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Mr.HorsePower

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Tout ce qui a été posté par Mr.HorsePower

  1. Mr.HorsePower
    Merci Mika!
  2. Mr.HorsePower
    Bonjour , Je cherche des infos précises que seul les connaisseurs peuvent me donner, je cheche a savoir si la culasse du moteur 1.8L des J7 ,et la meme que celle des Peugeot 504 GR-SR-TI 1.8L et 2.0 L ?!! Je serait ravis si qllq aurait des infos a ce sujet! Merci a vous!
  3. Mr.HorsePower
    Bonjour, Je suis a la recherche d'infos bien précises ou seul les vrais connaisseurs peuvent m'aider! Je cherche a savoir si la culasse des moteurs 1.8L des J7 ,sonts les memes que le culasses des moteurs 1.8 -2.0 L des 504 GR -SR - TI ???!! Voila' je serait ravis si qlq peut m'aider la dessus! Merci a tous .
  4. Mr.HorsePower

    probléme sur moteur

    Mr.HorsePower a répondu à un(e) sujet de toupti76 dans Autre

    Bonsoir toupti76, avant tout demonter essaye de rouler sans bouchon de reservoir , si le phenomene persiste ça ne viens pas de la mise a l'aire! Si en revenche le phenomene disparais, alors faudras que tu descende la goulotte de replissage si separable du reservoir, sinon faut tout descendre! IL faut reperer si la mise a l'aire se fait a partire du reservoir ou dans la goulotte!En tout cas une fois reperer, verifier si le clappet et touyeau ne sont pas boucher ou gripper pour le clappet! Voila, bon courage! Ps ,au passage si tu descend le reservoir profits-on pour le nettoyer ainsi que la crepine,et voir si cette derniere n'est pas abimer,qui aurait pu laisser passer des gros dépots! a+
  5. Mr.HorsePower

    probléme sur moteur

    Mr.HorsePower a répondu à un(e) sujet de toupti76 dans Autre

    Faudrais aussi verifier la mise a l'air du reservoir.En effet le manque d'aire au reservoir crée un vide ,et la pompe a du mal a aspiré la gazole! Du coup elle se desammorce! a+
  6. Mr.HorsePower

