Mr.HorsePower

Je peut vous dépanner en pizzas si vous voulez!! je vous passe le menu?! dsl pur le hs!! ...ce trop tentant!!

C est incroyable le nombre de J qui on etes acheter ou trasformer en camping-cars!! C est dire a quel point l immage de Cruzeurs leur colle a' la peau ! mais aussi corrigez moi si je me trompe la fiabilité est l endurance!! et pis quel bouille aussi!

Bonjour, Justement j allait rajouter le fait que en installation double, l'ideal c est de demarrer au diasel ,et eteindre au diesel, un peut comme dans le gpl. Dans un cas similaire on peut meme se passer du rechauffeur de gazole!!...mais s il y en a un c est mieux. J ai aussi une auto au gpl, est je me demandais si je ne le mettrais pas dans le J??!! a+ Ps; perso je n hesiterais pas !!le schema plus haut dans le lien est le plus simple,fiable, et moins onereux! a+

Ah oui!! mon raisonement portait sur un choix de melange !! effctivement pour rouler en mixte 100% je rejoint wolfhound. J ai souvenire que dans les BX et Xantia diesel il y avait une embase de filtre a huile , qui fesait office de rechauffeur echangeur.Ce type de pieces peut aussi servire pour J diesel pour peut q il soit compatible avec l emplacement du filtre a huile. Cette pieces pourrais tres bien faire office de rechauffeur a la place des plaques de chez bioclic!!En plus elle se trouvent dans les casses a pas cher!

Moins onereux ; une pompe essence electrique genre super5 , un rechauffeur de gazole type fiat tipo diesel , ...aller !! 50 euros!?toi qui est meccano tu doit bien connaitre un casseur dans ta region!

> http://www.bio-clic.com/

Bonjour mecaproject Je comprend pleinement ta démarche est je partage tes convinction . Pour ce qui est la pompe injection , tu peut toujour envisager de la fair remplacer par une Bosch, ce pendant garde a l idée que si tu veut rouler a 50 % que ce soit en bosch ou rotodiesel ou lucas ; l ideal c est d avoir au moins une pompe facet pres du reservoir, et un rechauffeur avant la PI .Apres selon temperature/region: a 10° tu rouleras a 30% a 35° a 50%! Pour Viking, Perso mon huile je la filtre au filtre permanent a café en cuivre ,dans un entenoire. Mais je precise que je suis restaurateur , j outilise une huile de très bonne qualité ou rien n est rajouter .Je filtre donc juste les particules de frittes!!le reste c est le filtre a gazole qui fait ! Ce pendant faut faire attention!!!..en effet certains restaurateur utilisent des huiles bas de gamme au quel ils rajoutent pour allonger et donner du gout soit de la vegetaline ,soit la graisse de canard!! Hors cela est mauvais pour les vehicules , car cela deviens dela melasse compacter qui noye les conduit de carburant et la pompe a gazole ! Pour filtrer de l huile ou il a de la melasse , le mieux c est d eviter d utiliser la melasse , et en suite la fitré avec des poches speciales ; http://www.bio-clic.com/huile-vegetale-carburant-filtration-huile-friture-usagee.html mais uniquement s il y a de la melasse! a+

En fait je le prepare et :pour mon servire pour moi a titre priver comme utilitaire de bricolage, et a la fois le presenter au rasso d anciennes. Mais tu sait lors d une rencontre il y a toujour qlq qui a une petite panne avec sa belle!! Je connais pas mal la meca , j ai toujours rever d etre meccano et avoir mon garage, hèlas j ai rater le coche!..peut etre cela se réalisera avant ma retraite!!!! a+

Merci les gars, oui Stun je pense aussi que c etait pour une premiere immat, mais bon !!! Je me disait que c etait la procedure actuelle! a+

Bonjour, perso je met de huile vegetale dans mon expert a pompe bosch. Cela marche très bien jusque a 30% sans rien modifié! En suite si tu souhaite aller vers plus de pourcentage d huile, voir 100% il te faudras modier qlq trucs.Connais tu oliomobile?? http://www.oliomobile.org/fr/forum.html Tu trouvera plein de reponses a tes questions , ce pendant de mon experience (et celle des "praticants" ) rouler 100% A L HUILE c est loin d etre toujours simple et rose!! D une part car une installation 100% huile finit par couter plus cher que le vehicule meme.Si l on ne roule pas enormement c est long a amortir, qui plus est l huile coute aussi cher que le carburant.On peut en trouver moins cher chez des petit fabbricants , mais il ne sont facilement approchable , regulierement les machine a presser cassent , laissant les gents dans le besoin pendant des moins .Pour la recuperation des huile usagée des resto on se heurte parfois a une incopréhention des restaurateurs,et d'autre part le boulot le materiel minimum ,surtout du temps et le lieu pour filtrer l'huile . Voila je ne veut pas te decourager , peut etre trouvera tu le bon filon! Mon avis perso : ajoute un rechauffeur gazole avant la pompe ,et une pompe elctrique Facet juste en sortie de reservoir , rien d autre!...et roule jusque a 50% !! Tu gardera dans ta caisse a outils un filtre a gazole d avance et qlq colliers. C est le meileurs compromis cout/utilisation qui tiendras sans casse dans le temps ! a+

