fastpack

ben c'est au nord de bruxelles c'est pas l'aut bout du monde non plus il veut pas que t'aille les chercher le vendeur ?

bon ben je dois plus chercher maintenant j'en suis sur c'est bien du joint de culasse qui est mort...pourtant on avais remonter des neufs quand on l'as ouvert y'a pu qu'a comme disais l'aut' jusqu’à avril ce seras démontage du bloc enfin surtout déculassage

http://www.befr.ebay.be/sch/i.html?_trksid=p3984.m570.l1313&_nkw=&_sacat=9800&_from=R40 tiens trouver ça pour toi

alors on essayeras de se voir

le 5 & 6 avril auras lieu la 12 éme bourse/expo au Hall CEVA à ATH apparement c'est toujours au derniéres nouvelles 4 euros (avec un ticket boisson offert) l'entrée une belle petite bourse bien sympa pour ceux qui connaissent ou on peut encore faire de belles affaires moi j'y vais le samedi à l'ouverture et le dimanche avec mon frangin pour ceux qui veulent venir et rencontrer d'autres membres du forum on se tiens au courant

Tout à fait d'accord !! J'ai reçu pour ce qui est du rapport avec l'auto un jeu de tournevis de la marque qui commence par FA et qui finit par COM, mes premiers datant de mes études accusant maintenant prés de 25 ans et qui "tirent un peu la tronche" !! Mais aussi en "léger" rapport avec nos anciennes l'Encyclopédie Audiard un régal !! MIAM MIAM Iancurtis

pour l'instant je règle quelques petits problème sur la taunus comme par exemple une petite fuite de liquide de refroidissement due à un collier pas "assez serré " et je rassemble tout les "éléments" pour le faisceau et pour l'huile ben pour l'instant je surveille et ça à l'air d'aller +/- (je continue de surveiller et toujours à froid!!! bien sur) et j'ai eu pas mal de boulot sur la 205 ,d'ailleurs pas encore fini j'ai encore la pompe (électrique) de D.A. à remplacer 300 roros en neuf +/-la moitié d' occaz et peut-être la batterie à remplacer j'ai mon témoin de batterie/charge qui s'allume en roulant mais très faiblement après avoir chargé la batterie une 15zaine d'heure débranché le chargeur et contrôlé sa charge avec un volt mètre (14 volts et des poussières) et revérifié le lendemain matin elle avait perdu un volt (donc elle était à 13 volts et des poussières) ,remplacement des roulements de roues avants + remplacements tant qu'on y est des bras de suspensions avants , mes pneus était assez loin et en me "baladant" du coté de bon-secours j'y ai vu la même 205 que moi ,couleur idem , mais un 1400 essence ,qui était rabaissée ,et avec des jantes de capri dessus style BBS anciennes en 13 ou 14 mais très très large et elle était sans plaques , bon le jeune en voulais de trop pour juste récupérer les portes + hayon + pare-chocs et quelques bricoles mais il me dis qu'il as des pneus avec moins de 1000 km au compteur mais il sont montés sur des jantes d' AX gti mais qu'elles se monte sans problème sur les 205 , 4 jantes alu en "bon état" elles sont pas nickel mais bon c'est très bien pour ce que j'en fait +4 pneus à 99% neufs pour 120 euros c'est une très bonne affaire que j'ai conclu direct et en plus elle vont très bien sur la 205 c'est plus "classe" que les jantes Tôles et un peu "custom" par rapport a de jantes de 205 gti et ce sont des "Speedline" comme les 205 gti il me semble enfin voila pour les prochaines étapes la Taunus doit aller chez notre ami carman pour qu'il me prépare la taunus pour une mise en peinture lui-même ne peut plus le faire mais à mes yeux le plus "important" seras fait préparer la caisse ,traiter tous les corps creux et reprendre les endroits que j'avais ressouder "tant bien que mal" mm si j'ai fait de mon mieux je ne suis pas un pro quand même le but c'était de rendre l'auto propre sans plus en attendant un passage entre des mains experte et j'avoue que c'est grâce à ce forum que j'ai rencontré un gars super sympa (sincèrement) et en tout cas à mes yeux passer maître dans l'art de restaurer nos chères anciennes en la personne de "CARMAN" Joël si tu nous lis bon mais avant ça moi je dois aussi passer par un "mécano pour humain" .... un chirurgien pour me faire poser une prothèse de la cheville en avril je rentre pour +/- une semaine à l'hosto puis +/-2mois de convalescence et puis si ça vas bien avec ma cheville je démonte tout je laisse que le volant ,les roues (et donc les essieux) et les vitrages ...... suite au prochain épisodes .....je sais pas quand

