fastpack

jalas please pourrais-tu mettre la Taunus , steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait ,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait ,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait ,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait ,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait ,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,steplait,etc,

et voila le projet de jantes que j'aimerai en attendant que je puisse monter les audi :

lors voila les tofs des jantes vw s'cuser j'ai pas fait le ménage : c'est bien du ET 47 : avec un cerclage chromée et des écrous borgne à tête ronde chromés et un cache moyeux idem peut-être en forme d'obus si j'arrive à en trouver

voila petit travail de cet aprèm whisqu'y fait (HIPPPPPPPS.....effet jack daniel's ) fait beau : démontage des tambours arrières et oui même poignée tiré a fond et cable réglée (écrou) à fond le frein de secours ne freiner qu'à +/-20% l'auto dans une pente obligé de mettre une vitesse et une cale devant la roue donc .....démontage celui -là j'en ai ch..r pour l'enlever alors que normalement ça vient tout seul d'ailleurs si vous regardez bien la photo a l'endroit ou il ya les trous pour la boulonnerie ç'est déformé et ici,l'objet du délit : jeudi je recupére de bons tambours et un cable neuf la suite après jeudi

je suis en train de me dire que d'enlever ses bagues ne sera peut-être pas nécessaire puisque je suis quasiment sur qu'il me faudras des cales d'élargissement (du type univeselle) par contre la longueurs des goujons ne sera alors plus bonne il faudras les remplacer je vais aller grater un pneu usagé chez mon monteurs habituel pour essayer de voir ce qui passe au niveau de l'aile et des lames et ainsi calculé ce qu'il me faut comme cales et goujons

ben aprés avoir questionné plusieurs monteurs de pneus et autres spécialistes en jantes vu que la portée des goujons sur la Taunus ainsi que sur les jantes VW est du type "conique" et c'est bien cela qui fait le centrage de la jante d'ailleurs boulons desserré il y a bien +/-1 à 2 mm de jeu la : donc je vais enlever les bague sur les jantes VW a la dremel très proprement et aprés on verra pour les cales et les goujons plus long de toute façons aprés il me faut les bons pneus et la pour l'instant y'a pas les pépétes

...de hollande ,une copine de ma titine la mienne aussi vient de hollande vendue neuve là-bas et jamais immatriculée en Belgique en plaque "normale", en plaque "ancêtre" aucun problème par contre. Et d'accord avec mécano elle devrait pas rester longtemps sans proprio bonne chance

ouais intéressant mais chuis pas abonnée et pour jouer en ligne faut s'inscrire et là j'ai un peu la flemme

allo, allo ....ben y 'a pu personne ou quoi?????????

yes but i'm not understand???? i'm interessed but.... ....what is it???

bon en attendant que je puissent monter les Audi je pense mettre les vw elles ont le bon entraxe mais le seul HIC c'est ça : le trou central (ou trou de moyeux si je ne m'abuse) et plus petit sur la jantes tôle bon d'après certains comme la boulonneries est à épaulements coniques même si je vire la bague (chez un tourneur-fraiseur bien-sur) la jante se centreras automatiquement grâce au épaulements coniques ou alors poser une cales d'épaisseur avec le trou central en 64mm et une bague de centrage en 57mm mais ça implique de changer les goujons qui serait because les cales un peu courts???qui c'est qui pourrait m'aider

[quote="ludovicmax62"]hello je vends ma puck sur lbc à 2800 à débattre vendue 2350 ....euh ... alors vendue ou pas vendue?????

salut mécano désolé d'avoir été absent durant plusieurs semaines encore emm..dé avec ma connexion internet ....les temps sont dure comme je l'ai dis dans le post "vos projets" je comprends plus rien avec ce foutu ET , une connaissance de ma femme (elle travaille en magasin donc elle connait beaucoup ,beaucoup de monde ) m'a refilé gratuitement ses jantes tôles neuves d'origines en 15 pouces de sa golf V elles sont en ET48 mais c'est le même entraxe que la Ford juste le trou central (celui du cache moyeu ...ou roulement???) qui est trop petit de 1 ou2 mm ,je vais essayer de voir avec un tourneur du coin s'il peut m'arranger ça et celles-là resteront noire mais seront repeintes en noir brillant avec boulonnerie et cache moyeu chromé et ptêt un cerclage idem chromé pas de photos pour l'instant

