Fenec

En farfouillant sur le site des gazelles j'ai trouvé cette petite photo: Elles sont toujours présentes sur le suivi mais tout à fait en dehors du parcours, quelqu'un sait il ou on les emmènes ?? Et celle ci qui me rappelle vaguement quelque chose, mais quoi ????

Hé merde, vraiment pas de chance cette poisse qui n'en finit pas. Enfin le positif c'est que ce n'est pas le moteur qui est cassé, je fais confiance aux mécanos Marocains, ils vont certainement trouver une astuce pour remettre Jeepie sur pieds. Courage les filles tout n'est pas perdu.

Leur position à 19h45: Manifestement au CP6

Avec cela si tu arrive encore à le plier !!

Que du positif tout cela, il semble que les gros travaux soient fait, il ne semble rester que quelques détails. Mais, hé oui il y a un mais ... Il manque un point super important dans tes listes !! Les essais !! Tu dois savoir que c'est hyper important et quasi toujours zappé par pas mal de compétiteurs avec comme résultat ... vous savez bien.

Décidément les années se suivent et se ressemblent, à leur place je changerait de préparateur Vraiment pas de chance, mais je suis certain qu'elles vont se reprendre.

Mais non on ne t'a pas menti, d'ailleurs amélioration annoncée pour demain mais dégradation avec orages à partir de vendredi, devinez ou ?? Pil poil là ou elles vont jouer. Heureusement qu'elles se sont entrainées dans les congères En plus ici tout le monde est content, cela faisait plus de 3 mois qu'il n'avait plus , c'est bon pour les jardins, pour les cultures et pour les réserves d'eau, tant pis pour les touristes.

Alors je leur souhaite bien du plaisir, après ces bonnes nouvelles, si les orages qui sont actuellement ici leur arrivent dessus. Pluie forte, grêle et vent. Photo prise il y à une demi heure à la porte du bureau.

J'vous jure que c'est pas la mienne

C'est vrais que sur un véhicule un peu ancien les goujons ont tendance à casser plus souvent que de venir doucement. Quand cela ne vient pas avec de la douceur, il y en a qui préfèrent la fermeté ou un brin de violence , et si plusieurs jours de "décaltout" ne font pas d'effet, chauffer le goujon au chalumeau et laisser refroidir plusieurs fois, les dilatations et contractions successives vont aider à décaler. Et en définitive si rien ne marche, percer et tarauder. Bonne bricole.

Hé oui c'est fou ce que l'on peut embarquer comme trucs inutiles et cela dans n'importe quel voyage. Donc avec les chevaux en plus et le poids en moins ça vas déménager les filles, les favorites n'ont qu'à bien se tenir.

Cathy la chaussette d'accord cela arrête certaines saletés qui pourraient faire du tort au moteur. Par contre le fait de prendre l'air sous le capot moteur, là ou il est le plus chaud (encore plus que l'air ambiant, donc moins dense, donc moins efficace pour l'alimentation du moteur (donc diminution du rendement) est pour moi une erreur surtout dans des pays chauds comme le mien. L'idéal est donc de prendre l'air à l'extérieur du véhicule la ou il est le moins chaud, peu importe la façon bien que le schnorkel soit la plus "facile". Voila, est ce que j'ai été assez clair ?

Oui mais c'est dommage de l'avoir laissé sous le capot ou il aspire de l'air encore plus chaud !!

Cela vas être super pour les

Erik Ce n'est pas parce que je n'intervient pas sur ce post (ben zut je me contredis là !) que je n'apprécie pas tes photos, les dunes Tunisiennes sont presque aussi belles que celles de mon bac à sable mais un peu lointaines pour moi. Alain En plus je ne sais pas si vous êtes au courant le Rallye Oilibya de Tunisie est annulé cette année.

Ben c'est ce que je voulais dire par cette phrase: "j'estime que vis à vis des participantes il est important d'avoir le plus de retombées médiatiques avant et après l'évènement".