joli plymouth ,fecilitations , falecititions , ....filecitations , .....enfin bref BRAVO pour cette trouvaille qu'à l'air d'être super propre niveau carrosserie

et moi le break ne seras certainement pas fini à cette date sinon saurait été avec plaisir

une question ....ce sont des essuies glaces "manuels"? je me pose cette question à cause du petit levier coudé qui se trouve juste devant le volant et qui traverse le tableau de bord en "coupant la baguette alu(?ou peinte ou....) un peu à la maniére des premières deuches il me semble

respect Jalas t'as du être très très très sage pour mériter çà

bah Wilde c'est pas grave .....Peace & love comme dirais l'autre....t'as quand même "offert des trucs à tes autos" donc en définitive tu t'est fait plaisir et parfois juste "offrir "un petit quelque chose à quelqu'un qu'on apprécie c'est AUSSI SE FAIRE un cadeau

+1 entre Saint- Nicolas le 6 décembre et le Père Noël mon fils de 9ans à été bien Gaté si je puis dire il a reçus un bon paquets de boite légos star wars , c'est bien connu quand on aime on ne compte pas , et oui ses héros sont Indiana Jones , Anakin et Luke Skywalker ,ainsi que maitre Yoda et Dark Vador et par rapport à ce post il a reçus 5 nouvelles hotwheels , un pick-up Toyota 4x4 de 87 ,une Ford Gran Torino de 72 avec une déco latérale "K&N" , une caricature de F1 ainsi qu'une autre Toyota une celica 2000 gt et le 1er vaisseau "Entreprise" de star trek pour rappel il en as un peu plus de 1000

banne année 2014 à tous

ce post pour "partager" ce que vous avez reçus en cadeau à Noël MAIS uniquement à thèmes autos et qui à un rapport de prés ou de loin avec nos chères anciennes ....ou modernes , je commence ma petite femme m'as offert ça : un VW type II pick-up double-cabine avec bâche des 50'ou 60' , un Citroën Type H des 60' , une Chevrolet des 40' et une belle Ford Crestliner des 50' en plus je me suis offert une "lampe à souder" et pour completer un peu mon garage je vais m'offrir dans les tout prochains jours un compresseur d'atelier probablement chez leroy des merlins ,cuve 50l moteur de 2cv(non pas un bi-cylindre citroën mais un mono lubrifié à l'huile) pour moins de 100eur et garantie 5ans !!!! ......et vous qu'avez vous reçus ??? PS: FAITES NOUS BAVER!!!!!

...NoYeUX JoelLE ....hiiiiiiiippppppppppppppsssssssss

une petite vidéo de Gorillaz un peu longue pour ceux qui veulent pas attendre aller direct à la minute 04.36 une belle course poursuite avec une camaro pilotée par gorillaz et un el camino piloté par rien de moins que Mister Bruce Willys himself regardez jusqu'à la fin c'est surprenant en même temps c'est du Gorillaz comme je les aimes!!!! c'est ici que ça ce passe :

