Le Kombi à Genskombi

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Bien le bonjours à toutes et tous
j'ai retrouver des tofs du kombi, a l'époque de sont achat, ça date....................


il était rouge et Ch'tit
là, la première mise en chantier pour faire propre
la vitre sur la porte latérale n'était pas poser à l'époque



Le frangin en plein effort sur le comodo


là, les deux frangins au taf, Bibi et Lilou


le moulin, n'avait pas vraiment aimé les embouteillages de la région parisienne
de mémoire, il me semble que la coiffe était légèrement décalée, un des pistons n'avais pas trop aimé


la tof du bas, un aperçu de l'intérieur a l'époque, c'est clair il y avait de la place
mais j'aimais pas trop le bleu pisseux de l'int.


le kombi les fesses en l'air


Bibi, sur la porte chauffeur, pour une remise en état
dessous le nouveau moulin, prêt à reprendre la route
a l'époque, je faisait, la liaison entre l'Aisne (02) et les Yvelines (78), je faisait la rotation chaque semaine entre Paris et le sud du Maroc en car avec la remorque 3 essieux au Cul, 6500 km aller et retour a 2 chauffeurs, le bon temps

là, le Bus du frangin, tu t'en souviens Olivier


là le jour du mariage du frangin


le kombi aussi était de la fête
y avait même de la cox, la jaune et la blanche elle a était prise en bretagne une des premières du frangin


le camper bleue, c'est celui d'un pote de la région Lyonnaise

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Ensuite, il y a eu de l'évolution, petit à petit
de rouge il est passer au bleue, fait un peu a la va vite dans un petit garage des Yvelines, chez un pote, la veille d'un départ en car pour le Bled

prise prise à la halte en plein Atlas, au sud du Maroc, un de mes attelage

un autre, là un Scania, boite semi électrique, 10 vitesses, les 2 dernières étaient inversés par rapport aux autres
là proche d'Agadir, la gare routière de Tikiouine


et aussi en semi remorque frigo, Maroc Europe


entre deux rotations, je bricolais sur le kombi

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Un dessin de mon Pote Mick, un sacré talent


un de face après sa mise en bleue


des tofs prisent dans la Loire, à Charlieu, la aussi de bons souvenirs.........
"Aircooled Garage"




il avait fier allure à l'époque, surtout sont int. façon chalet Suisse






même au niveau de la cabine, j'ai mis ma " patte "

plafond façon capiton

et dessous du TdB, fait avec des fonds d'amoire

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Quelques aventures, du Nord à la Région Parisienne, en passant par Toulouse, où il était planqué derrière un stock de palettes, dans un dépôt, le Big boss, avait peur que les collègues fassent le con autour du kombi
c'était l'époque du semi frigo entre deux rotations, profitant de quelques heures de liberté, j'allais me balader dans la région Toulousaine, j'avais était caserné dans le coin, pendant ma période militaire
et un jour en allant chez mon pote Stef, à Charlieu, re casse moteur, là c'est les monts d'Auvergne qu'il avait pas aimé
du fait changement de moulin et encore une petite série de transformation du kombi, c'est là que la vitre de la porte latérale avait été posée


et l'électricité refaite en 12 et 220 V.
petit à petit le camping-car prenait naissance

ensuite retour en Région Parisienne, avec le désagrément du fait que l'huile a chaud, remonte par le jauge d'huile
impossible de rouler avec, pas trop le temps de m'en occuper, donc je lui trouve un emplacement, en attendant de m'occuper de lui


a chaque visite, la boule au creux du ventre, j'aime pas le voir comme cela
mon pépère


