German1303

Bon, un peu de niouz... Cette semaine, j'ai enfin redressé, poncé et repeint les 2 enjoliveurs que j'avais acheté au mois de février a Valence ! (1€ l'enjoliveur) J'en ai profité pour repeindre les cerclage de phares qui était chromé (et rouillé !) ainsi que le pare choc (Il était gris clair, ca jurai trop...) La le résultat est pas mal pour le prix (1 bombe de peinture ) Ce matin j'ai également remonté la tôle qui va devant en dessous pour protéger le train avant, après l'avoir repeint de la même manière avec ce qu'il me restait de bombe de peinture (Dsl pas fait de photo...) Et ce matin, je me suis décidé a passer le 181 en frein a disque a l'avant, donc j'ai commandé quelques pièces.... Chez slide, 2 jeu de roulement FEBI (16€ par coté) et sur Oscaro un jeu de disque de cox en Ferodo (95€ la paire, contre 60€ le disque chez les pro de la VW...) Me reste a trouver un jeu de platine, une paire d'étrier de Visa et faire faire sur mesure les flexibles de frein comme j'avais fait pour mon Baja...

C'est con ca... J'y etait hier pour le tournage d'un clip avec Kamini ! On a tourné sur la place de la Liberté en centre ville et sur la plage, près du Lido...

Ca va aller, t'inquiète pas

Ouais, forum mort... Meme moi je ne poste pas... pas grand chose a dire non plus en ce moment niveau VW... Rien ne bouge chez moi... et c'est pas prêt de s'arranger dans les mois a venir... Moi ca fait quelques mois que c'est pas trop la joie... En plein divorce... Mais bon, faut faire avec...

Tiens, Salut Popeye ! Bin écoute le Baja se porte bien. il est stocké en Ardèche chez mes parents depuis un moment... Je m'en sert de temps en temps, mais pas de travaux effectué depuis un moment dessus... L'été dernier j'ai eu des Pb de boite de vitesse. Marche arrière qui ne tenais plus... obligé de tenir le levier enfoncé en permanence pour arriver a reculer... a mon avis la boite a du prendre un coup... Faudra que je me penche dessus (ou plutôt dessous) bientôt a mon avis... On verra cet été comment se comporte la boite, voir si je la fini ou pas sur un meeting ou un parcours off road !

Il roule toujours... J'ai fait le cap d'agde avec cette année, nickel,aucun pb sur la route aller/retour ! :D

Recu hier, aussitot monté, une antenne militaire d'origine 100% complete (livré avec un boitié a brancher dessus... faut que je regarde si je peut le monter quelque part pour la deco ) N'ayant pas encore trouvé de support d'origine, je l'ai fixé sur le pare choc arriere sur un trou deja existant... Ca fait une sacrée hauteur ! Heureusement qu'elle etait livrée avec une code pour la replier vers l'avant !

Cool alors

Et voila la manivelle : Ca rentre nickel et ca demarre au quart de tout ! Et voila, elle a retrouvé sa place dans le compartiment moteur :

Yesssss ! J'ai recu ce matin ma manivelle d'origine pour demarrer le moteur a la main ! Acheté sur Ebay.de pour seulement 15€ ! (+8€30 de port) !!!! (c'est typiquement le genre de piece INTROUVABLE ! Et pour cause, seul les 181 militaire avais l'option demarrage a la manivelle !) Trop content de mon affaire ! J'ai testé, ca demarre super bien a la manivelle ! trop fun !!! Du coup la manivelle a retrouvé sa place dans le compartiment moteur sur ses supports specifiques

Petite video du baja en pleine action au meeting de Bagnols sur Ceze le week end du 14 Juillet 2014 :

Putain de deterrage... Bon, de retour du meeting de Bagnols sur ceze (21eme edition) je me suis énervé et j'ai repris mon type 4... Ca fait 1 an que je n'ai pas eu le temps d'y toucher !!!! Aujourd'hui, mise au poid du 4eme cylindre (les 3 premiers etant au meme poid !) J'ai travaillé un peut les culasses qui on fait un petit tour chez Slide Performance (Usinage 3 angles des soupapes, un coup de surfacage dans les chambres et usinage ressort double et coupelle perfo.) Aujourd'hui j'ai remonté la culasse gauche (cylindre 3 et 4) apres avoir rodé les chemises dans les culasse et arrondi les angles dans les chambres de combustion. Volume de chambre 57cc. RV calculé : 8.7:1 Ce qui me semble pas trop mal...

Bon, tambours AR demonté a la clef a choc + douille de 46mm. Sans probleme, les 2 sont venu facilement ! Un regal ! :D Les freins sont poussiereux, mais en super etat ! :D J'ai déposé les moyeux+tambours chez l'usineur, il devrait me faire l'ensemble perçage+taraudage en 5x130 pour une 60ene d'€ :D

Bon, toujours pas eu le temps de faire la pompe a injection qui pisse par le joint spy...(Pas la motiv et plein d'autres truc a faire avant... ) Pas contre, je suis en train de m'occuper des jantes et pneus... J'ai testé les jantes Porsche Telephone noir et grise que j'avais en stock... malheureusement elles ne passent pas a l'avant, ca touche malgres l'adaptateur ) Du coup, je vais monter d'autres jantes Telephones que j'ai en stock. Montage validé a l'avant. (OK, les pneus sont un peut trop bas... mais pour le moment ca ira tres bien, pas le budget pour lui mettre d'autres pneus pour le moment !) Il etait temps de virer les vieux pneus Michelin qu'il y avais dessus... Ils devaient etre d'origine ou presque car ils datent de 1988 !!!! (Le transpo etant de 89...) Sur les 4 pneus que j'ai démonté, 3 avaient une mega hernis a l'interieur ! Dire que j'ai roulé avec ces pneus (Jusqu'a 80 ! )