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thomas83111

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Tout ce qui a été posté par thomas83111

  1. thomas83111
    ... et fuck la TVA française
  2. thomas83111
    pas bon...pourquoi? parce que la poulie alu en chamallow c'est d'la merde,la poulie VW en magnésium c'est beau à voir. Ensuite ton AAC d'origine est bien alors en acherter un autre bof... et le prix biensûr... Donc si t'as une commande à passer j'ai pas encore réglé ma commande chez Steve, culbus 1.4, si les Empi te suffisent, je crois 99$. Je vérifie ce soir, là c'est café et taff la bises!
  3. thomas83111
    Rô la vache Ah BM... allé, j'fais tourner ça sur le forum teamdriftzone.com 'vont apprécier les fars du 13
  4. thomas83111
    Carrement! moi j'admire, beau côté de la science...si l'homme n'en fait pas n'importe quoi (guerre, attentats...) Vraiment beau en tout cas... peut-être un jour aurons nous des petits robots injectés dans le sang pour nous guerrir de certaines sales maladies de merde
  5. thomas83111
    Mmmmh ça sent bon le projet perfo!!!!
  6. thomas83111
    DES TOOOOOOOOOOOOOOFFS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  7. thomas83111
    OK, j'vais gratter le Scanner alors
  8. thomas83111
    BEP/BAC PRO/Mention complémentaire mise au point moteur...j'ai aussi une mention en moteur Diesel mais je crois pas que ça nous interresse
  9. thomas83111
    Ah oui!!!!! il est bon ce petit hein?...il est bon.... Serait-il bon que je scan mes cours de Bac Pro
  10. thomas83111
    mouais...enfin, des conneries on en lit tous les jours va'...
  11. thomas83111
    Ah! y'a eu débat sur Flat4 la-dessus? ma foie, j'suis con mais mais bon, j'vois pas pourquoi ça n'irai pas 'sont con ces Frenchies...
  12. thomas83111
    Ben bravo pour Marcus! faut payer la bouteille là!
  13. thomas83111

    1200 CALL LOOK

    thomas83111 a répondu à un(e) sujet de ATRESTO1 dans Projets / Restauration

    Ouais jantes origine avec BabyMoon, par contre pare choc arrière, moi je le mettrai, ça rermine bien la voiture... Après tu passes en Turbo et c'est bon...
  14. thomas83111

    1200 CALL LOOK

    thomas83111 a répondu à un(e) sujet de ATRESTO1 dans Projets / Restauration

    Il y avait un doublon sur ton post,je l'ai supprimé Alors dit-nous-en plus sur ta VW! projet? Bye.
  15. thomas83111

    projet 61

    thomas83111 a répondu à un(e) sujet de jeg0_71 dans Projets / Restauration

    Tu peux en dire plus sur ton 1776? Fin prévu en Mai, le Bug-In en Juin?
  16. thomas83111

    projet 61

    thomas83111 a répondu à un(e) sujet de jeg0_71 dans Projets / Restauration

    Salut Jeg! 'tain mardi j'étais à St Remy de Provenciou, ça aurait été cool de se rencontrer! Très belle caisse! quel est le projet? pas "rat" apparament Old Speed? Vintage? Drag A plus. Thomasquatrevingttrois
  17. thomas83111
    Rôh la vache!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ça péte grave!!!!
  18. thomas83111
    Mon Dieu comme elle est trop belle!!!!! ah ben franchement elle est superbe!..elle est impecable!!! j'adorre!!!!
  19. thomas83111
    avec un gros travail sur les culasses...et sans Flow Blench...
  20. thomas83111
    oui, certains pleignant avaient des soucis de réglages culbus aussi... Cette distribution reste relativement fiable, peu de contrainte, régime maxi qui ne sera pas à 7500...même si je suis sûre que 1200RS serait capable de les prendre avec un AAC de 276° Pour Antibill, le W100 a 276° et une levée de 9.72mm et le 4063-10 a 296° et 9.90mm. Le VZ-14 a 274° et 10.66mm de levée d'ou les contraintes plus importantes...
  21. thomas83111
    Pas plus que certaines autres? OK, sans polémiquer..moi des gars qui vallent le coups: Esimon, Elroocky, Loïc, Manu0013, TOI... des gars qui taff dans leur coin pour faire avancer et concevoir j'en connais pas des masses...et aux vus de certains post ailleurs, ta signature est une belle sodomie
  22. thomas83111
    re.... Les usinages/préparation de 1200RS, oui ça c'est très cohérant et surtout une veritable signature Sinon suivant la config de la distribution il sera necessaire et lourdement, de passer sur des tiges de culbus Chromoly comme les Scat 20173 en 3/8"et chromo 4140. Du bon matos qui se met en place sur mesure puisque la géometrie de ta distribution est à calculer pour ensuite couper les tiges culbus à la bonne côte. Ensuite il suffit d'emboutir la tête de la tige et c'est prêt! Comme la préparation moteur ne s'invente pas, si tu as des craintes à ce niveau, on peut t'aider le géometrie de la distribution est préponderante...
  23. thomas83111
    Niveau distribution, étant donné que tu cherches du couple, tu as la possibilité de monter un AAC d'origine sur des culbus 1.4 Sinon dans le choix des AAC, Manu aime bien le Web 218 il me semble, avec 1200RS on est plus VZ-14, sinon je monterai bien un W100 sur des culbus Scat 1.25 sans taper necessairement dans la serie Pro Drag. Suivant tes finances c'est à voir ce que tu souhaites, étant donné que tu cherches du couple, fiabilité (normal ) et faible conso (encore fachement plus normal) et je pense que le Web est bien placé..'tain moi dire ça de Web, Pardon
  24. thomas83111
    Fait péter le pack de 12, fait froid
  25. thomas83111
    Avec Fly on a réglé le problème... Comme lui j'ai fait péter la disqueuse...pas d'autres solution... Bon, effectivement pour récuperer la bague du train avant d'origine...ça nous a été impossible Donc après avoir disquéun tronçon du train d'origine, j'ai les deux bagues, bronze+bakélite... Pour faire sortir ça du tronçon de 4cm, j'ai pleuré, pour la rentrer dans le Puma...dire que ces trains ne valent pas une merde, c'est vrai! une bavure au niveau du filetage du graisseur nous foire tous! Deuxième découpe, deuxième bague en bakélite, là c'est en place, ouf Fait chier pour le train avant... mais avec Fly on avait pas d'autre solution... Donc cet après-midi reste les freins arrière dans l'hypotèse que la bague est bien operationnelle comme le reste

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