plf28

Ben le PRV dans sa version bi-turbal, il donne quand même 263 ch dans la safrane, ça envois pas mal. Mais je ne cours pas plus que ça. Après, en atmo, le PSA 24VV 3.0L ne développe que 200 ch. Pour la cylindrée et sa "modernité", on pourrait s'attendre à mieux / Le VR6, il va bien ! j'ai un 24V 204 ch sur mon Sharan et ça envois bien malgré le poids. en plus il digère très bien l'E85 Le seul reproche que je lui ferais, c'est qu'il est un peu mou en bas. mais bon, c'st le 24V avec 2 tonnes au cul en traction ... Mais en 12v, il parait qu'il va encore mieu et même en adaptation turbal, c'est une balle Le problème du V6 Cos, c'est les pièces... déjà le moteur, pour en trouver... mes alors les pièces C'est à ce point l'accessibilité avec un V6 dans le compartiment d'une Sierra ? J’aurais pas cru... A ce moment-là, le VR6 est pas mal, il ne prend pas beaucoup plus de place qu'un 4 cylindres en ligne !

A ben ça, c'est de la réponse Merci beaucoup de ces précisions. Je me tatais justement avec un moteur V6. Même un VR6 mais il y a de la place sous nos capot, alors, un V6 conventionnel peut rentrer sans problème Après, soit un V6 Ford et effectivement pourquoi pas un turbal ou un PRV qui est tout aussi "rugueux" que nos moteurs Ford

C'est bien ce que je dis, à par les Anglais (Cosworth) chez ford, je ne vois pas quoi y coller si je voulais remplacer le moulin Attention, j'ai pas dis que je voulais le remplacer.

Merci, à moins de 150€ pièce, j'aller pas louper ça Pour le moteur, je me pose juste la question... C'est vrais que les moteur Ford sont robuste, mais côté perf, à moins de taper chez les Anglais c'est un peu sous développé.

Tiens, j'ai une question qui m'est venue dans la nuit : Vous avez déjà essayé de monter un moteur d'une autre marque dans une Sierra ?

A ok, je ne savais pas Par chez moi, c'est plus à la tête du client !!!

Vivement la suite

Avec les AB en plus

Oh oui, du 195, ça devrait passer sans trop de problème Pour les SB, c'est pas dispo chez AutoDistribution ?

On croise les doigts pour toi

Ah oui, ça claque

Excuses moi, mais, là, je ne suis pas trop d'accord avec toi ! L'usure du volant dépend de beaucoup de chose, indépendante de l'usure générale d'une caisse. Suivant les régions, l'exposition au soleil, le stress ou les manies du conducteur, etc... surtout la partie haute de la jante du volant (la plus exposée) Un exemple, une caisse qui ne roule que de nuit, dort au garage la journée et un conducteur qui n'est pas à jouer avec son volant, ne subira que très peu les conditions climatiques et l'usure. Et ce même si la voiture à 540 000 kms au compteur ! (déjà vu)

Oui, les bi-composant résiste bien aux carburants. Mais si ton réservoir est percé par la rouille, la seule chose a faire pour être tranquille, c'est le traitement interne type Restom.

Voilà Et j'ai enfin réussi a adapter des centres de roue

C'est mon pote qui va me le faire (en passant par l'assurance) mais je sais qu'il va me faire ça au p'tit oignons

Tu nous donneras tes impressions à la mise en oeuvre avec plein de

Et tu vas l'enfiler comme ça alors le jts de PB ? D'après mon collègue qui bosse dans les PB, ils le collent avec le PB et donc, impossible de le mettre comme il faut sans déposer le PB

A oui, c'est bon ça ! Même pour les dessous de caisse, ça doit le faire

Même pas, déjà vu sur des CT d'origine

Pas de soucis

J'ai "B3" sur la plaque de mon XR4i de 1990 blanche

Ok, mais certain CT sont aussi réglable pour, justement, être étalonné à la vitesse réel du moteur

Sinon, résine Epoxy au pinceau. Mais c'est la merde a appliquer Après, dans le 27, il y a une boite qui fait la plastification de pièce à froid et à chaud (comme les ressorts d'amortisseur par exemple) faudrait que je retrouve le nom...

T'es sur de ton coup là ? Tu me diras, j'ai jamais essayé de mettre un compte tours sur un diesel... Mais je trouve ça étonnant. Tu veux dire, qu'on ne peux pas mettre un compte/tours sur l'alternateur d'une essence ?

Non, 800€ au black, c'est pas mal... Mon carrosier me prenait 1500 € (avec facture) pour la peinture complète et débosselage sur mon XR4i. J'ai peut être 2 adresses dans le 28 si tu veux (sans facture)