fastpack
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Ford Capri III : Tremble fort au ralenti et cale à froid
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Ma ford taunus P5 turnier 3portes v-4 1700 super
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ben je sais que y'a des post plus long sur gazo ....n'est ce pas zoé ...mais dans les dernières pages de mon post tu verras que l'été passé j'ai eu un soucis pas connu (à l'insu de mon plein gré comme disais un célèbre cycliste il y a quelques années déjà) avec ma sonde de température je croyais que c'était mon mano mais non c’était la sonde qui était hs du coup et c'est ce que je soupçonne elle as certainement du chauffer à un moment ou à un autre sans que je le voie et puis la boite à eau de mon radiateur qui se vidait un peu à chaque roulage rajoute à ça quelques petites fuites ici et là réparée depuis lors mais bon ...donc ce serait la qualité des joints de culasses qui serait en cause d’après toi? pourtant il proviennent d’Allemagne ...commandé via motomobil.de -
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Ford Capri III : Tremble fort au ralenti et cale à froid
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oui elles ont déjà été refaites il y a +/-3 ans mais comme me dis mon frangin même s'il n'y a rien de flagrant à l'oiel nu des micro fissures restent possib' ....les joints sont déjà enlevés et le plans de joint nettoyés j’hésite entre deux ateliers pour les "refaires" mais bon pour l'instant la priorité c'est la deux sans cinq finance oblige... -
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voila comme promis des photos du démontage : hier : ...c'est qui qui veut de la sauce sur ses friiiiites une fois????: les rampes de culbuteurs avant démontage (en fait c'est à cette étape que je me suis arrêter hier en fin d'aprém) ; , , , comme attendu il y avait bien de l'eau dans les cylindres ; et les culasses avec leur joints de culasse encore "collés" : et l'autre le coté gauche : voilà à vos com pour m'aider à identifier la source de cette "panne" en regardant les joints je me demande si le "LDR" circulait bien dans les culasses je m'explique ,regardez les passages d'eau dans les joints de culasses en bleu les passages d'eau et en rouge une belle trace de "matière rouillée" serait-ce des causes possibles? ...j'attends vos réponses -
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fastpack a répondu à un(e) sujet de fastpack dans Vos projets
bon aujourd'hui il a fait +/- bon donc j'ai commencé le démontage du moulin de la taunus , j'ai démonter la batterie , l'alternateur ,l'allumeur , le radiateur ainsi qu'une partie des durites , les caches culbuteurs , le carbu et sa pipe d'admission , et je me suis arrêter là pour aujourd'hui demain probablement démontage des culasses (pas pris de photos aujourd'hui , car madame avait emprunté l'APN , mais demain promis j'en fait )le carbu auras droit à son kit de réfection et le moulin lui à une pochette complète de joint neuf les caches culbus ont comme je me l'attendait "un peu" de mayo à l'intérieur ils seront nettoyer et repeint correctement sinon je suis content mes rampes de culbus bien qu'usées sont restées trés propres en 3 ans date à laquelle j'avait "refait" ce moteur ...enfin si on veut ou refait en partie dirons nous il est bientôt 1h10 je suis vanné bonsoir à tous .... ...la suite demain -
Ford Capri III : Tremble fort au ralenti et cale à froid
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+1 tout à fait d'accord avec toi et puis bon certains (je devrais dire beaucoup) d'entre nous sont un peu maso sur les bord la preuve (pour les plus atteint ) quand ils ont fini de "restorer" une auto parfois il roule un peu avec et la vende rapidement pour racheter une autre à restorer de retour y'a qu'a voir sur le fofo de gazoline mr lebarbu qui peut pas s' empêcher d' accueillir de pauvres estafettes qui étaient vouées à devenir des cubes s'il n’était pas passer devant ou Mr Jeantantol celui-là un jour je vais aller le voir il habite à moins de 10 kilomètres de chez moi du coté de vieux condé et qui lui restore une 4cv c'est d'ailleurs lui qui m'as filé le virus de la 4cv bon j''en ai pas en vrai mais une quinzaine au 1/43 toutes différentes et le pire (mais dans le bon sens du terme) c'est MR Hulot qui prend une boite 4 de R8 et une autre boite d'origine Renault mais avec une 5éme démonte les deux boites pour en faire une avec les deux carter extérieur de R8 avec les entrailles (ou une partie je ne sais plus) de l'autre boite retournement du différentiel etc,etc le tout destiné à un buggy buffalo des malades je vous dis des malades!!!!...... MAIS une très très bonne maladies si seulement plus de jeunes comme "El capri" ou "julien" ou encore d'autres étaient atteint de cette maladie ça irait beaucoup mieux dans cette société actuelle mais ça c'est une autre histoire , la en ce moment je suis en train de "trier" tous les fils électriques récupéré sur le jumper et ceux que j'avais déjà pour voir si j'ai tout , 27 sortes de fils électriques sur la taunus dont 7 tailles différentes qui vas du 0.5 mm2 au 6 mm2 (celui là c'est pas compliqué c'est le gros rouge qui vas au démarreur ) 27 sortes de couleurs dont beaucoup sont bicolores 17 je pense bien je fais ça le soir quand il fait noir et dés qu'il pleut pas je suis occuper sur la 205 pour le moment c'est montage de la muzika dans la tuture et magnifique pas de câbles à tirer tout est déjà prévus d'origine , à part à l'arrière ou j'ai pas encore regarder mais pour l'avant c'est nickel la semaine prochaine ou la semaine d’après c'est contrôle technique pour la deux sans cinq et entre deux je démonte le moulin de lataunus je vous mettrais des photos quand ce sera le moment bon aller bonjour à tout le monde et merci d'être venu -
Ma ford taunus P5 turnier 3portes v-4 1700 super
fastpack a répondu à un(e) sujet de fastpack dans Vos projets
et oui le moteur démarre encore mais difficilement et y'a un nuage blanc qui sort de l'échappement et le niveau d'huile et monté au dessus du max et trace de mayo sur la jauge à huile bon pour l'instant la priorité c'est la 205 (elle roule) mais il me reste à changer les 2 cardans .....à cause d'un soufflet mais coté boite le long avec paliers et vu le prix et qu'il faut "re"vidanger la boite l'huile est neuve je venais de la changer quand j'ai fait les roulements je m 'em..de pas je change les 2 pour être tranquille puis c'est le contrôle technique et après y'a encore la courroie de distribution à faire (+pompe à eau et galets évidemment)et entre deux je vais commencer à démonter le moulin de la taunus il me reste +/-2 bon moi avant mon opération et aussi si le temps le permets ....comme les autos sont dehors -
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le 5 & 6 avril bourse d'Ath(Belgique)
fastpack a répondu à un(e) sujet de fastpack dans Meetings, bourses, expos 2014
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oui je dis pas mais avoue que ça a vachement la gueule d'une mini-moke quand même et sans vouloir "TE" critiquer avec un équipement pareil c'est quoi ces sièges ???? et à part Jules de chez SCHMITT en face ....c'est dans Gaston la gaffe pour ceux qui connaissent ...je connaissais pas SCHMITT t'as d'autres photos??? de la mécanique ,de l'intérieur (enfin si on veut)??? çà doit être un vrai kart à piloter surtout avec cet empattement là?!?!?!
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mon ami-6 Z
fastpack a répondu à un(e) sujet de chmecano dans Votre ancienne en quelques lignes et photos
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mon ami-6 Z
fastpack a répondu à un(e) sujet de chmecano dans Votre ancienne en quelques lignes et photos
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bonjour à tous et bonjour la picardie
fastpack a répondu à un(e) sujet de chmecano dans Présentation