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stéphane40

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Tout ce qui a été posté par stéphane40

  1. En US : HUL: 38.9, 39.0, 39.2, 39.3, 40.0, 40.6, 40.4, 40.6, 40.7, 40.9, in (bad deg) GAS: 40.2, 40.3, 39.6, 40.3, 40.1, 40.2, 40.2, 40.2, 39.7, 39.9, 40.2, 39.9, 40.3, 39.8, in (good deg)
  2. Bon début de week-end, on est dans le bon pour passer en Q2 avec un espoir de Q3. Ils ont fait leur run US neufs assez tôt dans la séance par rapport à d'autres. Alonso est devant, aidé par une aspi de Vandoorne dans son tour rapide.
  3. Je le critique pas, c'est ça aussi la compèt'.
  4. En tout cas il prétend le contraire ! Tu parles, il confirme en disant même que c'était "just a yoke".
  5. Cgaque course le cul s'amincit :
  6. Reste juste l'inconnue de la fiabilité (même si les essais privés sont une bonne indication, déjà)
  7. Il a répété les mots d'Alonso à Melbourne. C'était un troll.
  8. Tout est dans le nom du lien, t'façons. Le reste n'est que le détail du job, ingé à haute fonction.
  9. y en a qui disent que ça sent bon le deal RBR-Honda, ce genre d'offre : https://www.linkedin.com/jobs/view/chief-project-engineer-milton-keynes-at-honda-motor-europe-ltd-656572709/
  10. https://twitter.com/RacingLines/status/983959718988271617
  11. Pour l'instant, c'est sur rien du tout.
  12. En même temps, ça leur aurait fait une belle jambe (lol), à Ferrari et Haas d'avoir 30s de pénalité, vu qu'ils avaient abandonné de toutes façons.
  13. Des rumeurs disent 12ch derrière Renault et un bond de 30 (déjà plus 27, soit) au Canada
  14. Je parlais pas de la fiabilité, hein.
  15. C'est con, parce que vu son rythme, il mettait 20s à tout le monde. Là, au moins, c'était fun.
  16. J'espère surtout qu'ils (str ET honda) ont compris ce qui a merdé à Melbourne
  17. Marko : "I didn't expect a fourth place that early – but it's a positive development. It was the target to challenge the midfield with this engine. Not here, but in the first half of the season."
  18. C'est tourné cette année pour une diffusion avant la saison 19
  19. Lol. NOn bien sûr, cette année c'est moins grave. Mais si on joue devant, on peut pas sacrifier trop de courses (en 2019 avec RBR, je veux dire)
  20. Le moteur doit faire 7 courses, hein. On va voir.
  21. Et bien, je m'attendais bien à des progrès après l'hiver. Mais là, c'est au dessus. Va falloir garder le rythme maintenant.
  22. Pas si mal McLaren, finalement
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