Froggy971

euhhhh tu perds du liquide au montage, le liquide de lave glace quand tu as les Bi-xenons Perso pas ressenti de lag car jai supprimé le resonator en même temps, mais a priori sur le K04 tu devrais le ressentir mais il n'est vraiment pas gênant ... A priori selon certains préparateurs étrangers le FMIC de la 6R qui a le même "core" que la S3 mais avec les "Bore" permet d'avoir un meilleurs flux que le model S3 full alu. Donc a méditer

Les injo R8 sont les mm que les RS4 et passe sur les 2L j'ai mon pote qui les a sur sa leon GT30

oui deja vu cette config et il n'est pas le seul dans cette config il souffle a 2,1 ou 2,2b unitronic cupra man sort sur une leon avec wmi 425h et 380whp... a 2,1b

c'est le team stefan qui taff sur ta gestion Tu as quoi comme configue ?

bien joué Attention a la propulsion c'est un univers different des 4X4 Enjoyyyyy Mpower

Dp sur mesure car pour ce turbo aucune DP pour TFSI n'existe pour les IHI et intake car aucune intake pour TFSI n'est adaptée au IHI

t'inquiete j'arrive mdr mdr mdr

tu as pas resisté longtemps hahahahahahahahahahahahaha tu es trop fort Mr dubois

j'en ai fais un je ne sais plus ou avec des photos ect je ne crois pas etre le seul en plus .. je vais faire une recherche plus tard

Tu vas plus rouler avec des ancres de cette taille Non je rigole elle claque j'ai mis en noir ceci dit

J'ai du michelin PS3 et c'est un peu decevant pour un pneu "sport" sur route mouillée les PS2 de mon ancienne golf 5 etait 100 fois mieux. J'hesitais entre les Bridg, Pirelli et F1 Asy 2 Apres avoir glacé les PS3 j'ai voulu changer car malgré le 1cm de gomme restant ca patinai a chaque reprise appuyé mais il n'y avait que les pirelli Pzero the Hero Asy donc j'ai pris (grace au bon prix accordé) et c'est de la glue et pour l'intant je ne trouve pas l'usure si rapide que j'ai entendu dire mais ca aggripe le sol un truc de ouff Les F1 asy 2 testé sur S3 8P c'est une tuerie aussi Donc pour moi GY F1 asy 2 Pzero the Hero Brigd E050A Mich PS2

T'es oufff Yvan

Oh un chasse neige Turbo elle claque meme en blanc et rouge

cest tjrs avec plaisir .....

c est moi qui ai foutu la merde meme si je ne demord au vu de ce que jai deja vu et lecture des flowmap .... enfin desole encore

Meu non le principal c'est que ta voiture te plaise ... Elle est safe donc enjoy... T'occupe pas de ce que je dis

Non je rigole ... Tous le monde aurait garde les nm sauf moi à priori...

Serais je vilain petit canard hahahahah

De rien ma poule

Ben voilà tout est parfait...

ben voila vois le clutch (car jai vu que tu n'as pas relevé la premeire fois ) et apres avises

discute en avec lui et en fonction tu avises je pense que c'est le mieux a faire en fait tu lui en a deja parler du problem de clutch ? oups d'embrayage (sorry c'est mon coté Americain qui prend le dessus c'est un peu trop serieux la )

tu sais stef c'est pas simple il y a 2 notions - sécurite du bloc - la satisfaction clients 430NM a 2500trs très clairement c'est des trucs de Diesel JE pense que c'est pas bon pour le Turbo qui est un K03 ce sont les K04 satge 1qui arrive environ dans ces eaux la ca reste MON avis Maintenant tu as ete chez un pro qui affirme que tout est ok donc la notion de sécurité est ok Apres si tu aimes le comportement du véhicule laisse comme ca j'ai deja passé pas mal de véhicule et deja reprogrammer des 10ene (je travaillais avec 4 preparateur pendant un moment ) perso je n'en voudrais pas pour moi mais c'est ta caisse je ne peux que donner un élement de reponse donc la chose la plus importante est de régler le probleme de l'embrayage. apres tu vois ce qu'il se passe en restant en contacte avec ton preparateur et tu avises ensuite