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A voté!!!

Gros weekend de mécanique, le moteur du popo est remonté! et le popo est même revenu à la maison par la route. Mais en revenant cette après midi j'ai vu une belle fuite d'huile, j'ai un peu les boules on dirait le radiateur d'huile, plus exactement le pied du radiateur, le radiateur à été contrôlé mais seul j'imagine. Je vais démonter ça demain après le boulot, tube de pâte à joint à la main pour voir ce qu'il en est!

Exactement! une semaine pour voir si ça roule bien et après on part en vacances!

Moteur rapatrié, il y a plus qu'à remonter tous ça je ferais des photos ce weekend!

terrible il y a de quoi faire un swap meet, on comprend mieux l'histoire de la grosse remorque! Bon courage pour l'inventaire! demande un coup de main à Louis la Brocante...

Je récupère mon moteur jeudi soir trop content! comme ça vendredi soir je prépare le terrain et samedi on attaque!!!

On croise les doigts!!! en tous cas c'est propre tous ça

Ça viendra les fusées décalées, elle a un peu trop le nez en l'air. Pour les dessous c'est vrai que ça a tendance à rouiller quand le budget sera là je lui ferais une petite resto bien en règle.

Je sais pas d’où il vient puisque je l'ai eu d'occas, mais ça y ressemble fortement. http://www.slideperformance.com/pommeau-de-levier-bois-1968-1979-wolfsburg-pour-vw-cox-combi-karmann.html Niveau environnement c'est calme ici, je suis à coté du "boulevard des allongés" les voisins ne me dérange pas!

C'est fait ça passe comme dans du beurre!!! heu de la graisse...

Oh là! déterrage de post, 1 an que je ne l'avait pas actualisé. Choupette étant plutôt habitué au post aide technique! Alors des news, après le grand nettoyage du réservoir et le remplacement des durites de remplissage et d'alimentation du moteur elle tourne à merveille! Elle a fait le déménagement en juin dernier, semant au passage mes beaux parent qui eux était en camping car. "bah quoi faut bien voir si elle tire bien depuis que je l'ai réparé!" Là voilà dans ces nouveaux appartement, avec un petit garage pour quelle dorme au sec Voilà c'est tous pour aujourd'hui! Cette après midi après mettre occupé du jardin je décide de rentré choupette il faut donc que je fasse demie tour, un demie tour qui à duré 10 km quand même! j'ai rien trouvé de mieux comme prétexte pour rouler un peu En rentrant je me décide à poser mon nouveau levier de vitesse, trouver sur le coincoin pour pas trop chère. Ma version pommeau de vitesse en forme de piston n'est plus très fraiche.

Oui c'est clair j'ai cru ne jamais en voir la fin! le pire ce sera de tous remonter! bonjour le puzzle! Mais le fait de les nettoyer ça permet de révisé un peu. "A oui celle là elle va là comme ça"

Voilà j'ai enfin fini le nettoyage de mes tôles de refroidissement et de tous les périphériques. Un petit coup de peinture haute température sur les boites de chauffage et ce sera bon! Le tissus pour la toile de réhausse Plus qu'à récupéré le moteur pour remonter tous ça!

Mise à jour: Set de rideau vendu, reste: -les cabochons de feux et de clignotant -la pompe à eau bleue . -les détendeurs butanne et propanne -déflecteur de vitre+support pour 1303

Je suis au taquet!!! je récupère le moteur à la fin du mois et je le monte direct, je vais au boulot en popo pendant une semaine voir si tous va bien et après départ pour les vacances!

Toutes les pièces pour le moteur du popo sont arrivé, et l'usinage est presque terminé. De mon côté j'ai reçu le tissus pour refaire ma toile de réhausse et le nettoyage des pièces avance bien. Les pièces du puzzle ce mettent en place ça fait plaisir! on tien le bon bout!!!

Le temps passé pour nettoyer tous ça c'est dément! j'en ai bouché la fontaine au boulot! je fini le reste à la maison! les mienne sont imbibé d'huile elles devraient pas rouiller de ci-tôt mais bon je met un petit coup de peinture quand il faut quand même. A part que il y a un petit malin qui à inversé les capuchons sur les bombes de peinture au lieu du noir j'ai du bleu marine. C'est pas grave à 130km/h sur la route vous verrai pas la couleur de mes tôles!

Alors quelques nouvelles, la semaine dernière j'ai emmené les pièces pour la mise en route de mon moteur. Apriori ça devrait le faire pour les vacances, Loïc va faire son maximum pour finir le moteur. La config va être légèrement modifié puisque les culasses choisi sont en rupture de stock. Il faut donc changé le vilo de manière a ce que tous soit compatible avec les nouvelles culasses. Je vais donc gagné 20cm3 wouhou!!!! un déluge de poney!. En attendant je nettoie les tôles de refroidissement moteur et tous les morceaux d'échappements de manière à être prêt le jour J. Je vais mettre des photos une fois que ce sera fini. J'ai aussi commandé du tissus pour refaire ma toile de réhausse. Il ne manque plus que le beau temps pour partir.

Salut, une belle histoire comme on les aime!!! ça fait plaisir de lire ça! Pour ta panne, c'est pas banal, surpression d'huile, segmentation, reniflard bouché... Courage il va reprendre la route ce bibi, les belles histoire finissent toujours bien

Salut franzy, je pense que le conseil de Freddy cox est le bon. En utilisant une boite à fusible tu vas protéger tes manos et éviter que le circuit sur lequel tu aura piquer ton + après contact ne chauffe. En tapant boite à fusible tu tombe sur ce genre de chose : http://www.valamtp.fr/catalogues-auto-boites-a-fusibles.php?categories=Bo%C3%AEtes%20%C3%A0%20fusibles Tu peux tirer un plus après contact qui alimente toute les bornes de ta boite à fusible. (1 fil) Ton + passe par chaque fusible puis alimente tes 3 manos (3 fils) Tu peux relier tes masses ensemble pas de soucis la dessus Après pour l'éclairage je mettrai un petit relais histoire de pas trop pomper sur le courant de tes phares. Comme pour un montage d'anti-brouillard je sais pas si tu connais.

J'espère aussi! cette semaine je vais préparé toute les pièces que je dois ramené à Loïc pour la mise en route. Nettoyage/peinture j'ai une bonne petite liste à faire! Pourvu que ça aille vite!

Alors quelques petites nouvelles, le moteur choisi pour aller dans le popo est en bien meilleur état que celui d'origine. Le bloc est bon, il a déjà été usiner la ligne d'arbre est bonne, arbre à came et alésage de poussoir OK. Le point noir c'est le vilo qui a trop d'ovalisation sur le tourillon central. Du coup je suis parti pour en mettre un neuf en fer forgé bien-sûre. Du coup adieu le petit arbre à came qui été prévu pour gagner quelques poneys. La config choisi sera donc la suivante: arbre à cames d'origine, kit cylindre/piston 88 épais, les culasses 041, le vilo 69x88 et le carbu hi-flow. Le moteur devrait gagner en couple à bas et moyen régime, un meilleur refroidissement et plus de fiabilité. En espérant que tous ça se remonte assez vite pour pouvoir partir en vacances cette été!

Pas bête faut que je regarde ça! ça peut passer le mari de ma conseillère à une cox!

Dans l'optique de passé au CT dans 2 mois, je recherche 2 phares en bon état pour ma cox de 70. J'attend vos proposition, merci d'avance.

Tous est possible avec les combi! ça doit ce trouver faudrai déjà voir a quoi ça ressemble exactement