Mr.HorsePower

Merci Pascal, oui moi aussi j ai laissé comme ça, cela n'empeiche pas le carbus de bien fonctionner .Mais parfois cela peut jouer des tours sur la richesse, d'ou l'interet de surveiller le rallentis qui peut traduire une prise d'air importante! Sinon nous somme (avec mon meccano) encore sur les freins !!!! Apres avoir changer les cylindres avants , le répartiteur sur le quel un ancien meccanos avait remonter les tuyeaux a l'envers!!! apres avoir changer le ressort que le maccano a casser car trop grippé et rouiller ,ons c'est apperçu que le limiteur de marche arriere sous le plancher ; et gripper a mort en position recul!!! On va devoir le demonter et voir si reparable ! nettoyer ,et re-purger! en neuve cette piéce c'est un trouvable! a+ pour la suite!

ON dis vers 10H30??? .....michael on s'appele? au pire a pieds des JJJJJJ!!!

BIENVENUE a toi !!!! il est super ron J!!!!

Je voit rien!!!...meme pas un lien! ...A mon avis ça viens du forum,car il y a q'ici que je rencontre ce probleme! a+

RE!!!!!!!

je ragardais les sieges avant ,qui ont l'air bien confortable et pas d'origine! d'ou viennent? le sait tu??? Merci!

Magnifique!!! est elle est superbe et en plus avec une belle caravane!! belle achat!!

Wolfhound, Je t'approndrais pas que le petrol est nettement moins visqueux ,est que a mon avis rouler a 50% Reste délicat !!neanmoins a tu sanger a rajouter legerment de l'huile moteur (neuve) dans le melange ?? bien sur la quantité reste a definire, et puis le but etant de reduire la note de carburant! donc il ne faudrais pas que l'acaht de l'huile moteur rattrape l'economie faite! a+

Ce type d'appareil si tant est q'il soit vraiment efficace, n'est intéressant que losque on roulle tout les jours,et vue la conso d'une deuche je dirait si on roule pas mal:de l'ordre de 30 kilometres par jours minimum! Le petit père qui la sort que le dimanche ou un collectionneur qui se rend 3-4 par ans a une recontre; cela ne leur apporteras rien du tout! a+

si apres avoir essayer toutes les solutions ,le moteur ne redemarre pas; cela risque d'etre probablement la crepine de la jauge !! en effet en restant en rade d'essence il est fort probable que la crepine soit colmaté de deport qui ce trouve au fond du reservoir! dans ce cas une dépose et nettoyage du reservoir s'imposent! a+

IL va avoir une 205 flambante!!!

bon courage alors....

Je peut hèlas voir les photos!! il y a rien qui s'affiche pour moi!

Superbe!! ..travaille de pros, bonne pedagogie!

Tout est bien qui finit bien !!! ..c'est vrais que c'est bizard s'thistoire!! la verité est ailleurs!

Bienvenue !!! il est génial ton J au couleur TOTAL!

Bonsoir, Apres 3 semaines le meccano a qui j ai confier mon J , il n 'as reussit que a poser les cylindres avant et le repartiteur sous l'aile arriere droite! au passage il a reussit a casser le ressort du repartiteur! Donc j'en ai eu marre est je l'ai recuperé! il ne freine pas mieux q'avant mais je suis surtout rendu compte q'il n est pas pret de freiner!! Oui car les tuyeaux de freins arrivants du limiteur sous le plancher au repartiteur dans l aile, on etes monter a l'enver!!!! en gros le repartiteur marche a l'enver !!!! de plus c est le bordel car il va falloir refair une olive de filetage !!!! ..marre! Sinon bonne nuvelle, j ai monter le carbus que Michael pj7 m'as envoyer! Après un beau nettoyage interne , une pochette neuve et un reglage CO2 ,j ai franchis le mur du son a 90 km/h lors d'un essaye routier! Le moteur tien super bien le rallentis , les montés de regime superbes sans hoqueter ni hésitation a l'acceleration. parfait koi! Demain retour meccano pour lui expliquer le topo du limiteur , que je vais descendre nettoyer et re-connecter comme il faut !!! apres avoir refait les olives filetées! a+

J'y serait !!..avec ou sans J!

Bonsoir, le 16 decembre auras lieu la bourse d'echange de Cesson sevigné 35 , logiquement j'y serait avec mon J7 ,Michael pj7, aussi Yvan , et sans doute d'autres.. Si cela vous tente on se verras la bas! a+ http://www.pagesjaunes.fr/sorties/bourse-d-echanges-auto-motos-velos-collections-et-miniatures-508972

Winns nettoyant carbus +pinceau+ huile de coude de pizzaiolo+ la rogne du pizzaiolo a cause du meccano qui a casser son ressort!!

Michael je confirme, j ai bien vue ton visage qlq part, dans des bourses d échanges ou rassos... Moi me voici a gauche avec un copain , Avec mon alfa et Alex meccano,

Voila, grace a Michael pj7 j ai maintenant un carbus en bon etat! recu ce matin et un premier bain le voici , ce wk je vais l'ouvrire et le nettoyer a l'interieur ,puis pochette joints! a+

Oui vraiment fun!

Bonjour, hier j ai enfin reçu apres 3 semeines la pochette de joints pour mon carbus!! Tout content je me suis dit que j allait pourvoir refaire le solex de mon J7! Me v-las a l attac donc!!! mais le bonnheur fut de courte durée ! en effet un fois le carbus demonter je me suis rendu compte qu'il y avait pas mal de jeux dans l'axe de papillon!!Ce probleme m aurait un peut créer de soucis pour la mise au point du CO2 mais rien grave!! Je nettoye mon carbus ,je demonte les gicleurs ..... Une fois propre je remonte les joints neufs , la membrane de pompe de reprise , et au moment de de remonter le gicleurs d ajoutage d'aire , craaacssss!!!..nooooon put.......n!!!!!!! Le tube d ajoutage d aire dans le puit centrale casse !!!!! visible ici plus haut signaler par des fleches , Rhooo lalaaaaa!!!!! Probleme c est q il fallait imperativement que le carbus soit remonter sur le J car il etait sur pont du meccano, et je peut pas le laisser des semaine comme ça!j'ai allors bricoler une reparation de fortune ,qui me permet de le déplacer, mais cela n est pas fiable! J ai poster il y a peut une annonce afin d en trouver un autre!! /t5413-urgent#92536 Disons que ce matin le morale n est pas top! a+

c est le moment d un fond de gnaule!!!!!!