thomas83111

j'ai rien pour réduire!!!!!!!!!!!!!!!! Wé ben c'est bon, on dira que personne n'a rien vu...

Woaaaaah elle sont toute choubidouwa tes petites!!!!! Sinon, joli jouet le 181!

'tain, méga taff là! Franchement ma femme plante ma cox, si elle a rien vaut mieux qu'elle quitte le pays! si elle a quelque chose j'attendrai qu'elle aille mieux

t'es pas tranquille toi!!!!!!!!!!!!!!

Impec! Pour la sonde, si tu es sûre de ton coups, moi j'ai un pote à qui la commander

Si mercredi soir Toulon Plages c'est ton chemin, c'est OK, faut voir pour l'heure! Sinon pour tes MoonEyes, je comfirme absolument rien et ça m'étonne ce que tu dis Au pire j'ai une sonde Jaegger et un mano Autometer, on peut essayer les deux pour voir ce que ça donne niveau écart.

t'as commandé ça chez qui??? demain je prend en photos les cartons de pièces que je t'ai commandé... QUAND TU VEUX TU VIENS LES CHERCHER!!!!!!!!!!!...avec un gros chèque s'te plait

Tiens, c'est interessant cette histoire de niveau de cuve! comment ça se fait? Au fait Filou, je pense qu'il serai sage de penser à la boite par contre... :mrred: super diff?+truss bar?+ mind moor?barre sway a way?part de Crumble?

Si t'as besoin, chez Oreca j'suis enregistré membre privilégié, j'ai 20% donc si t'as besoin

Idée à proscrire et à vite oublier!!!!! les 4 CV avait justement leur problème de chauffe à cause du radiateur placé derrière! La seule solution est de placer ton radiateur devant ce qui t'oblige ABSOLUMENT à découper ton coffre pour faire un logement convenable au radiateur, donc transformation irréversible si l'on considère que tu ne dépointeras pas toute la caisse pour un jour la remettre stock. J'aime pas ton idée mais je t'aiderai si t'as besoin, c'est quoi comme moteur? bon courage et profite de faire un post détaillé tant qu'à faire

halucinant ce minot!!!! Catia V5 pffffffff... Maman peut être fier de son fiston

J' bien c't'ambiance de merde Manu, désolé pour ton projet...Arf, les génies on tous connu une merde dans leur vie...toi tu m'as connu

Mais ca peut s'arranger ca... Je te rappel que je suis cheminot moa :D ouais mais je peux pas me ballader avec deux jantes Chris!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Par contre, passe un week en amoureux sur Panam er recupère les jantes, t'as juste à papyer la reserv. alors fait pas la fine bouche PS: je viens de remarquer qu'il manque un smiley qui simule le coup de pied au cul oui c'est pour German

Attend c'est parce que j'étais pas en forme!! Pour les jantes, j'suis en train

Pour l'allemand c'est no soucy! Celine et moi avons de la famille allemande Bon, j'ai aussi grave pécho la-bas mais pour ta lampe strobo on s'en fou...par contre si tu rajoutes un ustensile vibrant

Manu, veux tu m'épouser...mais juste le temps d'une lampe strobo Sans rire, il fait beau, ça serait sympa de se réunir du côté de Velaux, La fare... pour se faire un pic nique en papotant un peu technique etc? non? ben si ma foie Moi je propose la fare ou autres parce que Manu il a pas encore l'age du permis ni du CPE et moi j'aime beaucoup ce côté du 13... et comme j'suis le seul du 83 à venir vous supporter KIKICéKIVEUUUH? ah, pas du 9 au 15 avril, j'suis en stage chez 1200RS et j'vais faire chier du Old Dropperiens

Ca va dépendre de ce que tu veux comme moteur plus tard! un vilo forgé VW équilibré c'est une valeur sûre contrairement à certains vilo "perfo" qu'on trouve actuellement sur le marchè. Tu sais, un gros routier avec un régime maxi de 6500/6800 sur un 2.3L, avec un vilo origine équilibré sans shifter tous les jours à 6500RPM, t'as de quoi laissé de la gomme sur 20m

Fly, mon forfait c'est comme mes p***, je les paye! Moi je sius d'avis de se méfier de tes culasses neuves estampillé Mixico; a voir les soupapes et jeu au culbu :scratch:

Ah ben ça va.. na parce que y'avait un mec qui te ressemblait grave mais j'ai eu un doute parce qu'il était habillé comme une tapette grenre David Guetha mais à la Iltaliano Fashion... Reste comme tu es A bientôt.

CARREMENT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! On est sur la même longuere d'ondes alors A voir les joint d'étanchéité, et ensuite l'interet de refroidir l'huile pour le turbo est de diminuer la T) du graissage hors là on refroidit le corps du turbo donc autant rester sur l'eau. Alors les 40mm y'en a des tonnes en DHLA, DCOE/DCOM un peu moins, DHFL...t'en trouves super façilement à 40€ les 2 et c'est le prix! non, pompe à huile d'origine avec modif des angles histoire de rendre la chose plus douce et plus agréable Canalisation d'alimentation 3mm!sinon ça dégueule :puker: Ben après ça va dépendre de ta config...80cv sur un 1600T, t'as de la marge... de rein ah ben tes 80ch ils vont aussi dépendre de ça! c'est le quel? Bon, j'te le dit dans l'oreil, si ça sait je serai que c'est toi mais là j'vais rentrer une 1300 version Golfech ou Tchernobyl look avec un p'tit 1200...je sent que je vais lui coller le Garett/Airesearch qui traine à côté de l'autre...avec un p'tit carbu 34 PICT dessus, simple ressorts Scat, culbu 1.25/AAC origine... :shaking2:

'tain joli taff!!! Dit moi Yannou...reçement t'étais pas à l'hosto Valpré, Marseille, un Dimanche à 13h?

Salut! j'ai été proprio d'un RayJay pour Mitsu Eclipse avec cette particularité...je sais pas si 1200RS se souvient, je lui en avait parlé au télephone..finalement un gars a encheri juste quelques secondes avant la fin des enchères J'avais prévu la fabrication d'un reservoir d'eau avec pompe à eau Bosch et échangeur air/eau...comme quoi... Je precise que ce montage existe aussi en refroidissement par huile

Celle au-dessus?

moi y'a quand même un truc que j'aime sur le 1200 c'est son vilo de 64mm!je suis sur un projet prépa 1200 qui miolle à moindre coût Enfin bon, on a pas encore fait les papiers de la cox

la bible sans bricol' girl c'est comme... comme Flying avec un cerveau, ou moi sans binouse, ou 1200RS sans maths, ça cole pas quoi