je viens de récupérer gratos des jantes tôles neuves en 15 pouces de golf V qui ont exactement le mm entraxe que la Ford.....devinez elles sont en ET 47 et mis a part le trou central trop petit d'1 ou 2mm elles passent bien je pige plus rien avec l'ET pour que ça fasse plus beau (ou remplis) dans les passages de roues une cales serait bienvenues mais bon avec les Audi j'aurais deux jeux donc je pourrait faire les deux "design" que j'aime bien je vous mettrais des tofs plus tard je dois encore récupérer des tambours (preskeneuf) et un câble de frein à main qui lui est neuf chez mon ami Eric à Charleroi see you later.......

ça avance bien

euh tu veux dire caterham.....ou karmann(ghia)?

juju comme dab' , thank'you , bedankt'

ah ben ouais merci:merci.gif: c'est toujours intéressant de connaitre l'historique d'une "ancienne"

le systéme belge est différent d'en France c'est le nouveau propriétaire qui demande un NOUVEAU certif d'immattrriccullattion en son nom l'ancien certif est pour la ....poubelle le seul réel probléme que je risque c'est si le véhicule est fiché volé mais comme c'est pas le cas ,et en y réfléchissant en fait c'est simple en Belgique du moins avec les 2 roues tu achétes d'occasion un vieux brôle qui roule et datant d'avant la conformitée (pour les autos c'est +/- la mi 1969 mais pour les motos ??????en tout cas certainement pas bien longtemps après) et avec le numéro de chassis tu te rends chez ton assureur et la avec les caractéristiques de la motos et tes coordonnées il envoie une demande d'immattriccullattion en ancêtre et dés que t'as ta plaqsue t'as pu que la carte verte a avoir et roule ma poule

d'après mon assureur lui peut envoyer une demande d'immatriculation pour véhicule collection et avec ça la carte verte et roule ma poule vu qu'y a pas de contrôle technique pour les motos ça doit être possible

la Simca 9 étant d'après wiki la première des 3 générations d'aronde ce qui revient à dire que c'est aronde (+/-) pour aronde , et a priori toutes son montées avec des baleines ,à mon avis présente le et vois si ca peut aller mais je pense que ça peut le faire elle ont toutes +/- la même forme de toit peut-être la courbure qui change , faut essayer

sortie de grange peut-être mais surement en cours de resto vu la capote qui a l'air neuve ainsi que la calandre et certains chromes ...mais peut-être que je me trompe les photos parfois c'est trompeur , le rétroviseur me parait bizarre ,bizarre aussi le capot qui est "rouillé" que d'un coté (enfin beaucoup moins du coté conducteur) et la différence entre les portes avant et arrières gauche

apparemment personne ici qui as ça,...essaye de voir si il y a pas un spécialiste mini dans ta région qui pourrait au minimum t'expliquer comment t'en passer ou alors sur un site dédiés voire un forum de mini qui sait avec un peu de chance

étant moi-même chauffeur-livreur ,momentanément en inactivité pour raison médicale , pour en avoir vu y'en as encore qui utilise la C.B dans le lot principalement des "vieux" routiers ....n'oubliez pas que c'est interdit de téléphoné en conduisant même si on est un pro de la route ....mais pas la C.B et ce autant ici qu'en france ,Wilde peut-être pas au bon moment au bon endroit tu doit pas être seul au monde ni même dan ch'nord à encore vouloir utiliser ce moyen de com , d'ailleurs j'ai un ami qui est un peu dans la dêche depuis un bout de temps et qui fait des petits boulot a gauche à droite et qui justement en échange d'un petit boulot a récupéré un lot de matériel C.B ancien entre 70' et 80' mais comme il n'y connait rien et n'as pas d'antenne dur dur pour trouver quelqu'un sur la bande....bonne chance qui sait avec un peu de patience....

comme dirais l'autre ....ben c'est à l'insu de mon plein gré ,j'étions pas au courant ...pour la pub !!! si tu as un lien qu'on s'en paye une tranche