plf28
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Celui de la Mondéo a des ailettes de refroidissement :-D -
J'ai prévu : - des disques en 260 avec étrier de... (Mondéo par exemple en 60 à la place des 54 d'origine) - des cylindres de roue en 22.2 (à la place des 20.64 d'origine) - un maître cylindre en 22.21 (à la place du 22 d'origine) - des durites avia AV/AR Avec ça, ça devrait déjà mieux freiner
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Je sais bien, mais je ne trouve pas les tarifs
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Comme tu dis, de la vrais fonte de chez fonte :-D Pas les moyens d'y mettre autre chose pour l'instant. Je vais d'abord privilégier les frein (un peu léger d'origine )
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Salut à tous, Alors, mon XR4i a subie quelques modifications depuis les dernières photos Un beau kit admission qui va bien : Un bel échappement : Des belles cales de roue en 8 mm devant et 25 mm derrière Une jolie barre anti-rapprochement AR : Et là, je suis en train de lui installer de nouvelles jante en 7"x15 ET16 Au début : Et après réfection : Elles seront équipées de chausettes Marangoni ZetaLinea en 205/50x15 J'ai aussi commandé un nouveau faisceau d'allumage NGK et 4 bougie Beru 4 électrodes. A si, j'oublais, je lui est posé un nouveau bandeau par soleil : Voilà pour les news
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Démontage du pommeau de levier de vitesses
plf28 a répondu à un(e) sujet de plf28 dans Habitacle ...
Ok, merci ;-) -
Démontage du pommeau de levier de vitesses
plf28 a répondu à un(e) sujet de plf28 dans Habitacle ...
Ok, donc, il faut le détruire pour enlever le pommeau. Merci. -
Bonjour tous le monde, J'ai une question : comment on démonte le pommeau de levier de vitesse avec la bague de marche AR
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Quelqu'un aurait un régulateur de DOHC EFI (d'origine) dans son stock ? -
D'après les docs que j'ai en ma possession, le D correspond au 3.92 -
La XR4i a déjà un pont court dans mes souvenir Sur ma plaque, c'est marqué pont ar D
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Ouai, mais c'est un peu radiacl quand même Je roule tous les jours avec ma Sierra
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Mais, ils ne le font plus le collecteur ? je ne le trouve pas sur leur site -
Bonjour, En fait, que faire sur ce moteur pour gagner quelques cheveaux ? Ormis les prépas Turbo D'avance merci
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Je crois que je me suis mal exprimé Pour ganger un peu en perf, à quelle pression d'injection il faut la monter et avec quel type de régulateur ? Merci pour les infos
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Ok, merci, je vais fouiller
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Bonjour, Qui a déjà remplacé son régulateur de pression d'essence sur un 2.0l TwinCam EFI ? Quel modéle monté et à quelle pression le régler ? Enfin si vous avez une idée ;-)
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Bon ben plus de nouvelles de l'ami lauwlt Si quelqu'un a une paire d'étrier pour grands disques -
lauwlt, tu as reçu mes derniers MP ?
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Et donc, si je monte des support d'étrier pour 260mm, il faut que je monte les plaquettes qui correspondent ! Ok, merci les gars Je vais essayer de trouver des étriers complet d'occas, d'ailleur, si vous avez ça qui traine ...
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Bonjour tous le monde , Je suis sur que le sujet a déjà été abordé, mais je ne le retrouve pas, donc je pose la question : Sur mon XR4i de 1990, j'ai des petits disques de frein d'origine (239.5 mm) et je voudrais y mettre des grands (260 mm). Est-ce que je peux garder mon étrier d'origine en remplacent les supports d'étrier, ou il faut obligatoirement remplacer les étriers ? Si je ne remplace que les supports d'étriers, est-ce que la réf des plaquettes changent ? D'avance merci de vos réponse, parce-que là, je suis un peu perdu.
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Je viens de me taper tout le post ! Un grand bravo pour les boulot déjà effectué -
Jolie On dirait la mienne J'aime beaucoup ta barre AR. Tu sens une différence à rouler ? Et à l'avant, tu fais la même ? -
Welcome Gonz -
Welcome Gonz