moyanos111

Salut et rebienvenue, tu cherches laquelle du coup de Scorpio Cosworth ? ici c'est en méga hivernation mais ça se réchauffe un peu, depuis l'arrivée de facebook la plupart des forums vivent sous forme de groupes dessus et un bien vivant c'est passion sierra et le RS80 bien sur

De retour de chez un autre grand fanatique de Ford Sierra qui m'as vendu quelques pièces manquantes et d'avance, il va pas tarder à mettre en pièces une mk4 dohc Ghia dont ma femme est limite tombé sous le charme C'est vrai qu'elle est nickelle mais je doute qu'a plus de 2000e elle trouve preneur Ce ne sont que des Sierra en dohc efi qu'il a, toutes très belles Bref direction le garage pour ce que j'ai acquis, il me manque peu de pièces pour etre complet dont le masque avec les 2 ventilos, la durite de dégazage moteur

Oh tiens, moi aussi ^^

Bizarre, jamais eus de soucis avec eux

ça va, il a l'air oem

Ah oui je le veux bien, je galère a en retrouver un propre

Merci pour l'info, mais je cherche à lui redonner son look d'origine Tout ce qui n'est plus sur cette photo çi dessous est ce que l'on m'as volé Avant là ou je crains que ça soit compliqué c'est qu'il y a des actuateurs de ralenti à diodes et d'autres sans de mémoire, je n'ai pas encore été voir si Ford l'as encore dispo mais ça va couter bonbon et ça c'est le nouveau moteur dont je n'ai pas encore pu m'occuper rien que le cache culbuteurs c'est 252e si ça n'as pas changé

Je dois monter chez un gars qui aurait tout ce que je veux a pas cher, mais en cette fin d'année je peux pas me libéré, ya une autre piste à exploré mais pareil ! Du coup j'avance doucement ma pandouille 4x4 en attendant, je me ronge le frein de pas acheter une autre Ford en attendant ou d'amélioré celles que j'ai

J'en ai eus pour 1000e facile la blague, mais c'est fait. Ce que je n'arive pas encore à retrouver c'est les durites de circuit de refroissement pour le dohc efi

Ah voila ! il y a plusieurs mois, alors que je m'affairai à faire passer le ct a toutes nos titines roulantes avant le 20 mai, on m'as crevé les 4 pneus sur ma Sierra Ghia mk4. Je ne m'en suis pas apperçu de suite car je passai vite fait devant en allant au taf ( un coup d'oeil vite fait dans un rond point en voiture ) et un jour ma femme me prévient qu'elle n'y est plus, dans la foulée je me renseigne à la PM qui m'apprend qu'ils l'ont embarqués à la fourrière, quand je m'y rends je tilte direct sur les 4 pneus à plat... imaginez le merdier pour sortir une voiture avec un moteur en rade et 4 pneus crevés de la fourrière, sachant aussi que depuis le cambriolage du garage je ne m'étais pas occupé de refaire les papiers volés et que le ct n'était plus valide depuis un bail... ça a été la croix et la bannière, j'ai réussis à avoir un rdv pour elle au ct ( quand t'amène 7 voitures en 2 mois au même CT ça te donne quelques avantages ^^ ) et il a fallu la faire enlever de là dedans avec une dépanneuse agrée après avoir eus l'autorisation de la sortir par le commissariat avec la preuve de rdv de ct, après avoir galéré avec la préfecture pour ces fichus papiers. Je l'ai fait déposé pas loin dans un centre commercial, je me suis fait prété des roues de Puma pour monter dessus, jongler entre les batteries pour qu'elle ait au moins les feux pour la remorquer et c'est là que la boite de la Brava nous a pété dans les doigts, en arrivant sur le parking ou elle était garée heureusement que son petit 1.6i 16v est assez brave pour permettre de démarrer et remorquer en 2ième, dans l'urgence aussi j'ai trouvé et loué un garage pour la mettre définitivement à l'abri jusqu'a ce que je puisse m'en occupé, retrouvé toutes les pièces volés est assez long et fastidieux

Putaing ça passe jamais à la page suivante ce truc lol

4 ?!?

3 !!!

2...

1

Photobucket à changé de direction, du coup ils ont réactivé tout les comptes gratuits, et les photos sont revenus

oh bah ça suis lancé ^^

Yes, je me suis tapé la punto 2 de ma mère aussi a changer l'embrayage dessus l'ancienne Lancia de mon frère est définitivement quasi à moi, en effet je la prête souvent, mes daily restent mes 2 Panda et ces 2 dernières sont équipés en pneus tout chemin vu l'usage que j'en fait En passant toutes les photos sont prises dans un garage alors qu'avant je me débrouillait ou je pouvait... Je suis passé mécanicien de métier depuis une paire d'années et doucement mais surement j'évolue vers le statut de technicien automobile et j'espère bien monter en chef d'atelier vu que je pratique déjà ça plus ou moins souvent

Toujours dans les Fiat, mon 1200 est assemblé ( nombre de choses ont du etre adapté /vérifiés ) et monté dans la 4x4, ça watte ! pas encore assez car j'ai pas eus le temps de faire une vrai mise au point moteur la brave Brava en est à 240 000 km passés et on as pas mal baroudé avec la seule vrai crasse qu'elle nous as faite c'est que la boite a cassé alors qu'on devait déplacer en remorquage l'une de mes Sierra, rien à foutre on as remorqué avec la deuxième bloqué avant de changer la boite un mois plus tard

super, j'ai la même chose à faire sur une de mes titines

ah ouais ! je commence à voir de plus en plus d'adaptation de flector a partir de modèles bmw

Bien tout ça, ça fait combien de temps sinon que tu la refait la tienne ?

des étriers VW ? t'as pas trouvé de Scorpio ou Sierra alors

Oui et non, il y a un fana spécialisé dans la boite auto de Sierra sur un forum argentin de Sierra donc espagnol et il a réunit pas mal de doc https://sierraautomatico.wordpress.com/ et sur son site il a encore la doc que je lui avait envoyé en français

Merci pour ce partage, ya tant de docs mais qui errent comme les rares proprios de Sierra non cosworth en France