TTS-R 450

A ok,moi je trouvais que le son était un peu plus grave,un peu plus sport ...!!

Moi sur ma ligne d'origine j'ai laissé cette petite durite débranché,car le son est quand même mieux,ceci en attendant ma ligne en full 76 ...!!

Ce sont les inconvénients des 4 roues,c'est pour cela qu'il faut leur mettre beaucoup de chevaux et de couple ....!!

Sa déchire,c'est une superbe auto,surtout avec une prépa. a + 600 ....!!

Si tu le dis,moi perso je n'est pas de comparatif entre les turbo IHI et les séries garrett GTX,donc je ne connais pas la différence de rendement,de perméabilité et de réactivité entre les deux ....!!

Oui c'est vrai ....!!

Sa déchire ...!!

C'est clair,l'important étant déja d'avoir une bonne base moteur ...!!

Ne pas oublier que les nouvelles séries GTX de chez garrett changent beaucoup de choses,leurs réactivitées na rien avoir avec les séries GT traditionnel ...!!

J'avais répondu sur ta présentation je crois ...!!

Tiens si tu veux j'ai une admission a vendre ...!!

Pour ton kit embrayage spec c'est du matos de bonne qualité,pas de gros soucis a déclarer,mais comme tu dois le savoir tu as aussi des kits sachs renforcé qui eux aussi ont fait leurs preuves ...!! Sinon bonne auto,belle prépa. en perspective,j'aime beaucoup ses blocs 1.8 turbo 20vt ...!! Pour les culasses et oui malheureusement c'est le point faible,mais la pose d'une culasse gros conduits est top ...!!

Nikel la ligne,et les autres modifs a venir ,un échangeur S3/TTS et une pompe HP modifié avant la reprog ....??

Ne pas oublier la pompe hp modifier si tu le peux avant d'effectuer ta reprog/carto,cela sera un + ....!!

Oui moi aussi je veux bien des photos supplémentaires de ta ligne milltek montées stp,et tu as la descente en 76 avec,ou juste la demi-ligne après catas ...??

Merci messieurs de vos avis sur mes futures modifs ...!!

Superbe auto que tu as la,bien vu les modifs ....!! As tu la feuille de banc de ta reprog mrc,et est ce un générique ou une sur mesure ....??

J'attends toujours des avis supplémentaires sur la couleur des rétros que vous trouvez le mieux,en blanc ou noir ...?? Sinon je vous mets une ligne complète en titan pour audi TTS en 76 mms et qui ne pèse que 16 kgs au lieu des 35 d'origine,le prix pique fortement,mais m'on envie est grande de me l'acheter,car en + c'est très rare et change des marques connu et reconnu en inox,pour le bruit je ne sais pas ce que cela pourrais produire ....?? Mais dans ce cas fini le montage du turbo gtx 2867 r ....!! Franchement elle défonce cette ligne,c'est une tuerie,elle est magnifique .....!!

Mieux niveau esthétique oui je suis entièrement d'accord avec toi,mes celles la je les avaient sous la main depuis un bon moment,et puis le coter positif quand même c'est le changement de comportement routier,la différence est sensible,car poids réduit,+ ET42 au lieu de 52 = ....!!

Oui c'est sur ,mais bon en même temps si je lui colle un gtx 2867r pour atteindre les 420/440cv et 500Nm la conso. sera de toute façon en forte hausse,car kit embrayage renforcé + volant moteur allégé,kit gros échangeur,injecteurs rs4,gros frein avant j'ai déja en stock,me reste plus que la demi ligne après catas en 76 mms(sa ce n'est pas le soucis),turbo garrett avec carter tial inox et wasgate externe tial le tout en v-band a acheter,et niveau chassis certainement que des ressorts courts H&R et donc pourquoi pas également cette modif du boitier haldex qui permetterais d'obtenir un vrai 50/50 pour le système quattro ....??!! Sinon si je vois que trop de prises de tête et surtout d'attente et bin sa finira juste avec ligne inox complète décatas full 76 mms + pompe hp remplacé ou modifié + kit outlet etc ...,pour espérer atteindre les 350 cv et 480/500 Nm .....!! Pareil quand je vois le beau résultat de laurent(évo) sur la mkv gti avec moteur édition 30 a 361 cv et 460 Nm je me dis que le turbo loba 380 (ou similaires) ne sert pas a grand chose,enfin tout est relatif,moi je parle du rapport prix et gain en cv supplémentaires ...!! De toute manière si tu ne consommes pas c'est que tu rames ...!!

Ouai a voir justement,mais j'aimerais bien avoir des avis sérieux a ce propos ....!!

Moi aussi je suis un grand fan du carbone,mais je vais rester dans le black and white pure et dure pour l'extérieur,et je pense comme toi pour les rétros en blanc,sa ma l'air pas mal ...!! D'autres avis messieurs ....??

et ,cela permet de bien se rendre compte du rendu comme ça,et le diffuseur est top en noir ,mes pour les rétros je reste en total hésitation,donc qu'en pensez vous messieurs ...??

Bonjour,avez vous des retours positifs ou négatifs concernant les petits boitiers haldex pour S3/TTS/GOLF R donc en tfsi,modifiant le quattro en vrai 4x4 a 50/50,et les prix pour le modèl de base est de 900 euros ...??

,et en blanc pour les rétros,histoire de voir la différence stp ...!! Sinon pour le diffuseur il faut prendre une de mes photos en première page,au pire je vais essayer d'en refaire d'autres cet après midi ...!!