Des gosses, du moins je le pense sont venus "jouer" autour, la porte fractionné, etc etc, ils m'ont mis un sacré boxon dedans
ensuite, le bloc moteur est descendu, resté un temps sur 2 roues en attendant un coups de main pour le remettre en état
j'avoue qu'en mécanique, j'suis plutôt un "cancre"
là, il est sortie de dessous du kombi, merci a ceux qui ont participer au sauvetage, ils ce reconnaitrons
Weber, Patcdc par leurs coups de mains physiques et d'autres par leurs conseils sur le site etc etc


il a plus d'un talent le Mick


maintenant, il n'y a plus qu'a lui mettre un bon coups de nettoyage là dedans, il y a de la place pour bosser

ensuite il a trouver sa place sur l"établie




déjà une bonne nouvelle les culasses sont nickel, pas de fissures , Ouffffffffff


c'est un bloc d'échange standard de chez VW, reconnaissable à sa couleur bronze
un AS 21, pour une cylindrée en 1600, double admission, simple réchauffage
je n'ai pas penser à vérifier s"il était en double régulation d'huile, je vois cela cette semaine



la pompe à essence et la bakélite sont venue gentiment sans forcé
mon pote Mick, m'as dis normal, le moulin est plutôt "récent" puisque c'est un échange standard


aucun point dur décelé en le faisant tourner à la main
pas de jeu latéral, rien de particulier, mis a part le fait qu'il "recrache" l"huile par la jauge
a ni rien comprendre
vérifier la segmentation, dans un premier temps
ensuite, la pompe à huile, sait on jamais ( merci Lilou pour la piste )
vérifier la régulation d'huile.....................

si vous avez eu ce style d’ennuis, je suis open pour toutes vos suggestions et retour d'expériences
il me tarde vraiment de le revoir sur le bitume
là le challenge avec mon Poto Mick, c'est le Meeting de Trilbardou avec le Kombi
et la Big bien sur

entre deux, je lui est fait un ch'tit coups de propre, il en avait besoin





à la main, pas évident, mais j'avoue qui j'y ai pris plaisir a l'astiquer mon pépère
en attendant sont "cœur", pour aller à la station de lavage pour un nettoyage à fond



Voilà les dernières news, la suite dès qu'il y aura du nouveau

[weber196611 0]

je suis content qu'il soit en bonne santé ce combi.
un beau chalenge pour trilbaldour,et une belle histoire.
__________________
@+

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Salut Weber
comment ça va toi, bien j'espère, j'ai vue que tu vends ton moulin
j'espère que c'est pour la bonne cause

Oui, une sacré histoire avec mon ch'tit kombi , ça fait longtemps que je l'ai et pleins de souvenirs avec
ben j'espère bien qu'il puisse aller à Trilbardou, histoire de le remettre dans le bain et de lui "dérouiller" les pattes
mais bon, il y a quand même du boulot dessus , mais pas grave, je ferais petit à petit, l'essentiel qu'il retrouve le bitume

[fafa27111 0]

Salut, une belle histoire comme on les aime!!! ça fait plaisir de lire ça!
Pour ta panne, c'est pas banal, surpression d'huile, segmentation, reniflard bouché...
Courage il va reprendre la route ce bibi, les belles histoire finissent toujours bien

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Eh ! oui, une belle et longue histoire
avec des hauts et des bas, une attache plutôt sentimental me lie avec ce kombi
ouai, pas banal cette panne, je n'arrive pas à solutionné cela , parfois ça m'agace
mais je garde l'espoir de le remettre en route

[Coxman83 0]

Courage l'ancien ....

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Coxman83 a écrit:

Courage l'ancien ....

Merci à toi amigo
ouai, on s'accroche, je garde l'espoir
j'ai parler ce matin avec le copain, je pense qu'on va l'ouvrir, et vérifier tout........................

[Will'66 0]

Nice story Good luck with the van

Will

GensKombi@hotmail.fr a écrit:

Coxman83 a écrit:

Courage l'ancien ....

Merci à toi amigo
ouai, on s'accroche, je garde l'espoir
j'ai parler ce matin avec le copain, je pense qu'on va l'ouvrir, et vérifier tout........................

