bozo-merlin1

A048, c'est ça l'idée c'est fort fort tendre pour un 4RM lourd, meme des R888 GG (un poil plus dur) c'est difficil de pas les chauffer passer 1t2. donc faut essayer de conduire plus finement peut etre, et sacrifier ton entrée pour sortir fort sans trop les faire travailler. Un semi slick reste un pneu route, t'as gagné au tour parce que c'est mieux que des RE050 mais tu forces dessus pire que les RE050 sans forcément t'en rendre compte. Monter des vrais slicks n'est pas la solution non plus, il faut essayer de rouler plus propre, je suis sure qu'on peut faire un meilleur temps en RE050 qu'avec les A048 en roulant plus propre. Meme si j'ai pas de chrono de pro dans l'auto il semblerai que j'ai pété mon chrono perso à croix avec les parada alors que le précédent était en vrais slick de piste. Un vieux pistard m'a aussi expliqué un jour que la géométrie optimale se trouvait en faisant des essais en pneu route : comme ça crie plus vite on sait si ça va ou pas, et quand ça crie plus en pneu route tu chausse les slick et tu es sur un rail, gage d'efficacité. On a déjà eu le débat avec pouiki, il me dit souvent que je devrais "jeter l'auto" mais sur piste c'est pas forcément comme ça qu'on sort un temps. Il vaut quand meme mieux glissouiller de l'arrière que sous virer ça c'est sur, mais systématiquement prendre de l'angle montre qu'on a besoin du 4RM pour rattraper certain excés.

quelle pression dans les pneus ? ça joue énormément et on y pense pas toujours tout au long de la journée

pouiki, t'as eu les meme profs, non ?

belles plaques aussi

J'ai pas trouvé moi, je pense plutot qu'il y a le frein à main qui déconne

Ca m'interresse

A chacun son "jesus" on va tranquillement attendre que tu ai fini et je suis sure que cette fois on aura droit à une jolie feuille de banc de tes futurs 850 / 900. Pouiki fait moi plaisir, s'il te plait

S'il souffle en bas il aura du couple et pas de puissance et comme la pression baisse quand il monte dans les tours c'est possible d'avoir peu de ch mais un couple correct sur une grande plage. Ce qui pourrai donner 320ch max mais au moins 280ch de 5000 à 7000 par exemple c'est pas mauvais pour les chronos meme si c'est pas des gros chiffres.

Merci les photographes, j'ai fait suivre sur OC, ils vont tous etre fin content Quelle super journée ça a été, vivement 2011

Avoue que t'aime pas les dates d'abbord "février" et maintenant le "13" merci, c'es bien joli. PS, la R35 GTR, c'est pas qu'un mythe, ça marche vraiment vraiment mais alors vraiment

C'est tout pour magny cours les copaings qui y ont roulé aimerai peut etre d'autres clichés si tu en as et je peux les faire suivre là bas si t'es pas inscrit sur le forum de l'organisateur.

peut etre parce qu'il a aussi fait demi tour

Donc JDM, sauf si ralliart est une concession (ce qui n'est pas le cas) C'est pas impossible, ça risque d'etre plus long et plus couteux mais pourquoi pas

Meme si un devis n'est pas faire des frais c'est pas la priorité de faire repeindre sa lame. elle est pas JDM quand meme ton Evo là ? je pose la question mais je pense connaitre la réponse. Bon courage pour l'homologation, ça va peut etre etre un peu plus long

Et pourquoi pas l'homologuer france avant de commencer à faire des frais ?

Il va etre temps, j'ai vraiment hate de poser mes fesses dedans pour voir les sensations que ça procure

Pourquoi il y a enchainement de bons circuit au mois de mars et rien d'autre tout le reste de l'année

Le crache fumée s'il te plait, le lance flamme je l'ai plus

Ouep, je peux meme dire ou t'etais de 19h15 à au moins 20h

C'est pas moi, c'est les petits bonhomme Et pourquoi personne n'a vue mon autre superbe auto ce matin à croix ? Elle marche pas assez fort ?

Fred et moi (et certainement d'autres) utilisont les memes car on fait aussi parti de la brico dépot racing team

T'as pas fini ton boulot Max: ils sont ou les cardans avant ? Novemail : peinture officiel de la brico dépot racing team

pourquoi 2 map 3bar alex ? vraneth, il est déjà bien entammé le projet, on risque de la voir rouler je pense

Tu va bouffer du pneu, insiste pas En meme temps fin d'année, temps incertain, les impots, ... je ne suis pas sure que les interressés auraient été au bout.

Sauf si c'est un TCT ou un T16