Manusw201

le brouillard de fou pour le retour

à ce soir!!

ok

tu n'es pas en pistons forgé? car c'est peut être normal le manque de compression à froid car , le jeu cylindre/piston est plus grand en forgé puisque le piston ce dilate plus une fois chaud qui dit plus de jeu dit fuite

ah bon ?! ils ce prennent le choux pour une histoire de chat bielle et de marquage de vilo surement

Décata reçu , j'ai pris un modèle qui fait office de mini silencieux à voir ! [img][/img] Je ne sais pas si c'est parceque elle refait moins de bruit mais je trouve qu'elle n'avance pas d'un cul Faut que je fasse un tour de mr pour comparé les moteurs!

roule sans parebrise et prend des jantes à la place

J'ai vu que oreca en vende , a ta place j'essayerais de les contacté pour leur demandé s'il peuvent te fournir une cartouche de remplacement , mais avant de téléphoné ( car par le net par sur qu'il ce démène) trouve bien les références de ta pièce pour facilité le boulot , il aura moins la flemme il aura juste à passé un coup de téléphone si tu lui donne le maximum d'info! ou ça mais là c'est peu être plus dur ou non http://www.gazshocks.com/contact-us

Feu AR monté " /> Là c'est vraiment de la came de M...e , de la colle dépasse partout ça ne s'ajuste pas bien , faut que je regarde si l'eau s'infiltre dans la caisse ou pas par les feux , je pense que je vais limé certain endroit pour que cela s'ajuste au mieux c'est quand même plus sympa en blanc comme ça! Et j'ai remis mon silencieux d'origine car c'est vraiment intenable ! " /> avec la ligne SRS le son avec le silencieux d'origine n'a rien à voir , je n'ai pas roulé avec mais ça à l'air de brayé assez fort même comme ça ! Du coup moi qui pensais gardé l'intermédiaire srs et rajouté un autre ben , je vais viré cette merde et foutre mes 2 intermédiaire noname mais de bonne qualité aussi bien esthétique que sonore , mais là je vais prendre mon temps avant de commandé tout ça j'ai déjà assez à faire! Nan takumi j'ai pas posé la lame encore mais ça va être hardcore à adapté et je reroulerais non peint pendant un petit moment!

euh c'est la marque tu es sûr , gaz shock , ça veut juste dire suspension à gaz , c'est comme si on tu avais la marque amortisseur ça parait bizarre!

Merci de ton compte rendu

tu fais bien d'enlevé le bloc filtre à gazoil et sa poire à membrane poreuse Sur une 205 diesel il n'y a quasiment que 2 pannes assez récurrente la poire d'amorçage d'origine poreuse et le tuyau qui va du filtre => sous la caisse qui lui aussi devient poreux et fait une prise d'air

Du coup tu ne monte pas de lame AV car ça change la face AV en plus jolie je trouve ! Niveau puissance couple tu en pense quoi de ta s2000 (as tu eu d'autre caisses sportives avant)?

reste juste 3 pièces à arrivé et après j'en ai pour un moment sans prendre de pièces -1 décata -1 filtre KN à mettre dans la boite d'origine et modification de celle ci en enlevant le résonateur et mettre une prise d'air frais - et mon attelage que j'attend et aucune nouvelle ça me fais un peu peur là je viens de lui envoyé un message en français et anglais , et j'attend fin de semaines et si pas de réponse je vais commencé à vraiment m'inquiéter Edit j'ai oublier l'intermédiaire inox

je sais j'avais remarqué aux autres rassos ! Pour le kit led je vois ce ça donne , on a des fois des caisses équipé!

Après je dis ça mais un accident ça arrive à tout le monde surtout quand tout s'enchaine , entre le gazoil , l'amortisseurs , les pneus , le pilote comme j'expliquais sur la voie d'accélération je burn à 120 mais sur les routes à vache je peux limite foutre pied dedans en 1ère ça ne patine pas:twisted: conclusion le bitume de la voie express est pourri comme tout les rond-points avec du gazoil partout , tout les jours (sans exagéré) il y a un accident dans le même virage sur la rn165 plus ce que je ne vois pas il doit y avoir au moins 3 intervention pas jour , à cause du bitume pourri! Au finale pas de gros bobo alors ? Dommage pour tes combinés ! tu ne peux pas choppé juste une cartouche de remplacement ? car je sais que pour mes BC racing tu trouve toutes les pièces je trouve cela bien ça coute moins chers au final. donne moi la marque de tes combiné j'essayerais de faire des recherches

Je serais flic , je te mettrais une amende pour "faute de goût" .... quoi ça existe pas .....

La ligne d'échappement est monté j'ai fait 2 tofs pourri " /> " /> Donc pour le bruit au ralenti ça va mais à 3000tr/min , banquette rabaissé ça résonne dans la caisse c'est pas terrible , du coup avant même de démarré quand j'ai vu la longueur du silencieux AR (qui est impossible de rallongé vu la forme) je savais que ça allait ronronné , du coup j'ai réfléchit comment modifié par la suite la ligne , comme il n'y pas assez de longueur droite pour rajouté un intermédiaire , je ne vois qu'une solution remplacé l'intermédiaire existant pas un plus long et plus gros cela devrait suffir! en gros ma ligne " /> Je sais mon paint est moche mais c'est pour imagé , donc comme il sera plus gros et long , conséquence moins de volume sonore et en plus moins de tube et donc encore moins de résonance! Il me reste à mesuré ça (diamètre maxi ext et diamètre réelle de la ligne) et je commande un intermédiaire 2 colliers et voilà bruit convenable pour mes oreilles et pour les bleus Un autre petit soucis qui sera en plus réglé par un remplacement d'intermédiaire c'est que la ligne ressort trop à l'AR de 5cm environs

Du coup j'ai été voir sur plein de forum certain remontent comme ça , et ça roule perso je ne le ferais pas!

l'éclairage sera bleuté ou blanc car en bleuté j'aime pas trop!

ligne reçu intermédiaire srs et silencieux replique spoon n1 ( il y a même marqué super street dessus) je vais essayé de monté ça au taf ce soir et de faire des tofs! Le silencieux est court ça va faire du bruit je vais voir si il y a assez de bout droit pour mettre un silencieux supplémentaire sur la ligne , j'aime pas qu'on m'entend à 2km.

Je suis pas un pros des diesel mais je dirais trop d'avance à l'injection et au lieux de brulé calmement bah ça fait des chocs et pique de P° entre le piston et la culasse et la culasse à lâché! Les espèce de rondelles explosé je vois pas ou cela ce monte . Tes mesures de poussoir n'étaient pas utile pour l'instant , après chaqu'un sa méthode de travaille mais si tu n'as pas mesuré le jeu avant dépose aucun intérêts , et quand on voit la culasse , ben tu est bon pour remesure , les jeu au soupapes et mettre les cales correspondante une fois la nouvelle culasse reçu. et tu n'as fais que 2 km juste après le lavage du moteur ? parceque quand je vois l'eau partout et surtout sur le filtre green , on pourrait supposé que tout à pété car il y a eu de l'eau de lavage dans les cylindres et comme le liquide est incompressible et bien sa sort ou ça peut , mais ce n'est qu'une autre hypothèse! Par précaution je m'assurerais que tout les piston montent à exactement la même hauteur!