[westygont1 0]

Salut,

As tu une idée de la pression d'huile en fonctionnement que tu avais avant le démontage

peut être un problème de mise à l'air du bloc !!

[GensKombi@hotmail.fr 0]

westygont a écrit:

Salut,

As tu une idée de la pression d'huile en fonctionnement que tu avais avant le démontage

peut être un problème de mise à l'air du bloc !!

Salut Westygont
non aucune idée, à l'époque rien sous la main pour "mesurer" le flux d'huile
en fait ce moulin a chaud, l'huile remonte par la jauge d'huile ????????????????????
pourquoi, comment, je n'en sais rien

[westygont1 0]

c'est pour cela que je parlé de la mise à l'air du bloc, est ce le reniflard d'origine n'est pas bouché?
peut être quand installant un raccord a chaque cache culbuteur avec un tuyau qui remonte vers une boite de reniflard ou un remplissage d'huile qui fait reniflard ( breather box) ça pourrait supprimer le problème

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Bonne question, concernant le reniflard
Possible, c'est a vérifier en tout cas
de toute le mieux, je pense est de l'ouvrir et tout regarder
merci pour le conseil en tout cas

[Freddy Cox111 0]

Salut,mon 1200 m'a lâché à cause d'un problème de pression d'huile,c'était un piston de régulation bloqué,alors mon conseil vérifiez les de temps en temps à l'occasion d'une vidange.

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Freddy Cox a écrit:

Salut,mon 1200 m'a lâché à cause d'un problème de pression d'huile,c'était un piston de régulation bloqué,alors mon conseil vérifiez les de temps en temps à l'occasion d'une vidange.

Ok Freddy
merci pour l'info, il est vraie que mon soucis venir de là

pour info voici a quoi ressemble les piston de régul.


merci à mon pote pour l'image

[Freddy Cox111 0]

Sur mon 1200 l'un des deux avait été très dur à enlever,normalement ça vient tout seul.

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Freddy Cox a écrit:

Sur mon 1200 l'un des deux avait été très dur à enlever,normalement ça vient tout seul.

Fatalement, puisqu'il était grippé ce piston
bon à savoir et je t'en remercie, encore une piste pour moi, merci Freddy

[Freddy Cox111 0]

Remontes-en des neufs,mais fais attention au diamètre quand tu passera commande.

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Freddy Cox a écrit:

Remontes-en des neufs,mais fais attention au diamètre quand tu passera commande.

Ok, merci pour l'info
les travaux commenceront au début Août, donc j'ai hâte d'y être

[GensKombi@hotmail.fr 0]

En attendant de reprendre les travaux sur le bloc moteur
j'ai de quoi me distraire
nettoyage et remise en état des tôles moteur et des boites à chauffage






mis a part un peu de cambouis, elles sont plutôt en bonnes états ces boites
idem pour les tôles moteur, la dernière fois que je les avais refaites date de quelques années et ça n'as pas trop bouger




un trou dans une des tôles que j'avais essayer à l'époque de boucher, mais sans résultat, là , je vais carrément souder un morceau
après nettoyage un bon coups de peinture Haute température et c'est reparti pour un tour

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Me voilà de retour, j'ai passer l'après midi avec le kombi
profitant d'un beau soleil, on en avait perdu l’habitude depuis le temps
mais vraiment très chaud
donc dégraissage des boites à chauffages et tôles moteur






Que de la rouille superficielle, donc tout va bien, un bon coups de brosse rotative dessus et un coups de peinture Haute température et roule ma poule

nettoyage également de la cloche de boite


je suis partie sans reprendre une tof après, faut dire qu'il faisait plutôt chaud cette après midi et en plein soleil

voilà, le reste bientôt

[weber196611 0]

salut genskombi un bon début déjà.
_________________
@+

[westygont1 0]

C'est sur, que tout de suite ça fait plus propre:)

