Nomadik

salut et bienvenue... pour le CT, effectivement y en a des pas trop serieux... sinon sympa ton J7, bon courage pour la suite...

salut et bienvenue...

salut et bienvenue...

salut et bienvenue...

ah ouais, j'avais pas encore vu ca de la bas... pas mal ton C25 camion a glaces... c'est pas trop galere sans portes AV...? du coup tu garde le J en utilitaire ou tu compte l'amenager quand meme...? comme d'hab, des explications toujours aussi logique de Chio... t'as pas essaye en tournant l'ecran de l'ordi...? content pour toi, profites en bien...! ......

Chiocciola II...? lac du Salagou...? euh, tu viens en bateau...?

salut et bienvenue... comme dit Camarguais ça serait bien de garder une boite 5, peut-être de réparer celle-ci, si c'est possible (?) et à propos de plus de photos, j'aimerais bien voir le dôme de toit plus en détail...

salut et bienvenue...

salut et bienvenue...

bien la vidéo Hermano... et super cool pour l'expédition...

salut et bienvenue...

autant pour moi pour l'erreur des tr/mn entre le 1.6 L et le 2 L... mais oui, une boite 5 de 2L essence (ou 2.3 L diesel) ira mieux sur ton J, tu sera plus facilement sur le bon régime moteur qu'avec la boite 4 et il devrait y avoir une "petite baisse" de la conso...

ah que ouais...! https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=qADQfnMqezY ben sinon là, j'ai pas encore été danser sur les pop w... euh, sur les pow wows... je viens m'enquiller 200 rivets pour refaire les bas de caisse de mon nouveau tipi à roulettes... cool pour ta porte... mais sinon oui, vous auriez pu vous faire ça dans la foulée avec Camarguais vendredi matin entre 2 changements de moteurs... une ptite dépose et repose de porte latérale histoire de se détendre un peu...

tiens tiens... encore la même équipe qui part chercher un J pour pièces... ça me rappelle quelque chose... méfie Hermano... un jour je t'avais dit jamais 2 sans 3, ça te pend au nez... il est ptêt là le 3ème...!

non Wolf, pas la peine de songer à ce que je t'en fasse un avec rivets pop... ...... surtout pour ton J loooonnnnng... mais ça doit être hyper pratique pour bosser sur le bas et dessous...

Mais il avance mieux sûr que ça pulse bien de rouler à l'air comprimée... mais attention aux conséquences du dopage aux fayots... c'est ptêt ça qui a explosé les chicanes de l'échappement...?

+1 avec Stryk... ça fait penser à un mauvais contact... et tu dis qu'il y a bien du courant à la batterie, mais est-elle suffisamment chargée...?

tu dois avoir une (ou 2) plaque(s) d'identification sur le passage de roue avant droit en bas du siège passager... une est la plaque de Peugeot avec le n* de série (si il y en a une 2ème, c'est celle du carrossier qui a fait la transformation en camper)...

Hello J8... pas sûr que ça soit suffisamment accessible, mais pour ne pas avoir a déposer la porte, tu déjà peux essayer de l'écarter du bas... tu démonte la roulette en bas de la porte (en dessous, sur l'avant) celle de la glissière sous le bas de caisse... et l'autre dans le bas du montant AR, tu mets une cale pour la maintenir écartée... là, une fois le mécanisme de fermeture démonté tu devrais pouvoir l'incliner pour remboiter la tige de commande, ou le cable(?), sur la mienne c'est une tige comme sur la tof de Paracels)...

mouais... ben moi pour commencer, j'arrêterais de faire carburer le J au cassoulet...

t'arrive encore a fermer les portes après avoir mis tout ça dans un Scudo...!? ...... très complet et ingénieux l'aménagement...

j'ai pas idée du prix, j'avais un 2.3 L boite 4, quand j'ai cassé mon moteur, j'ai trouvé un J9 complet (2.5 L boite 5 caisse HS) pour 300 euros... regarde sur le site d'annonces leboncoin.fr, c'est là que tu auras le plus de chance d'en trouver, mais je sais pas si il y en a souvent...? à moins d'un coup de chance il te faudra ptêt un peu de patience...

il y a 2 sortes de boites 5, celles des 2 L essence et 2.3 L diesel... et celles des 2.5 L diesel... (j'ai pas d'info sur une possible différence entre boite 4 sur le 1.8 L et le 2 L)... apparemment elles sont toutes adaptables, tu devras juste mettre sur ta nouvelle boite 5 la cloche d'embrayage de ta boite 4... si ça peut t'être utile on avait eu une discution à propos des rapports de boites 5 pour monter sur un 2 L essence sur ce post: /t3108p180-je-retap-ce-vieux-j#71961 pages 13 et 14 mes calculs pour les vitesses maxi sont théoriques il faut bien entendu tenir compte du poids et de l'aérodynamique... avec une boite 5 de 2 L essence (ou 2.3 L diesel) tu aurais moins d'écarts entre les vitesses (entre chaque passage d'une vitesse supérieure), donc de meilleures reprises et une vitesse de pointe un ptit peu plus élevée (plus de facilité d'utilisation sur route de montagne par exemple, qui plus est avec un véhicule lourd)... avec une boite de 2.5 L diesel, tu aurais les quatre 1ères vitesses quasi-identiques à la boite 4 du 2 L essence + une 5ème plus longue, ça doit être plus économique (à condition d'arriver a passer la 5ème assez souvent, vu le gabarit de ton J je crois pas que ça serait bon pour toi)...

salut et bienvenue... belle présentation... voilà un cam qui a déjà une belle histoire... il est sympa ton J baroudeur, et ton loup blanc a une bonne tête lui aussi... oui, il y a des boites 5 pour les 2L essence... bon courage pour les travaux que tu entreprends... tout de bon...

qu'est-ce que je fais, je baptise mon J ''J pop''...? ou je change de pseudo en ''Popadikt''...!?