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Tout ce qui a été posté par Fenec
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Hé voila ils sont arrivés samedi après midi après un détour par Skoura pour les élections... Donc ce matin, mode salopette et au boulot. Cela à quand même l'air très gros par rapport aux Rancho: Seconde constatation: quoi que l'on fasse il faut toujours que Murfy vienne s'en mêler. Les diamètres du trou dans les supports et celui des silent blocs est différent (ceux ci sont plats, sans épaulement). voir les flèches. Et ceux des Rancho n'ont pas le bon diam intérieur. Bon cela passe quand même et des deux côtés : Premier test sur route, il semble que la vibration du volant ait quasi disparu, le passage de petite bosses et de saignées est mieux amorti. Dès que possible essais sur pistes, pas trop difficile la première est à 400 mètres Bonne nuit à tous.
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Diaporama 24 heures off road Maroc 2011
Fenec a répondu à un(e) sujet de muriel1 dans 24 h off road Maroc
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Bonjour Le problème du choix des amortisseurs vient de se résoudre de lui même. Après calcul du prix de revient de ma dernière commande aux USA: le dollar à 1.33 €, cela me fait les Fox exactement au même prix que les Koni Raid. En tenant compte du délai de livraison, d'abord en Belgique, puis pour me les ramener ici; et du fait que j'ai des amis qui prennent la route ce midi pour le Maroc, et qu'ils sont passés ce matin me chercher les deux Koni avant chez l'importateur.... Vous aurez compris aisément mon choix. Je les récupère normalement fin de semaine. Montage et essais, avec photos off course dès que possible. Alain
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Salut Pour Forzap: je connaissait ( je y vais jeter un oeuil de temps à autre ) mais il est incomplet, ce canadien l'a copié d'un forum US. Je suis en train de le traduire pour le poster. Pour Erik: sur les tableaux de chez Poly Performance j'ai trouvé cela. http://www.polyperformance.com/shop/Fox-OEM-Replacement-Shocks-for-Jeep-Vehicles-p-18183.html FOX-980-24-887 07+ Jeep JK Front 2.5-4" 2.0" Factory Series IFP Black/Clear 25.09" 15.59" FOX-980-24-888 07+ Jeep JK Rear 2.5-4" 2.0" Factory Series IFP Black/Clear 24.98" 15.35" Donc il existerait un modèle pour des réhausses de 2.5" à 4". Par contre je suis étonné de la taille des Fox par rapport à Koni ou à Rancho (dont je suis équipé): Fox tube de 47mm et tige de 16 mmm; koni tube de 70mm pas d'infos sur le diam des tiges; Rancho tube de 70mm et tige de 18mm. Pour les Koni Raids je viens d'avoir la réponse de mon ami qui travaille chez l'importateur: ils ont ce qui convient à ma réhausse et le prix me semble plus que correct (160 € ttc pièce) donc si je compte le prix d'achat des Fox + le transport + les droits et taxes j'arrive à une différence de 30€ en plus pour les Koni avec le service en Belgique, je pense que je vais opter pour cette solution. Juste que je ne suis pas pressé et je vais donc m'accorder un petit peu de réflexion supplémentaire. Bonne journée
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Voila l'amorto de direction FOX est monté depuis une semaine et une nette amélioration du "Death Wooble" est constatée, même disparue pour le moment du moins. Toujours un léger tremblement dans la direction, mais il parait que ma roue avant droite "tremble" légèrement, vu de l'extérieur. Cela pourrait être le signe d'un amortisseur fatigué, pour le moment des Rancho 9000 XLS. Bon si ils sont de la même qualité que les Rancho pour la direction cela ne présage rien de bon pour la longévité.... Il me semble d'ailleurs qu'il y a un peu d'huile sur la tige... Donc dès que possible démontage pour vérification. J'envisage sérieusement de les remplacer par des Koni Raids ou autres Fox. Bien que pour des raison de facilité d'approvisionnement je pencherais plus tôt vers les Koni (l'importateur Belge est un ami). Petit visuel des différents amortisseurs de direction qui ont équipés la JK: de bas en haut - Origine: style pompe à vélo Marocaine à 30 dirhams. - Rancho: le premier à tenu environ 250 km et le second peut être 100 de plus, donc de la m.... - Fox: cela à l'air sérieux, bonne réputation ... On verra à l'usage. Au montage petit souci par rapport au sens habituel: si je le met avec le tube du côté passager , le tube touche la tête du boulon de fixation de la track bar. Voir les flèches rouges sur la photo. Donc montage avec le tube du côté conducteur. Et cerise sur le gâteau: comme dab les kits US sont peu précis: les petites buselures de calage c'est n'importe quoi. Je précise que les supports sont ceux fournis avec le kit.
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Oui Jean-Jacques est très sympas: en plus on se connaissait de la Belgique dans les années 90 ainsi que son co-pilote. C'est vrais qu'elle vas bien cette auto, malheureusement hier suite à une erreur de nav ils ont pris une heure de pénalité. Mais ce matin ils ont obtenus de partir quand même avant les camion trop difficiles à dépasser dans les parcours de montage. Pas encore sorti les photos du portables, donc ... un peu de patience pour la suite.
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He ben le sudiste il occupe la place de son N° au classement de l'étape du "Rodeo des Sables" Quelques photos du jour: Harite Gabari seul motard Marocain à avoir fait le Dakar: Toujours De Rooy à l'attaque Mes copain Belgo-Marocains sur une Oscar (Lettonie) à moteur 7l Chevrolet Corvette Certains on du les voir aux 24 heures TT Maroc Et le prédator de J-L Redoux ( MRK) A suivre...
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Cap Femina ........ Une Jeep .........Un rêve
Fenec a répondu à un(e) sujet de Tati cathy dans Cap Fémina Aventure