Bonjour, Apres ma presentation ainsi que mon J7 ici: > /t5314-bonjour-de-bretagne J ouvre ici un poste sur la remise en etat de mon J7 , ainsi que la mise en look type "vehicule assistance "! J ai passer commande pour des pieces neuve pour refaire le freinage > http://www.oscaro.com/cylindre-de-roue-bosch-0-204-116-199-13480-277-p http://www.oscaro.com/maitre-cylindre-de-frein-peugeot-j7-1-8-fourgon-84cv-258-17079-611-gt j ai reçu aujoud'hui le regulos, + le joint echappement , car ça fuit entre la pipe et le tube de descente. Je vais m eccuper de qlq petit point rouille , mettre des damiers sur le toit avant , des feux marchalls un bibendum ... je vais fabbriquer une rampe de giros a metre sur le toit avec le bibendum. L'interieur sera amenager avec tout un outillage et qlq petites pieces pour le premiers secour de nos anciennes .Pour le coté cabine un siege supplementaire prendras place .La deco exterieur EN + DU CE QUE J AI CITER + HAUT , parechoc avant noir et jaune , probablement un bande laterale et une enseigne sur le haut de la caisse . A l arriere un attelage sera poser , /t5324-recherche-attelage-j7-de-1973 qui pemettra de mettre une barre de tractage ,pour le dépannage et mes caravanes. Surement d autres idées me viendros !! Dans l attente de voir ce jolie projet , si vous avez des idées ou conseils ,je suis pronneur! a+

Bonjour Viking, dans cas alors meme ici il y a pas besoin? On me la s demander pour mon alfa, mais la je comprend elle venait d Italie!! mais ma bleue ?? 100% Franchouillarde!!..la' je comprend pas! Voila pourquoi je me disait que a tout les coups ils allait encore m en demander un! Bon on verra bien, mais si entre autre qlq en aurait , cela m arrangerait! merci.

Bonjour, je vais tres prochainement faire une demande de carte grise , comme nous savons tous de puis 1 er janvier 2011 ,l'amministartion demande le "certificat de conformité " de tout vehicule au quel est demander un CG.Evidament je pourrais faire une demande a Peugeot ou au ammenistrations diverses ,mais je ne voit pas pourquoi je doit payer pour un papier que logiquement devrait etre avec le vehicule. IL arrive dans les clubs ou sur un internet d en trouver , c est commeça que j ai pu avoir celui de ma motobécane "bleue". Alors je fait appele a vous si qlq parmis vous en aurait ou m indiquer ou pourrais-je en trouver. Merci a vous tous.

Les constructeurs utilisent differantes epeisseurs de tole,selon que se soit structurel ou pas.

Bonjour viking, Hèlas toujours trop chèr pour nous particuliers, mais faut voir cela avec un regard precis! Des ultra bricoleurs comme moi cela vaut le coup , car une fois l achat fait cela permetras de réaliser plein de choses soit meme , et a terme le cout deviens dérisoir! Le poste a souder lui a etes acheter chez bricopatatama , au pris de 450 ou 460 euros, faut rajouter le detendeur ,encore 50 euros , pis l achat de la bouteille de gaz 450 euros. Je precise qui s agit d une bouteille pro!! et non les bombonettes proposer dans les magasins de bricolage, en effet elles sont chers et elle ne durent que 1/4 d heure!! La bouteille pro vous pouvez l avoir soit par: > location contrat , donc contrat a 199 euros + 200 euros la consigne et 79 euros la recharge (prix Beauplet-proliants) soit> achat bouteille+charge sans contrat a 450 euros environs chez AIM Je précise que c est un achat interessant quand on a soit un projet consequant ,soit sur le long terme !!.. ou en effet l achat meme de l outil permet via le travail realiser par soit meme ; de faire des economie substantieles!!Il faut aussi savoir souder. a+

Hihi!! ...moi aussi ça ma fait rire lorsque j ai vue l autocollant Corse!! je me dis q il aurait falut q il soit sur le parebrise!!! .....qui sait!! cela evitererais de ce faire controller par les bleues !! Merci pour vos compliments !

Bonjour, Pour des reparation a faire que j ai sur d aures auto que je possede, j ai acheter il y a qlq jours un petit poste semi auto 220v , ainsi q une bouteille de gaz .EN tole j ai acheter du 0.8 . a+

Hehe!!

Interessant ce poste !!en effet moi aussi je me penchait sur la possibité de mettre une banquette dans mon j7 , car il est que 2 place.Est ou je le met mon petit bout!? a+

Bonjour a vous tous, merci pour votre accueil. Il semblerais q en Bretagne il y a le plus grand nombre de passiones "praticants" de vehicules de collection en tous genre! J'ai l'occasion de frequenter d autres forums, et j'ai constater q'il y regulierment un noyau d'activiste Bretons!! Pour en revenire a calimero , effectivement je suis tres content de son etat , j'aurait prefere un diesel , mais l'état d'ensemble notament la caisse m'as largement convenu. A+

Merci le Camarguais! Voici les photos du calimero!! Voila! ..dèsole pour le bordel ,il s agit du kit camping-car qui avait etes demonter ,et la demi gallerie . Dans les jours qui viennent je vais le bricoler une peut! a+

Merci bcps a toi le Camarguais!!

Personne peut m aider?? a+

Bonjour a tous , et merci bcps pour le bienvenue! Je me situe entre St Malo et Dinan. Je vais dans une petite heure prendre les photos de calimero!! a tout!