Ben non heureusement, mai ceux qui veulent vraiment en parler et qui ne sont pas invités/acceptés n'ont d'autres choix que de se rabattre sur les photos officielles et les communiqués de presse, c'est vrais c'est plus confortable, je pourrais le faire sans quitter ma chaise longue et ma terrasse Mais est ce encore vraiment du journalisme ?? C'est une démarche que j'approuve et respecte entièrement. C'est une des raisons pour laquelle je te re-souhaite plein de positif pour l'édition 2012 et il est certain que si vous passez par Ouarzazate je serai la comme l'année passée pour vous accueillir.

Bah, je ne m'en ferait pas trop à ta place, la neige est quasi fondue dans la montagne, fait lus tôt gaffe au fesh fesh.

Super Cathi, je t'approuve de vivre une de tes passion et te souhaite bonne chance pour le financement. Je n'intervient quasi pas ou même pas du tout vis à vis des deux rallyes de DS vu son attitude à mon égard (et à l'égard d'autres journalistes, il n'y a pas que moi). Quelque part je me sens un peu pris entre deux feux avec le magazine ou effectivement je n'en parle plus, pourtant si je veux être en phase avec ce projet je devrait le faire, de plus cela me fait plaisir de parler des "copines" qui y participent mais il y en a une autre à qui je ne veux justement pas faire plaisir. Voila aussi une polémique (je me met au diapason de l'ambiance du forum !!) qui quelque part me gêne, car j'estime que vis à vis des participantes il est important d'avoir le plus de retombées médiatiques avant et après l'évènement, mais comment s'y prendre ?

M'étonne pas d'elle cela Merci pour eux, tu est attendue avec impatience.

Cela ne devrait pas trop t'inquiéter: peu de chance d'en rencontrer aux Gazelles

Voila mes potes de Gso (M'Hamid Express) se lancent dans une nouvelle aventure. Le nouveau rallye raid 4x4 au Maroc de GSO n'est pas tout a fait un copié-collé du M'Hamid Express. L'esprit et le concept restent les mêmes: 100% plaisir, bonne humeur, convivialité, entraide La principale différence se situe dans la navigation, en effet elle ne se fera plus exclusivement au GPS mais au road-book. Mais il y aura aussi de nombreux points GPS et vous pourrez aussi faire sans le road-book en jardinant un peu ... une navigation au road-book simplifiée en quelque sorte Autre différence, un changement de région c'est Merzouga qui accueillera le rallye avec de nouveaux paysages des petites palmeraies et toujours du sable, des dunes, des oueds.... Encore une petite différence, le No Mad's Express verra sa première étape marathon, une étape sans assistance avec une nuit en bivouac au milieu du désert et certainement une grosse fiesta !!! Tout le matériel de couchage sera évidemment fourni, mais n'oubliez surtout pas votre brosse à dent. Et comme toujours à des tarifs "GSO": Règlement: Pilote avec un véhicule: 1200 euros Copilote: 700 euros Assistance/accompagnant : 550 euros par personne véhicule gratuit Adhésion au club : 40 euros, licence concurrent environ 100 euros Les infos comme dab ici: http://www.4x4-mag.com/competitions/nomadexpress2012/nomadexpress2012.htm

Laquelle ?? Celle là Hé bien comme ce n'est pas un rallye au road book, chaque concurrent charge les points Gps de la boucle dans son propre syst de nav, le parcours est +/- libre pour autant que l'on passe par les CP. Donc ici Alain à préféré prendre une nouvelle trace pour après bifurquer à gauche afin de franchir la dune dans les traces du camion 2 photos au dessus. Voila voila, j'espère avoir été clair ?? Alain

Que voila une idée qu'elle est bonne (en Français de France dans le texte !). Ce serait super d'avoir un groupe du bar l'année prochaine.

C'est d'ailleurs la raison pour laquelle je suis venu m'installer au Maroc plus tôt que dans les alpes...