Pierrot Gourmand

c'est clair ! maintenant sa va beaucoup mieux ^^

ha bas bravo xD

Titou, je c'est pas combien de KM qu'elle avait et ni leurs ages x) mais une chose que je c'est ! set que l’ancien proprio les a monté n'importe comment--' Merci Artutur !

Il est venu au rasso hier les mec's il faut sortir de chez vous xD

Salut, 2 ème oil cacht pour les vapeur d'huiles du couvre culasse Homme Made installé ! pneus aussi changé ! voilà. bientôt le CT pour la 205 ^^

Hello ! durite avia AR-G et D changé sur la Subaru + purge des freins complète faite. il était temps pour les durites !!! Oo !!! voilà pour le moment. prochaine étape, montage régulo !

Hello ! un peu de nouveau sur la 205 ^^ vase d’expansion changé par un de 205 D ! donc supports modifier etc... injo's Lucas nettoyer et surtaré à 150b + kit rondels par feux et durite de retour GO. le tout monté... voilà pour le moment. prochaine étape, montage d'un deuxième oil cacht !

Hello ! un peut de nouveau sur la 205 ! silencieux refait au top photo : une foi posé ! nouveau LDA + prépa de celui ci ! et tien ! une petite trouvaille xD ^^ voilà pour le moment. ha si ! j'ai mon tuyau HP GO qui a cassé... donc demain direction la casse pour en récupéré 4 autres nouveaux.

Merci Vin's aller avancement méca sur la Subaru !!! petit colis reçu : c'est partit pour changé le piston de la Dump-Valve + réglage etc... oups ! ont voie bien le piston usé et la différence entre celui qui est neuf ! voilà pour le moment. il me reste le montage des nouvelles durites de freins avia AR-G et AR-D. purge des freins. trouvé des raccords sur mesures. montage régulo + réglage. et sa serra pas trop mal !

Hello ! voici une bonne nouvelle pour la Subinette ! petite commande : cell fixe -détrompeur de sonde lambda. Durite dépression silicone 3 mm Rouge x3m. Durite essence dash 6 x2m. Kit ressort de dump valve forge pour Subaru Impreza de 2001 à 2007. durites aviation arriere impreza gt x2. kit révision pour dump valve forge. voilà ! yapluka attendre tout sa ^^

Et bien les gars vous m'en apprenez ! merci c'est cool sa en faite j'ai juste mis de la bandes haute température, sur cette endroit pour caché les soudures qui sont pas belles c'est étanche sa c'est good. mais c'est très vilain... c'est pour sa que j'ai mis sa pour la petite histoire. mais pas du tout pour gagniez des cv ou autre de ce genre. et c'est exacte, c'est bien mieux sur un bon collecteur ce type de ruban haut température. par contre très bonne déduction pour la condensation avec l'eau ! sa j'y avait pas du tout pensé ! en faite j'ai passé 4 couches de peinture HT 800°. mis la bande HT en force. mis les 4 collier inox. et refait 4 couches de peinture HT 800°. pensez vous que sa va tenir ? et ne pas sur du long terme faire pourrir ma ligne sur mesure qui elle est en fer ? merci à vous les gars

Salut ! purge frein : OK pose bande haute température sur la ligne sur mesure en dm53 : OK vidange moteur filtre à huile : OK reste plus que le traitement Mécacyl pour l'huile de la BV. repeindre la sortie d'échappement. et un bon nettoyage moteur complet. photo :

Salut ! un peu de nouvelle de la bête x) ^^ vase d’expansion changé ! réfection démarreur OK ! installation Kit Xénon HID 12 000K ! sa watt plutôt pas mal ! ^^ c'est partit pour refaire tout le kit joint de la PI Lucas CAV !!! le joint torique de la tête hydraulique à lâché en faite... du coup j'en est profité pour tout refaire la PI ^^ la bête une fois déposé... la tête hydraulique sortie... vu de l’intérieur de la PI ^^ aller op je démonte tout... le fameux joints de la tête hydraulique qui est bien poreux !!! d'ou ma grosse fuite... pochette kit joint ! c'est bien complet tout sa ! ^^ bon bas t'en que j'y suis ! je prépare la PI encore un peu plus fort ! ^^ voilà pour le moment ! prochaine étape à venir ! lavage moteur. purge des frein AV et AR. bande haute température sur une partie de la ligne. vidange moteur. et nouvelle étude de filtration d'air.

Hello ! voici un peu de news de la Godzilla de Lély ! petit entretien de la bête ^^ montage durite circuit d'essence de A à Z renforcé tout en Dash 8mm ! démontage bougie ! ou je me cache XXX ^^ nettoyage bougie HKS M40 ! toute propre ! ont rentre mémère sur la fosse ! oui je c'est je suis magnifique XXX ^^ aller op ! ont vidange la grosse !!! petit bouchon Project U magnétique ! Charlély qui donne à boire à sa belle

Pour te répondre sebastien4012 ! oui c'est bien la pompe à essence. pour les files, aucun risque... car tu n'a pas d’oxygène dans l'essence et pour le Mano, c'est normale car c'est un mano glycériné. la glycérine évite les sursauts de l'aiguille dans le mano, don une valeur plus sur ^^