    toupti76

    Mr.HorsePower a répondu à un(e) sujet de toupti76 dans Présentation des membres

    Bienvenu!
  7. Mr.HorsePower
    Bonsoir le Camarguais, Si tu fait referance au divers manos, celui de la temperature et voltmetre etait deja la!pour le compte-tours je l'avait deja mais je sait pas d'ou il sort!! Mais ce sont des accesoirs bien utiles comme tu dis! Pour les accesoirs de "parade"comme le BIB lui je l'ai dénicher sur LBC! a+
  8. Mr.HorsePower
    Bonjour et merci, Cela peut paraitre impressionant par la hauteur ,mais de près ce n'est pas si haut que ça! a+
  9. Mr.HorsePower
    Hehe!!.....cela te fait peur la miniature????
  10. Mr.HorsePower
    Bonsoir , Cet aprem encore des bricoles sur mon J!! Est 2 petites video ici, https://www.youtube.com/user/lorenzoritalencol a+
  11. Mr.HorsePower
    Bonjour , J'essayerais d'y aller en J ! http://www.lva-auto.fr/agenda.detail.php?id=145251 A+
  12. Mr.HorsePower
    Pas de soucis! mais c'est quand meme terrible! ils meriterais le bagne!
  13. Mr.HorsePower
    Bonsoir, cette aprem j'ai donc reparer la cosse du mano de temperature moteur qui etait cassé! c'est pour cela que le mano ne donnait pas de valeur de temeprature!Il fonctionne tres bien, on voit le calorstat reguler la temperature moteur ,il monte doucement jusqu'a 90° le calorstat s'ouvre est ramene le moteur a 85°. J'ai aussi monter un petit compte-tour que j'ai positionner sur le tableau de bord au dessous du cadre controle, il est stable il donne bien le regime mini au quel j'ai reglé, 850 tours/minutes. Seul regret l'ecleirage du compte tour doit etre nas ,car il ne s'eclaire pas! Des que j'aurait un moment je le demonte pour voir si je peut changer l'ampoule,mais je doute!Au pire je le remplacerais! Demain je ferais des phophos! A+
  14. Mr.HorsePower
    Bonsoir rafy , le moteur de mon J est un 1.8L XM7P avec un solex 32 BICSA 5 allumos Sev-Marchal. Juste pour voir j'ai essayer la grande vitesse!!...107,7,7 KMTHRS !!! alors bon ,le gpl il vas pas m'enlever grand chose! Puis je compte ameliorer l'admission et l'echappement par la suite juste pour optimiser. Mais le J c'est fait pour "Cruiser"!!! alors une fois mis le regulo a pied a 85KH je reste c'est du coton! a+
  15. Mr.HorsePower
    Bonjour rafy, Effectivement pour rentabiliser le gpl faut avoir besoin de rouler bcps! mon kit a etes déja' rentabiliser en partis , cela fait +de 5ans qu'il etait dans ma ritmo. Aujourd'hui ma ritmo a etes vendue, et le kit gpl je le garde. L'installer dans le J7 me reviendrais a moins de 1000 euros, j'ignore combient je roulerias avec ,mais moi je suis un fun d'anciennes ! je ne rate pas une occase de sortir avec !meme que cela est pratiquement mon vehicule au quotidien! MAIS j'y reflechis! a+
  16. Mr.HorsePower
    BONJOUR MIKA, oui enfin cela commence a prendre mes couleurs!!! il reste encore des bricoles de bon fonctionnement et de personnalisation a voir,neanmoins il roule et il freine!!! je vais très prochainement pouvoir me pointer au CT!!!
  17. Mr.HorsePower
  18. Mr.HorsePower
    je vous tiens au jus! ...s'il y a une petite place off course!!
  19. Mr.HorsePower
    Bonsoir C-C, j'en ai trouver souvent sans difficultés! Apres c'est comme tout faut un minimun d'organisation, il y a meme des cartes routieres special gpl! Du coup en peut faire l'itineraire en fonction! a+
  20. Mr.HorsePower
    Bonsoir C-C, Merci infiniment pour ton lien, j'en ai commander!!!! des q'ellle arrive je peint les pneus! Pour les enjeos , je pense q'ils viennent d'une caravane knauss mustang double essieux! Je pense cela car ils etait dedans lorsque Pierrot mon copain proprio du camping est de la knauss me les a donner , lorsque nous l'avons demonter pour la ferrailler! A + et merci encore!
  21. Mr.HorsePower
    Bonjour, Aujourd'hui profitant q'il fesait beau et sec j'ai enfin peint les jantes de mon J-seven !! c'est la premiere couche! J ai aussi passer un coup de "liner" au yeu-yeux !! J'ai aussi remis le calorstat , et le moteur a temperature fonctionne quand meme mieux!! Parcontre le mano de temperature ne fonctionne pas !!! ..faut que je verifie s'il est bien brancher!!! Au fait ou elle est la sonde ???? MERCI!! Sinon pour les roues la prochaine étape se seras peindre les flancs des pneus en blanc! Je recherche pour cela une peinture assez souple meme une fois sec ,afin q'il ne craquele pas! a+
  22. Mr.HorsePower
    Bonjour, Un copain m'as gentiment offert ces tres jolies enjeoliveurs en parfait état!! justement j'en chechais!!!! Des que j'ai un moment je vais concevoir des fixations pour les faire tenire solidement dessus!!! il lui vont pile-poil!!
  23. Mr.HorsePower
    Voici donc ce kit gpl, ici la bombonne de 50 litres dont 40 exploitables ainsi que la cinture de fixation : ici les vannes et sa jauge : ici le vapodetendeur,le basculeur+ feisceau et la goulotte de remplissage , Ici un des 2 platines avec les centreurs-diffuseurs au milieux , a savoir que une ritmo abarth 130 tc etait equiper de 2 double Weber dcoe , d'ou la forme de la platine qui venait se fixer devant les carbus. Evidament ces 2 pieces ne serviront a rien sur le J7! Dans le cas que j'opterais pour installer ce kit sur le J , il faudras que l'installateur pose un diffuseur adapter au carbus solex . Je precise q'il s'agit d'un kit aspiré, q'il est compatible avec tous les vahicules a carbus seul le/les diffuseur/s sont specifique en fonction du/des carbus. a+
  24. Mr.HorsePower
    Bonjour eagle3 , Mon kit gpl est au "normes", il etait omologuer dans ma ritmo et mentionner sur la CG. Cette installation etait de 2008 avec la soupape antideflagration , et tout et tout! Donc , dans l'hipothese que je le fait installer dans le J7 ce la ne couteras pas "trop"cher a installer!Il y en aurait que pour la main d'oeuvre en un peut de cancallerie + papier des mines ! Je ferait des photos de ce kit histoire de faire connaitre a ce qui n'en ons jamais vue! a+
  25. Mr.HorsePower
    Je vien en vue d'une vente de demonter le gpl de ritmo, je reflechis a la possibilité de le mettre dans J7! a+

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