[GensKombi@hotmail.fr 0]

weber1966 a écrit:

salut genskombi un bon début déjà.
_________________
@+

Merci mon poto
ouai un re bon début, j'espère que cette fois si, ça va le faire

[GensKombi@hotmail.fr 0]

aujourd'hui en fin d'après midi
a la fraiche j'ai attaqué les manchons de chauffage
ça en avait besoin, je les penses d'origine

vue après ouverture du manchon, suffit juste de dévisser un des embouts, ça viens tout seul
par contre j'aimerai connaitre le nom du tissus un peu violet marron, un peu du style dont ce servent les sellier garnisseur, pour les sièges de voiture, je pense que Combichris connait ça

voilà a quoi ça ressemble avant de déplier ce morceau de tissu plus où moins fibreux


ensuite au milieu il y a un bout de toile qui devait être blanche à l'époque


au milieu une sorte de grillage de forme cylindrique, maintenue par 2 embouts
qui commençait à rouiller, un coups de Dremel


je vais lui mettre un ch'tit coups d'anti rouille et roule ma poule
sur le temps du coups de Dremel, Madame m'a soigneusement nettoyer les manchons de chauffage
on les voits sur la tof, en matière plastique noire
ma chérie
voilà, petit à petit, ça va le faire gentiment

[GensKombi@hotmail.fr 0]

un avant / après


la rouille ce niche partout

[weber196611 0]

salut GensKombi@hotmail.fr,j'espère qu'il y a pas de trop de dégats niveau moteur??????
____________________
@+

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Salut Weber
écoute apparemment, de visu, il serait plutôt en bon état
pas de jeu, pas de point dur, rien que dalle, bon disons une bonne nouvelle
le gars qui orchestre la remise en état, juge qu'il n'es pas vraiment nécessaire de l'ouvrir, du moins pour l'instant
donc, là ben on va attendre un peu et voir
en principe, cela pourrait venir :
soit des pistons de régul d'huile, voir de la pompe et où du reniflard, peut être boucher
je dis peu être, parce que je n'ai pas vraiment eu le temps d'aller voir ça
de plus le gars, là est en vacance, jusqu'à fin Juillet on attaque dès sont retour
de toute façon, je te tiendrais au courant sur le Fofo et t'inquiètes, tu le reverra la pépère
j'espère même sur le bitume
donc là, pour occuper le temps, je nettoie les pièces, entre les tôles moteur, boites à chauffage, manchon etc etc
dérouillage, mise en peinture anti-rouille etc etc
voilà, petit à petit, je mets ici l'évolution
là cette aprèm, j'ai fini le nettoyage des bagues des manchons de chauffage
ça en avait besoin, puisque d'origine, mais bon pas trop abimé malgré tout
un petit coups de barbouille et roule ma poule
des tofs demain
au fait ta des news de ton kombi tu roules toujours avec où pas ?
aller donnes des news et passe une bonne soirée

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Les grilles des manchons sont prêtent




les tissus blanc, à l'origine, trempent dans la Javel
et je frotte pour essayer de les rendre blanc


là on le vois bien noir au milieu

[german styl 37 0]

Frotte frotte

Pat.

[GensKombi@hotmail.fr 0]

german styl 37 a écrit:

Frotte frotte

Pat.

Yessssss
en plein dedans
il me tarde de l'entendre de nouveau ronronner ce moulin

[GensKombi@hotmail.fr 0]

german styl 37 a écrit:

Frotte frotte

Pat.

