Fenec

Hello Pour ceux que cela intéresse les dates et les premières infos sur l'édition 2013, ainsi que la fiche d'inscription à télécharger sont ici: http://www.4x4-mag.com/competitions/mexpr13/express2013.htm

Ben voila tout est dans le titre. J'ai bien envie d'en acheter un pour Lina: Autocollants muraux : Autocollant spécial pour vous mesdames:

Bonsoir Il est très rare que le joint de culasse ou la culasse claque sur ce genre de moteur. Je regarderait d'abord vers le radiateur pour voir son état, puis vers le calostat qui entre nous ne doit pas être enlevé sous peine de faire fonctionner le moteur à une mauvaise température.

Hello Comme certain le savent les Marocains sont assez ingénieux pour trouver des moyens de se faire un peu de sous. Donc sur le passage des 4x4 ils proposent des répliques des véhicules courant sculptés dans un bloc de bois de palmier, au départ ils demandent un prix de fou (700 dh = 63 €) mais en discutant ferme on peu les avoir pour nettement moins cher. Lors des 24 h TT, Gégé avait commandé une réplique du camion et une du Cherok de course, les à t'il eu ?? Si oui, une petite photo ?? ou deux. Moi aussi j'ai succombé à la tentation, un des vendeurs est venu faire des photos de la JK et le lendemain matin voici ce qu'il m'a apporté:

Pas grand chose en plus, juste le DSLR sur le pied pendant que je shootais avec l'autre boitier.

Bonjour les amis. Alors, quelques précisions sur les deux derniers jours de course: en moyenne 40 à 41 à l'ombre et un bon 60° au soleil, c'est vous dire la t° régnant dans les véhicules et dans un bidon d'essence laissé au soleil !! La plupart des véhicules on connu des problèmes de Vapor Lock, pas seulement les petits Teams, ceux qui n'ont pas eu ce soucis ont tous la même particularité (qui à une idée) et les équipages et assistances ont du boire énormément pour combattre la déshydratation. Sur le départ de la spéciale d'Ouled Driss, départ en ligne deux véhicules se sont faits une maxi frayeur: le Bowler Némésis n°3 à moteur Chevrolet V8 ainsi que le Mitsu n° 22, Muriel tu as bien vu je le remet effectivement sur ses roues au treuil. Les Frattini's Sisters en pleine action: C'est sur la spéciale de Zagora qu'elles ont donné le meilleur d'elles même... ... Et ce malgré un boulon de Track-bar ayant décidé de prendre des vacances: Béat était même déçue qu’Éric Vigouroux la dépasse, elle aurrait encore voulu faire un tour....

Bonsoir. La course est terminée, les filles ont fini leur meilleure course sur les trois, les deux soeurs se sont entendues à merveille, tout cette fois ci s'est passé dans la bonne humeur sans coups de gueule !! C'est vrais il à fait très chaud, près de 60° au soleil et l'essence se vaporise, mais pour cette dernière épreuve elle n'ont pas eu ce soucis grâce aux bricolages de l'assistance. Passage de la ligne. L'équipage super content de sa performance: La suite demain avec plus de photos.

Les dernières news en direct de Zagora. 35° à l'ombre et certainement un peu plus chaud demain. Liaison de 85 km et boucle de 50 km dans la région de l'Erg Lioudi, du sable et peut être de l'herbe à chameau L'équipe est partie de bonne heure de Ouarzazate ce matin pour profiter de la journée selon ses envies ou ses besoins: Lili à fait crever une chaise longue au bord de la piscine, maîtresse Cruella à passé l'après midi au garage chez Aziz à surveiller les mécanos ... Demain matin départ aux aurores pour la 3° épreuve. La suite en image et texte demain donc.

Bonsoir tout le monde. Enfin les news, petit soucis de clé 3g, bon pas encore résolu mais comme là on est à Zazat j'ai l'internet de la maison. 6 heures de Marrakech sous 41° à l'ombre mais comme il n'y en avait pas Je lui avais dis à Geoffrey qu'il n'y avait pas d'arbres... Les filles ont eu du mal avec la chaleur mais le Cherok aussi, problèmes d'allumage du à la chaleur. Seulement 2 tours, elles étaient out valais mieux arrêter. La preuve Béat est crevée: Mais rassurez vous, dès qu'un beau garçon se déshabille elle vas de suite mieux... Le Cherok dans la spéciale d'Agafaye: Les 6 heures de Ouarzazate. Un peu moins chaud: 35° mais toujours pas le moindre arbre à l'horizon. Le premier tour sans soucis puis casse de l'arbre de transmission arrière et retour sur le pont avant: Après réparation, attaque du 3° tour et là vers la fin le transfert bloqué en courtes donc passage par le stand et c'est reparti pour le 4° tour, il semble sans soucis. Demain liaison entre Zazate et Zagora. Plus de nieuws ce soir si je rentre assez tôt du Berbère Palace

Hello départ dans 20 minutes pour Marrakech. Le Fennec reporter du Bar à Jeeps est sur les startings blocs.

Je les rejoints demain midi après avoir récupéré Yorrick et son copilote. Même si pas de wifi j'ai le 3G sur le portable, donc si vous êtes sages y yaurra des photos.

Bizarre, vous étiez encore à la maison ce matin à 9h30. Panne de réveil ???

Courage Béat, c'est la dernière ligne droite. Pour les pneus de J-L cela peut s'arranger si tu as un cutter Bonne route et à jeudi.

La, coco il faudrait être un peu plus explicite dans tes écrits. Une boite de transfert comme la mienne faudrait déjà en avoir une, des croisillons il doit y en avoir un trentaine dans l'armoire du garage et un taxi je ne vois vraiment pas quoi en faire vu le nombre de ces engins qui trainent en ville. Enfin...

[quote="goeppy"] Hé oui l'effet désert, je dois en abuser, mais pas trop le choix puisque j'y habite a la porte du désert Par contre pour les photos, enfin les vôtres c'est pas top, pour les miennes c'est super avec la lumière qu'il y a ici, les grands réalisateur l'ont d’ailleurs bien compris.

Run, je ne sais pas ou tu héberge tes images mais se sont les seules que je ne peux voir. Voila comment cela se présente:

Un équipage Belge à l'honneur: Le "Morocco Racing Team" : un volant partagé par 2 excellents pilotes ! En 2011, Jean-Jacques Radelet a réalisé des chronos remarquables tout au long de l'épreuve, et remportait la seconde place du rallye au volant de son très performant buggy Oscar construit en Lettonie. Une semaine complète, sans cesse dans le rétroviseur de l'auto de Jean-Louis Schlesser, le vainqueur... Surprise en 2012, le premier et le second feront équipage commun ! Jeans-Louis et Jean-Jacques uniront leur talent et leurs forces avec en ligne de mire la victoire. La lourde responsabilité de les "copiloter" reviendra à Jean-Claude Kaket, déjà à bord de l'Oscar en 2011.

On pensera à vous en prenant l'apéro au bord de la piscine

Je me disait bien qu'ils allaient trouver une solution pour la croisière blanche

Pas mal de véhicules essence chez Jeep sont d'origine prévus pour ce genre de carburant très utilisé au Brésil, les calculos sont les mêmes.

C'est cela prenez bien le frais car ici cela commence à chauffer, déjà 23° dans la maison et le qui tape comme un malade et pas un nuage à l'horizon.

Inch Hallah Peut être que alors j'en parlerai dans le maga......

Par mesure de sécurité pensez à mettre cet autocollant sur le Ché.:

Oui la batterie et l'alternateur d'accord, mais le démarreur ?? ou alors tu ne nous dis pas tout