moyanos111

le topic de la focus st ?

ça me refreines certes, un 2.3d et la mk2 n'est pas ma génération préféré. L'ideal serait un P100 pinto, en sierra ou cortina avec le hard case, donc pour l'instant je ne peux que rêver J'y tiens a cette CLX, je trouverai bien une solution déjà un début de piste http://www.pieces-occasion.com/ford/sierra/C940-lunette-arriere.html

bon anniversaire !

et ceux des fiesta mk2 et mk3 c'est les memes que les sierra mk4

belle !

j'étais a la bourre, j'ai pas zyeuté si un truc dépassé ou pas du coffre en le déchargeant. oui c'est la deuxieme avec celle de la Ghia mk4... je te remercie mais pour l'instant j'ai pas de fonds.

ya pas longtemps j'ai changé mes porte ampoules, elles s'étaient fait dégommé en ville. je suis tombé sur des neuves posés sur une mk2 en casse. l'autre soir en reprennant la voiture, ben je me suis fait presque cassé en 2 le parechoc et la aujourd'hui j'ai cassé la lunette arriere, je ne sais pas trop comment faire, c'est la merde !!!

elle a l'air bien dans son jus cette mk2 dohc, par contre le moteur a l'air d'avoir été entretenu. ton bouchon de vase n'est pas d'origine, c'est peut etre pour ça qu'il fuit ? Déjà c'est bien que tu te soit occupé de la durite de dépression du calculateur, regarde si la durite du servo frein est bien étanche. avoir du terrain c'est top !

J'ai la meme impression cette année !

ou alors une vis qui s'est barré... au cas ou /t5916p90-changement-d-embrayage-depose-repose-dohc-et-mt75

ça doit etre prévu en cas de casse pour une réparation rapide si la piece va sur une cossie de rallye. le quickshift coute cher, avec un rapide recherche ça donne en prix: kit sb + QS 100e http://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=Quick+Shift+Cosworth+4x4+&_itemId=130656669431 95e chez oppliger, la meme piece que sur lbc ils la vendent 290e http://www.oppligermotorsport.com/index.php?option=com_content&task=view&id=97&Itemid=205&lang=english 60 livres chez kms le qs http://kmsmotorsport.com/transmission/quickshift-for-4wd-cosworth.html donc en gros tu peux avoir le kit sb+qs en neuf pour 100e a monté, soit celui ci tout pret et avec un beau pommeau Ford modifié en plus pour 130e d'ou je dis que ça vaut le coup ! par contre c'est vrai que le pommeau irait mieux sur une T5 de cossie 2rm parce que la marche arriere en dessous de la 5ieme en MT75...

nan nan ! il y a eus Vinké sur sa XR4i et je ne sais plus qui d'autre ! et encore je me suis calmé sur le levier parce qu'avec la type N9 je me lache, parait selon mes potes que je passes les vitesses plus vite que les synchros et les séquencielles franchement au vu des modifs ( sb powerflex, pommeau Ford modifié, le quickshift qui vaut le déplacement ) et de l'état, cette tringlerie déporté de MT75 4x4 vaut le coup !!

quand tu arsouille ça suffit, je les ais pétés sur mes 2 sierra dohc et je crois qu'il y a eus 2 cas ici sur le fofo.

attention, ça peut etre soit ta tringlerie déporté qui se fissure ( j'en ai fait ressoudé deux déjà ! ), soit ya un souci au niveau du silent block de boite. voila a quoi ressemble une tringlerie déporté qui se fissure ou carrément pété ! et apres renforcement et réparation ça se clipse, pour l'instant jamais vu de mal emboutis

les photos de cette sortie, 230 photos triés en 800x600 http://s1008.photobucket.com/user/breakman30/library/meetings/FR-Seven?page=1

Ken Block inside ^^

je l'ai remarqué ya peu, j'ai le connecteur de marche arriere dans le compartiment moteur qui n'est pas connecté d'ou les feux de marche arriere qui ne s'allument pas. J'ai oublié ou se branchait ce fichu connecteur, je ne vois rien derriere le phare gauche ou coté batterie ou le raccordé ? pour rappel j'ai une boite MT75 avec un moteur dohc carbu, c'est sur la clx

ça va pour un fofo ! http://www.woorank.com/fr/www/fury-of-the-sierra.forumactif.com

yep, je ne l'avais pas vu hier !

oui, c'était un bon magazine... http://i1008.photobucket.com/albums/af209/breakman30/chiooottte.jpg le petit dossier sur cpl, l'escort mexico et son propriétaire, étaient de bons articles aussi ! en dehors de ça ceux sur la Saab et la M3 étaient bien également.

la plupart sont en boite auto, fragiles car mal entretenus a mon avis, le moteur est une base V6 2.9 cologne avec 2 culasses faisant au total 24 soupapes, le moteur semble souffrir de quelques faiblesses de distribution sinon il est disponible en 195 ou 205ch suivant la génération de scorpio. quand a la scorpio cosworth ben elle est équipé toutes options mais ya des variantes surtout pour la mk3 qui peut etre siglé "Ghia" et extérieurement il y a 2 ou 3 finitions différentes ( feux, parechocs... ). mécaniquement elles sont tres proches de la sierra sauf qu'elles font 20cm d'empattement en plus et sont bien plus spacieuses et chics, rafiinés. les pieces sont rares en France.

a ce que je sache pour homologué quelque chose faut tout un dossier technique, l'accord du constructeur ( Ford ), les identifiants administratifs de la voiture donneuse etc... bref de la joie !

quel forum ? un bon carrossier sait faire le raccord entre vieille peinture et peinture récente, s'il veut que ça ne se voit pas ça ne se verra pas ! la baguette clipsé est commune aux mk3 et mk4, celle de la mk2 a une mini calandre dessus de souvenir.