. doomastor
    environ le prix d'une seule pompe stock
  19. doomastor
    Je viens de me renseigner concernant les specs de la pompe d'origine, elle débite autant qu'une walbro (255l/h). J'ai également la réponse à ma question La walbro est beaucoup plus petite que la pompe d'origine, il devient alors possible de mettre 2 pompes ...(on ne sait jamais, si tu veux un jour atteindre dépasser les 700 chevaux )
  20. doomastor
    Non il ne le pourra pas, les injecteurs qu'il a choisi ne pourront lui faire atteindre cette puissance. Au max, comme moi, il pourra atteindre 500-530 chevaux aux roues.
  21. doomastor
    En effet ce n'est pas la 300 la plus puissante du monde, elle ne fait "que" 750 chevaux aux roues.
  22. doomastor
    J'aurais également une petite question. Tu as changé ta pompe par une pompe 250l/h. Je dois changer la mienne car la soupape qui maintient la pression interne du circuit d'essence contact coupé fuit. (et je n'ai pas envie de mettre une soupape externe). Je me suis penché sur le problème et j'hésite entre mettre une walbro 255l/h et remettre une pompe d'origine. La pompe d'origine est largement suffisante pour maintenir une pression et un débit correct pour alimenter des 555cc sous 1.2bar de sural. Les avantages de la walbro sont sa taille (beaucoup plus petite que l'origine) et son prix mais a besoin de petites adaptation pour être montée. Je peux avoir une pompe d'origine pour le même prix qu'une walbro. Laquelle choisir ?
  23. doomastor
    Ah le con ! ptdr ....ça ce sont les cours intensifs à la cave avec GG et Le déboiteur....
  24. doomastor

    quelle aubaine!!

    doomastor a répondu à un(e) sujet de jadegrafic dans Discussions générales

    prem's !
  25. doomastor
    Toi tu cherches la bagarre lol On ne roule pas en 106 ou en Super 5, la 300 est un GT, hors de question pour moi de sacrifier le confort pour gagner 3kg. Les possibilités de prépa sur cette auto sont suffisantes pour palier à son surpoids. Maintenant si c'est pour faire du drag et gagner des petits centièmes sur un 400m D.A oui il est possible de réellement l'alléger.

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