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thomas83111

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Tout ce qui a été posté par thomas83111

  1. thomas83111
    C'est toujours très dur d'apprendre qu'un pote a eu assez de courage pour mettre fin une envie inexplicable de tout arrêter. On ne peut pas juger...je pense à sa gamine
  2. thomas83111
    j'suis sur le cul! Quel était son pseudo?
  3. thomas83111
    Niveau buses (j'parle pas de Popeye ) je reste en 28, les tiges de culbus d'origine aussi. Pour tes ressorts Berg, c'est largement mieux que mes Scat donc c'est que du bon. 'tain moi qui pensait être le seul à être en 4063-10
  4. thomas83111
    oups, plus rapide le père 1200RS
  5. thomas83111
    oui c'est bien un Bugpack 4063-10, j'ai ça pour mon 1600, une AAC peu courant (pub?) mais que j'aime bien! 296° et une levée de 9.90mmm à 1.27. Vu la levée de simple ressorts Berg suffisent...moi j'ai du Scat...mais j'suis en Kadron. Franchement il devait atterir sur mon 2276cc, remplacé par un Berg GB309.
  6. thomas83111
    POAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA HA HA HA HA 'TAIN C'EST ENOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORME!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  7. thomas83111
    même en fermant les yeux
  8. thomas83111
    si tu peux pas monter du 1.:1 partout monte les à l'admission.
  9. thomas83111
    met du 1.4!!!!!!!!!
  10. thomas83111
    pour un atmo ou turbo?
  11. thomas83111
    Bah tant pis pour l'AAC alors...façon l'AAC d'origine est un choix que j'aime bien....
  12. thomas83111
    Pour Fugitif: oui les ref sont excate, j'ai peur qu'il soit un peu gros, maintenant le mieux c'est de tester va' Pour SBZ et ouais mais j'ai pas la possibilité de faire Toulon-St Remy en ce moment, mais si tu veux je t'envopie ça par transpo? oui j'vais essayé de gérer un dimanche....
  13. thomas83111
    heu ben le soucis c'est que le RHB5 existe sur différentes references et il va aussi bien sur des 1000cc que sur des 2.6 ou 2.8....normalement le A/R figure sur le corp du compresseur.
  14. thomas83111
    c'est pas à ce niveau là que ça se joue, ton carter sup et sous ton carter toujours sous le niveau maxi d'huile donc que tu ai un +1L ou 20L c'est pareil. Ce qu'il faut comprendre c'est que le reseau de retourd d'huile est gravitaire donc il faut imperativement que l'huile s'evacue d'elle même par la "pente" de ton reseau ('tain j'parle presque comme un Géomètre de VRD ). Au fait, ton turbo alors c'est quoi comme A/R? config moteur? Tcho
  15. thomas83111
    Comme fugitif moi j'ai pas de mal à en trouver des DIS, par contre beaucoup vendent des 32 DIS de GTT/R11 mais ne le sont pas à savoir qu'il y a 2 ref. des 32 DIS donc méfi! Concernant la déformation, ça arrive souvent quand le gars virre le ventilo du carbus
  16. thomas83111
    Merci les gars!
  17. thomas83111
    Alex a tout hasard il aurait pas deux tambours arrières 5 trous de cox ou 181?
  18. thomas83111
    Bon ben niveau thunes j'suis dans le rouge à cause de mon 1600 aux culasses en bouillie! donc je ne ferai pas la boite du 1303 quand à celle de la 1200 prevu pour rouler en 2276 CrumblePowered , je monte juste la flasque renforcées avec des rondelles de culasses parce que je les ai déjà...
  19. thomas83111

    le Split a Fata !!!

    thomas83111 a répondu à un(e) sujet de fata1 dans Projets / Restauration

    ah..il est en meilleur état que le mien, pas vrai Popeye
  20. thomas83111

    la 1200 de Fata

    thomas83111 a répondu à un(e) sujet de fata1 dans Projets / Restauration

    alors le post est super bien foutu! la resto c'est du grand art! Moi je l'aime bien Fata
  21. thomas83111
    t'as bien raison
  22. thomas83111
    ben monter le DCNF soufflé, c'est pareil, y'a de la modif quand même! c'est pas du plug and play! maintenant pour des carbus en très bon état/neuf, on peut envisager entre 500gr et 700gr/cm² de sur-al, donc c'est à voir! Un p'tit 2L Kadron soufflé à 400gr pour un split, ça peut être sympa
  23. thomas83111
    'pécable Ben merci de nous faire partager tes essaies
  24. thomas83111
    bon, pô grave les copains, j'vais voir avec Steve va'... Merci encore
  25. thomas83111
    je te glisse la main dans les cheveux

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