Tiens, regarde donc




Madame, me mets au défit pour le 2° morceau, tout au savon de Marseille
alors lequel sera le plus propre, Javel où Marseille
la suite au prochain numéro

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Match nul..............2 à zéro, le match était nul



voilà, tout le monde est content, et ces manchons vont repartir pour un tour
tout beau, tout propre, reste plus qu'a attendre le nouveau tissus laineux

[oOkrisOo11 0]

cool!!!

c'est sur que cet hiver tu vas avoir chaud dans le bus et sans odeur

[GensKombi@hotmail.fr 0]

oOkrisOo a écrit:

cool!!!

c'est sur que cet hiver tu vas avoir chaud dans le bus et sans odeur

Devines
d'ailleurs, je vais lui mettre sur ce tissus un produit a base d'eucalyptus, anti acariens
et si j'ai bien chaud dedans, c'est qu'il aura repris la route
donc : Que du Bonheur

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Petit à petit ça avance, gentiment mais surement
les tôles moteur repeinte







une des boites à chauffage en cours

[weber196611 0]

salut gens tout beau tout neuf.
_______________________
@+

[GensKombi@hotmail.fr 0]

weber1966 a écrit:

salut gens tout beau tout neuf.
_______________________
@+

T'as vue
merci Laurent, comme tu vois je chôme pas, faut que ça claque et prêts à être remonter
sur le moulin
pourvu qu'il redémarre

[fafa27111 0]

On croise les doigts!!! en tous cas c'est propre tous ça

[german styl 37 0]

GensKombi@hotmail.fr a écrit:

weber1966 a écrit:

salut gens tout beau tout neuf.
_______________________
@+

T'as vue
merci Laurent, comme tu vois je chôme pas, faut que ça claque et prêts à être remonter
sur le moulin
pourvu qu'il redémarre

Il n'y a pas de raison, sa va

Pat.

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Je l'espère
bon profitant d'une encore très belle journée
j'ai attaquer et fini la 2° boite à chauffage


et ensuite marqué les cylindre sur les couvres cylindres




ensuite ce sera le tour du pot d'échappement à subir sa cure de propreté

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Voilà, je suis partie avec ça


et à l'arrivée



voilà il n'a plus qu'a remonter tout ça

[Freddy Cox111 0]

C'est du bon boulot que tu fais là,pourrais-tu nous dire comment tu fais et quels produits tu utilise

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Freddy Cox a écrit:

C'est du bon boulot que tu fais là,pourrais-tu nous dire comment tu fais et quels produits tu utilise

Merci Freddy
c'est simple, le 1° produit, l'huile ce coude
la brosse rotative, plus celle à main, papier de verre, pour le ponçage
la peinture, spécial Haute température, là j'ai du produit " Julien"
voilà, c'est tout
mais surtout ce que je privilégie, la pièce d'origine, toujours de meilleur qualité que celle de repro, c'est clair
et puis pour ma part ces pièces sont là depuis un bon moment sur le kombi, là c'est la deuxième fois que je m'en occupe
la première remonte déjà à quelques années
avec de l'entretien elles peuvent encore duré quelques années

[Freddy Cox111 0]

Merci à toi.

Alors les brosses et la peinture je sais où y prendre mais l'huile de coude,ça se trouve où ça

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Freddy Cox a écrit:

Merci à toi.

Alors les brosses et la peinture je sais où y prendre mais l'huile de coude,ça se trouve où ça

Ben, c'est simple, pour trouver le coude
tu te mets le doigt dans l’œil jusqu'au coude
tu touches,là sur la pointe, ben c'est là


blague à part, tu en fais des choses avec ce "produit", pas cher mais il peut faire un Maximum
ça sert aussi à ça : où ça
mais là, c'est plutôt le lever de coude

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Bon, fini avec la paperasseries, Ouffffffffffff
je viens de remonter le pot, pour un petit rafraichissement




marque E R N S T
made in Germany
120 R
D 22197
X / 00
j'avais acheté ce pot dans un shop, près de Valenciennes (59) à l'époque
ça va il a pas trop souffert
la sortie, elle est sans doute d'origine.........







je vais lui causer à ce pot ce week-end

[Freddy Cox111 0]

Si tu l'as acheté à l'époque c'est un pot âgé,