BEEEEEEEEEEEEEEEPPPPPPPPPP...fausse alerte en fait j'avais un bruit en provenance du bas moteur avant ,tout de suite j'ai pensé coussinet mais le bruit ne s'entendait qu'au ralenti et dés qu'on appuyait un peu sur l'accélérateur fini plus de bruit ou en tout cas un bruit "normal" de V-4 deviné DOUKIVN'é ct'e bruit ????? de la courroie et des poulies en fait j'ai eu une fuite là : fuite qui a copieusement arrosé les poulies et par la même occasion la courroie .... bon méa culpa j'aurais du faire ce que je viens de faire "QUAND" j'ai remonter ce robinet de chauffage un peu avant Wervicq mais bon vous savez ce que c'est , on est toujours presser par le temps bon trêve de bavardage place au photo bon la on voit bien qu'en roulant ça en fout partout : le robinet une fois démonté : l'intérieur du robinet "la vanne" : et tout les élément nettoyés OUAIS je vous vois venir .....et la vaseline c'est pourquoi faire m'sieur dames???? ben en fait la vaseline n'agresse pas le caoutchouc des o-ring la "graisse" au contraire ....voilà j'ai tout remonté avec des nouveaux o-ring ,l'ancien proprio avait copieusement remplis de silicone noir l'emplacement d'un des o-ring qui devait fuir certainement bon entretemps je me suis aussi un peu occupé du circuit électrique :quelques "faisceaux" récupéré sur une machine à laver et un sèche-linge quelques outils : et une planche sur lequel posé le faisceau qui sert de modèle que j'ai repéré (comme vous l'aurez remarqué ) évidemment et aujourd'hui je suis aller passer ma journée avec l'aide de mon grand fils (18ans) chez un ami ferrailleur dépouillé un citron Jumper de +/-1995-96 qui n'avait rien demandé à personne pas accidenté mais avec quelques gnons et déjà plus sur ses roues et avec seulement 285.000 et des poussières de kilomètres au compteur , demain je dépiaute tout ça et je fait le point de ce que j'ai ce que vous avez vu sur la planche est en fait le faisceau avant sur lequel je compte m'entrainer bon ben il est tard je vais aller zieuter un coup du coté de la "ptiote lucarne magique" c'qui a de bieau a plus tizotte

oui juste c'est son nom ...juste.... p.s commodore GS si je ne me trompe

perso je préfère l'Opel Rekord coupé qui est devant

trouvé!!!!!! c'est du "robinet" de chauffage que vient la fuite vous vous souvenez l'été passé j'ai du en changer et celui que j'ai monté(pour rappel celui qui était d'origine sur l'auto) avait juste été remonter vite fait car j'avais besoin de l'auto très rapidement ce qui me conforte bien dans l'idée que la mayo ben c'est tout simplement de la condensation et pour les 2 petits o-ring il seront remplacé dés que je trouve les bons modèles

nannnnn c'est le MOTEUR qui as chaud ....RE ben ouais il "TRANSPIRE"!!!!nididjiou!!!tout le monde sait ça...quand on as chaud ben on transpire!!!

PFFFFFFFFFFF tu suis pas Iancurtis ,toutes mes durites sont en silicones et inox pour certaines mon chauffage "chauffe" normalement mais par contre y'a bien de la pression dans le circuit quand il est chaud et idem pour la T° de fonctionnements le gars qui m'as refaits le radiateur m'as dis qu'un vase d'expansion n'était pas necessaire mais bon faut penser à la planéte

en fait pour MOI l'idéal c'est un projet "en cours" avec la caisse prête à peindre int -ext avec les trains roulants déjà traiter et toutes les pièces neuves qui vont avec et toutes les pièces pour refaire le moulin complétement à neuf et + le reste évidemment ,vitrages , chromes , sellerie , etc. et le tout pour pas chère mon frère chty jurr cé pa chér ,cé pa chér !!! un gros puzzle en somme mais en neuf !!!! je sais vous allez me dire ça s'appelle un kit-car