Dylan-Sawyers
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[OT086] VOLKSWAGEN Golf R32
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Grosse chaleur et coupure monteur sur C3
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ce phénomène est tout à fait propre aux voitures " performantes " de cette époque , et les vieux du forum doivent bien avoir aussi des souvenirs ? C'est tout à fait ce qui m'arrivait sur ma Triumpf TR4 A irs ,avec ses deux carbus Stromberg montés en parallèle , dès que la température avoisinait les 30 degrés , je me préparais toujours à un arrêt d'urgence surtout si roulage à petite vitesse ;d'ailleurs même les BM n'étaient pas épargnées , un copain avec une 2000 de 1971 ,ne supportait pas les embouteillages l'été non plus , ça vaporisait sévère aussi . Par contre ici nous n'avions pas de solution si ce n'était de laisser refroidir le moteur . -
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